la sixty-1 à blue

comparez les tarifs et changez d'assurance si besoin...

moi j'ai quitté la célèbre mutuelle après avoir constaté avec surprise que leurs tarifs sont moins avantageux que les courtiers du réseau mma!

(je suis assuré tous risques coeff 0.50, et je n'ai pas pris l'assistance en supplément, car je l'ai déjà avec la carte de l'Automobile Club)

Je viens de le faire sur le net mais bon rien de très probant niveau tarif ça s'approche de ce que je paye actuellement. Pour l'instant je suis à la maaf avec Tiers maxi:

- vol, incendie, évènements climatiques
- Bris de glace
- Garantie dommage corporel
- Garantie assistance de base

J'ai un coef de 0.6

alors c'est que ton tarif actuel n'est pas délirant

(sinon, je peux te mette en relation avec mon assureur pour y mettre toutes tes vw...ce ne sera pas encore le tarif flotte mais pas loin! )

Heee blue c quoi cette couleur de plaque j'éspère aumoin que les déffinitive serons noir Aller m...e pour le ct ...

Cox-34 a écrit:

Blue174 a écrit:

En fait je vois pas bien quelle avantages il y a de faire une CG normale par rapport à une collection. Parait que ça peux servir au niveau pollution ? Ya une différence de prix entre les 2 CG ?

Non pas de différence de prix.
Collection = CT tout les 5 ans (ou 4 je sais plus) et tu ne peux pas aller au taf avec !

Si bien sur différence de tarif entre le certif délivré par la ffve et vw ( le double chez vw )

Et apparement ( a verifier ) une connaissance a moi a fait tout le nessécaire a la ffve et arrivé a la prèf il a demander une carte g normal et elle lui a été faite j'étais vert car 2 jours avant j'avais passé le cab!!!

renal13_2 a écrit:

alors c'est que ton tarif actuel n'est pas délirant

(sinon, je peux te mette en relation avec mon assureur pour y mettre toutes tes vw...ce ne sera pas encore le tarif flotte mais pas loin! )

J'aimerais bien en effet avoir des avantages du fait d'immatriculer plusieurs véhicules à la même assu surtout que je fais moins de 1000 km avec mes VW

quatrapla a écrit:

Heee blue c quoi cette couleur de plaque j'éspère aumoin que les déffinitive serons noir Aller m...e pour le ct ...

Punaise j'étais chez Noraudaube je lui ai dit au gars faites moi les plaques les moins cher et les plus pourries que vous avez AH ben il a bien bossé
Pour le CT j'ai d'abord un frein à main à réparer

quatrapla a écrit:

Et apparement ( a verifier ) une connaissance a moi a fait tout le nessécaire a la ffve et arrivé a la prèf il a demander une carte g normal et elle lui a été faite j'étais vert car 2 jours avant j'avais passé le cab!!!

La FFVE semble décédée ces temps-ci....

la question du tarif concernait seulement le prix d'une carte grise...
...pas les démarches préalables

et pour l'oubli de la mention "collection"en préfecture: en effet, cela arrive parfois; donc pour celui qui voulait une CG normale mais ne pensait pas pouvoir l'obtenir c'est tout bon!

(cela montre aussi que le système fonctionne plus ou moins bien)

Normalement si je leur fournie le COC et le CT ca devrait marcher....

Je vais essayer de re-tomber sur la même personne parce que déjà ce matin yavait sa collègue la con***** qui m'avait fait ch**** pour la 13-2 alors j'ai échanger in extremis avec une personne qui attendait avec moi pour pas tomber sur elle

ah ça c'est bien négocié!!!

Laisse tombé je suis arrivé j'ai vu sa tête au guichet j'ai fait: "HAN NAAAAN"......... mais ça va j'ai esquivé

hé t'as couché pour avoir tout ça si rapidement??

J'aurais pas dit non à la prèf'

donc non t'as pas couché, alors t'as payé ou simplement malancontreusement glissé un petit billet parmis les divers certificats????


pour moi ça se passe jamais comme ça, suis toujours obligé d'aller à la pref habillé comme un semi sdf et pleurer un peu pour pas trop faire tache parmis les habitués sinon on me prends pas au sérieux....................................

la chance du débutant ?

renal13_2 a écrit:

la question du tarif concernait seulement le prix d'une carte grise...
...pas les démarches préalables

et pour l'oubli de la mention "collection"en préfecture: en effet, cela arrive parfois; donc pour celui qui voulait une CG normale mais ne pensait pas pouvoir l'obtenir c'est tout bon!

(cela montre aussi que le système fonctionne plus ou moins bien)

Non pas un oublie la personne au gichet lui a carèment demandé !!!ça devait être la soeur de celle qui a servie Blue.
En faite les démarches pour obtenir la carte gris provisoir son très simple tu peut donc rouler jusqua 2 mois ( après prolongation ) sens CT .

tant mieux, cela a fait un heureux!
dans ce sens on va pas se plaindre

(mais c'est tout de même surprenant de voir les différences d'interprétations d'une sous-préfecture à une autre...déjà vécu des situations diamétralement opposées selon que j'étais à Strasbourg, Molsheim, Haguenau...)

marqueleuleuleu a écrit:

donc non t'as pas couché, alors t'as payé ou simplement malancontreusement glissé un petit billet parmis les divers certificats????


pour moi ça se passe jamais comme ça, suis toujours obligé d'aller à la pref habillé comme un semi sdf et pleurer un peu pour pas trop faire tache parmis les habitués sinon on me prends pas au sérieux....................................

La prochaine fois tu y vas en costard cravate et elles vont même t'offrir le petit kfé!



V

Coucousse

Après-midi découverte et exploration ..... ya du bon et du moins bon j'aurais besoin de vos lanternes....

Déjà j'ai réussi sans trop de mal à la démarrer ça c'est cool Bon sinon arrivée au garage, fuite d'huile assez transluicide d'ailleurs.

Ah ben ça c'est cassé ! Si je ne m'abuse c'est un soufflet de cardan nan ? Comment ça se fait qu'il y a de l'huile là dedans ? Et elle vient d'où cette huile ?? C'est de l'huile de boite ?



Ca c'est la boite alors si quelqu'un voit un truc pas net ??


Le 2ème soufflet qui lui à l'air d'être bien



C'est quoi ces câbles ? Yen a un c'est une durite de frein mais l'autre ?


Le nez de boite est bien gras Il peux y avoir une fuite d'huile par le dessus ?


Quelqu'un peux m'expliquer comment marche tout ce système ?



Dans un autre endroit j'ai pour la première fois enlever le cache de l'électricité de la voiture et là O surprise comme c'est beau et propre


L'autre côté pareil


Ici c'est mon frein à main qui est déconnecté. VOsu savez comment on démonte le frein à main et où se raccroche cette tige ??


Euh c'est quoi ces espèces de tubes qui sortent de la carrosserie devant ??


On passe sous la banquette arrière voilà le compartiment droit qui est nickel


Un cache de batterie origine


Tiens vlà la batterie


C'est su suédois ce truc là !!


Et voilà le compartiment sous la batterie qui est bien propre aussi



Bon sinon les longerons sont bien HS surtout côté droit arrière et il ya de la perforation dans la carrosserie devant à droite. Yaura du boulot mais le plancher n'a pas l'air bien malade. On verra plus tard lors du décoquage.


Merci pour vos réponse à mes questions sans doute con***

Alors la tige qui ressort de la carrosserie es une réserve de réservoir

sinon elle as l'air d'être bien saine en tout cas ! bon sinon toujours en 6V c'est cool en tout cas!!!

Ton soufflet de cardan touchais la carrosserie ou c'est un vision d'optique??

NFS74 a écrit:

Alors la tige qui ressort de la carrosserie es une réserve de réservoir

Euh ca marche comment (gros )

NFS74 a écrit:

Ton soufflet de cardan touchais la carrosserie ou c'est un vision d'optique??

EUh vu la photo je dirais oui faudra que je vérifie peut-être le fait quelle soit sur les chandelles lors de la photo.

tu tourne le levier Après a voir si le mécanisme fonctionne

NFS74 a écrit:

tu tourne le levier Après a voir si le mécanisme fonctionne

Ah ok merci

c'est pas un cardan, c'est une trompette!

et là c le soufflet de trompette qui est déchiré...il existe un kit réparation
(ça baigne dans l'huile, mais je sais pas si c l'huile de boîte qui ressort direct)

le deuxième tuyau noir doit correspondre à la gaine d'embrayage...
le petit fil rouge aucune idée

le joint de nez de boîte est à changer (un peu logique si c'est celui d'origine, en papier)
...ça demande une dépose de la boîte et donc du moteur

pour le reste il faut attendre les vrais mécaniciens!

Oups oui trompette enfin le trucs qui fait tourner la roue quoi

renal13_2 a écrit:

c'est pas un cardan, c'est une trompette!

OOOooopsss

renal13_2 a écrit:

et là c le soufflet de trompette qui est déchiré...il existe un kit réparation
(ça baigne dans l'huile, mais je sais pas si c l'huile de boîte qui ressort direct)

le deuxième tuyau noir doit correspondre à la gaine d'embrayage...
le petit fil rouge aucune idée

ok

renal13_2 a écrit:

le joint de nez de boîte est à changer (un peu logique si c'est celui d'origine, en papier)
...ça demande une dépose de la boîte et donc du moteur

Tout ça sera fait