mon cab de 1968...

si tu la veut sans toit ouvrant ,ça se trouve ,mais a quel prix ou quel etat
je viend de lire ,le cab de leatitia28 et d après juillet 68 ,pour son info il n ont pas de grosse difference majeur avec les autres jusqu a 70 ,je crois

Non car apres juillet c'ets un millesime 69

Pour le toit ouvrant , peut importe , car je l'ai sur ma 1303 !

Et si jen trouve une ca sera roulante saine et complete !
Genre celle la, je la vois chaque année au meeting d'Annecy , et c'est toujours mon coup de coeur !

Aahh la 1500 du suisse, elle est magnifique !!

Bel achat ce petit cab 1500 ! bonne resto a toi

S.D.C, SuperBat, j'essaie de vous faire des photos dès ce WE... pas eu le temps depuis samedi ...
pour la resto, j'aimerai bien refaire tout à l'origine... c'est peut être nul, je sais mais je préfère ce charme là plutôt que les grosses modifs ... (les potes du GazzRunners sont pas d'accord avec moi...lol...ils préfèreraient que je la vieillisse mais ca me branche pas du tout...)...la seule chose que je modifierai c'est la hauteur...je la rabaisserai un peu!!!

et après je remettrai un moteur 1600 comme à l'origine semble t-il!!!

Laetitia28 a écrit:

S.D.C, SuperBat, j'essaie de vous faire des photos dès ce WE... pas eu le temps depuis samedi ...
pour la resto, j'aimerai bien refaire tout à l'origine... c'est peut être nul, je sais mais je préfère ce charme là plutôt que les grosses modifs ... (les potes du GazzRunners sont pas d'accord avec moi...lol...ils préfèreraient que je la vieillisse mais ca me branche pas du tout...)...la seule chose que je modifierai c'est la hauteur...je la rabaisserai un peu!!!

et après je remettrai un moteur 1600 comme à l'origine semble t-il!!!

+ 1 avec toi
laisse là d'origine

Ah ouiiiiii comme a l'origine !!!

Surtout ne pas le viellir !!

Et le moteur a l'origine est un 1500cc

Mais la cylindree ne se fabrique plus donc vaut mieux passer en 1600 !

ah oui leatitia28 ,je suis du meme avis que les autres d origine ,ni plus ni moins
le moteur sa passe ,le droppage aussi ,tant que rien n est irreverssible lache toi .
une cox d origine vaut 10 cox modifier .
perso le rouge d origine ,un petit rake devant avec fusée decalé ,un jeu de fuchs noir et poli t est au top
superbat la cox du suisse ,un vrai kiff une pure tuerie ,une beauté fatal avec tous les petits details bien soignés comme j aime

SDC, tu nous dis de laisser la cox d'origine, et tu dis déja de monter des fusées décalées et de mettre un jeu de jantes...

+1 pour la caisse d'origine, fusé décalée pour garder le confort sans qu'elle éclaire les oiseaux et belle jantes

...surtout des "fuchs noir et poli"! quel manque d'originalité!

Qui dit fuchs dit reperçage ou changement tambour et disque alors que ce que j'appel des fuchs 4 trous (jante 914/6) c'est plug and play

coxforce a écrit:

SDC, tu nous dis de laisser la cox d'origine, et tu dis déja de monter des fusées décalées et de mettre un jeu de jantes...

lol...
pour le moment ce sera d'origine
mais va d'abord falloir qu'elle tourne car c'est pas encore gagné... ..

Disons qu'une paire de fusées decales et des jantes sympas c'est le petit "plus" et tout est reversible sans denaturer la caisse!

Belle acquisition que t'as fait là Laetitia Bravo!

Sinon comme Bat, une paire de fusée décalée et des jantes kivontbien, le tout sans dénaturer toute la voiture

A+

Florian

Cox1667 a écrit:

Belle acquisition que t'as fait là Laetitia Bravo!

Sinon comme Bat, une paire de fusée décalée et des jantes kivontbien, le tout sans dénaturer toute la voiture

A+

Florian

meme chose faire simple et beau a la fois.
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@+

l'origine il n'y a que ça de vrai, je dis; meme si dans les années 70, dans l'esprit hyppys et surtout les bay (un peu moins dans les années 80), beaucoup de véhicules étaient "personnalisés"... mais ces modifications touchaient plus l'esthétisme que la structure et les caractéristiques de la voiture.

au fait laeticia, as tu vu mon MP ??

du calme les gars ,personnalisé sa cox est un plaisirs sans modifs irreverssible bien sur .
et puis quel originalité les fuchs ,se n etait qu un exemple d accessoire que j apprecie
leatitia fera le choix quel veut et c est la le principal
bon je suiverais ce post avec grand plaisirs

louisvii a écrit:

au fait laeticia, as tu vu mon MP ??

Non louis, je n'ai rien reçu...

voici quelques photos prises cet aprèm...
à vous de me dire ce que vous en pensez...

M'a l'air bien sain l'engin !

Sinon ton compteur est de 74 , et ton volant vient d'une 1200 Standard

Sinon tu as la serrure a clé de boite a gants , typique sur les Cab , j'espere que tu as la clé !

bon ça va un bon coup de lustrage et elle est comme neuve.
les sièges avants bizarre comme couleur,mais bon mieux que rien.
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@+

Ben elle a l'air pas mal ta ch'tite mémère
un bon coups de nettoyage et ça le fera bien
bon, les sièges sont pas trop dans le ton de la caisse, ça jure un peu
au fait tu as la teinte d'origine de ce Cab ?

la teinte d'origine c'était rouge mais lequel, là aucune idée....

pour les sièges, oui ca jure un peu mais ca ira bien en attendant de trouver des vrais de 1500....idem pour le compteur et le capot arrière

par contre c'est la peinture extérieure des portes qui est le plus craignios
voyez plutôt


certainement dû à un vernis mal fini
du coup y'a pas mal de taf en ponçage et pour refaire la même teinte...

Oula oui les portes sont pas belles !!

Et sache que la coque d'un Cab n'est pas rigide du tout !
Ca travaille bcp !