mon cab de 1968...

regarde si ta boite a fusible est en bonne etat car une fois je suis tombé en rade accose d un mauvais contact entre la lamelle du fusible et celle qui vas ce connecté au fils .
repare le fusible qui alimente ce qui marche pas et quand sa marche pas controle si le jus sort de la boite

ça ressemble à une perte de jus quelque part: lorsque l'alternateur tourne, ça compense, mais la batterie seule n'y arrive pas... il faudrait reprendre les fils... surtout s'ils ont du chatterton !!

Tu vas trouver ça sûrement très chiant mais à mon avis tu devrais refaire entièrement ton faisceau à neuf parce que là ça pue l'incendie, moi je dis ça...

+1000 avec toi sly76

C'est vrai que là !! Et essayer de rafistoler l'ensemble avec des verrues, tu ne vas rien faire de propre Laetitia28

En 1er lieu, tu repères déjà toute ta filerie, comme est-ce câbler actuellement avant de tout enlever (comme une brute !).
Ensuite, tu peux comparer ta distribution électrique actuelle avec les schémas d'origine voir s'il n'y pas de coquille...
Tiens nous au courant (sans jeu de mots !)

Sly76 a écrit:

Tu vas trouver ça sûrement très chiant mais à mon avis tu devrais refaire entièrement ton faisceau à neuf parce que là ça pue l'incendie, moi je dis ça...

c'est ce que j'ai commencé à faire en fait...je change les fils 1 à 1 et recable ensuite...au moins je suis sûre qu'ils sont pas pourris...après je verrai pour voir les masses au cas où...mais bon c'est long...
pour info j'ai pas d'alternateur mais une dynamo

ca y est.... après avoir changé un ou 2 fils par ci par là, et l'aide d'un pote... voici que mon élec fonctionne nickel
c'était un truc tout c**.... une cosse dans le faisceau des fusibles qui foutait la M**** une fois sur 2-3... ah y'a des jours...
du coup maintenant je vais pourvoir rouler (dès que j'aurais purger le système de freins...
y'a plus qu'à...
samedi ou dimanche ca devrait être bon...yess!!!

Laetitia28 a écrit:

ca y est.... après avoir changé un ou 2 fils par ci par là, et l'aide d'un pote... voici que mon élec fonctionne nickel
c'était un truc tout c**.... une cosse dans le faisceau des fusibles qui foutait la M**** une fois sur 2-3... ah y'a des jours...
du coup maintenant je vais pourvoir rouler (dès que j'aurais purger le système de freins...
y'a plus qu'à...
samedi ou dimanche ca devrait être bon...yess!!!

salut Laetitia28 voilà bravo enfin réussit a trouvé.
___________________
@+

Bravo Laetitia...

Et encore une panne à la noix avec des "trucs" qui se touchent alors qu'ils ne devraient pas !

Bravo Laeti
t'assures grave

bravo ! et comme disait Fab, c'est à s'arracher les cheveux sur nos anciennes, les soucis d'électricité... des détails qui demandent des heures de vérification quasi systématique...

louisvii a écrit:

c'est à s'arracher les cheveux sur nos anciennes, les soucis d'électricité... ...

J'aime quand ça vient de toi cette expression !

ok je

merci mais tout le mérite en revient aussi à babbuggi qui m'a filé un sacré coup de main...
en attendant je suis trop contente car elle va surement pouvoir rouler pour le dernier rencard de l'année (le 30 décembre) à Chartres

Ah c'est cool ça !!! Que de bonheur comme quoi avec un peu de patience !!!! En tous cas très content pour toi, tu vas pouvoir kiffer maintenant !!!

très contente d'avoir fait le 1er rencard avec ma belle ce WE
et pour une 1ère elle a tenu sans problème les presque 100 bornes


je vais avoir pas mal de réglages à faire.. je vous mettrai donc l'avancée de ce qui sera fait afin que vous me donniez vos avis

Laetitia28 a écrit:

très contente d'avoir fait le 1er rencard avec ma belle ce WE
et pour une 1ère elle a tenu sans problème les presque 100 bornes

Fais peter les tofs !!!

bah y a déjà celle ci

Laetitia28 a écrit:

lolll

Ah ben y 'avais rien qui s'affichait , forcément !

hello tous
me revoici pour qq news
vu que j'ai eu qq vacances je me suis attaquée à refaire certains points de la cox
freins arrières et à main, réglages des phares, (pas sans mal), découpe des panneaux de portes puis achats des tissus
mais voilà que Madame a décidé de m'embéter avec l'embrayage... la garde , y'en a pas et je me demandais comment régler tout ca? auriez vous un tuto la dessus? car de plus en plus difficile à passer et surtout qd je passe la marche arrière, elle accèlère toute seule ...trop bizarre
vendredi aprèm je m'attaque à la peinture et lui refais une beauté avec un pote...donc photos à venir...lol
en attendant vendredi, j'espère avoir régler ce pbs d'embrayage et de boite de vitesse qui craque

Ce n'est pas ton ressort de fourchette d'embrayage qui cassé ? J'ai eu le cas sur la mienne et quasi impossible de passer la première et la marche arrière.
http://www.slideperformance.com/113141723-volkswagen-classic-parts.html

Laetitia28 a écrit:

hello tous
me revoici pour qq news
vu que j'ai eu qq vacances je me suis attaquée à refaire certains points de la cox
freins arrières et à main, réglages des phares, (pas sans mal), découpe des panneaux de portes puis achats des tissus
mais voilà que Madame a décidé de m'embéter avec l'embrayage... la garde , y'en a pas et je me demandais comment régler tout ca? auriez vous un tuto la dessus? car de plus en plus difficile à passer et surtout qd je passe la marche arrière, elle accèlère toute seule ...trop bizarre
vendredi aprèm je m'attaque à la peinture et lui refais une beauté avec un pote...donc photos à venir...lol
en attendant vendredi, j'espère avoir régler ce pbs d'embrayage et de boite de vitesse qui craque

la garde, si c'est la course de la pédale, il faut que tu laisses 2cm libres en réglant le cable au niveau du levier à la boite de vitesse. il y a un angle d'attaque pour le cable à respecter. tu n'as pas les pages correspondantes de la rta ? il me semble avoir vu un tuto sur flat4...
il se peu que parallèlement à ça, tu aies un soucis de tringlerie: soit un peu déréglée, soit du jeu... alors les vitesses craquent..
pour la marche arrière, je ne vois pas... as tu essayé de débrancher les feux arrières ? sinon cela conforterait l'hypothèse tringlerie qui accrocherait le cable d'embrayage dans la position marche arrière.

c'est quasi toutes les vitesses qui passent pas sauf quand le moteur ne tournent pas ...là pas de soucis, tout passe!
pour le ressort de fourchette, non il a l'air correct... je vais essayer de régler la vis papillon en dessous dès demain, mais vu que j'enfonce la pédale quasi totalement, je sais pas si ca va y faire qq chose...
en tout cas , merci les gars, je vais explorer ces pistes là et vous tiens au jus!

Si les vitesses passent moteur arrêté, c'est peut être qu'effectivement ton câble n'est pas assez tendu et du coup ça ne débraye pas complètement quand tu appuies sur la pédale.

quand tu roules, ça passe ? si non, as tu essayé de "relancer" le moteur au moment de passer une vitesse, pour syncroniser la boite ? tu sais, comme les voitures ou les camions qui ont besoin d'une double débrayage. si alors ça fonctionne, c'est que tu as un soucis sur ton embrayage.