Droppage [Unique Post]

mazenda a écrit:

Edit by Apok, je masque les noms de shop car pas admis sur le forum :;:kikk;:

désolé :mpm:

mazenda a écrit:

mazenda a écrit:

Edit by Apok, je masque les noms de shop car pas admis sur le forum :;:kikk;:

désolé :mpm:

Pas de soucis ! :;:kikk;:

je vais donc maintenant passer a l'avant , pour l'instant j'ai juste viré les
ressorts pour voir la gueule que ça lui faisait (je sais c'est pas bien) mais vous
inquietez pas je roule pas comme ça :mpm:

j'aimerais savoir quelle est THE solution pour avaoir l'avant dans le sol :hyh:

bah ouais meme sans ressorts, je suis toujours plus bas de l'arriere



Regarde si les biellettes de directions ne sont pas en appuis sur la coque.
Sur ma 1302, après pose de jambe de force réglable (réglage au plus haut) + ressort -6 cm (rabaissement de 10-12 cm au total), j'ai du retourner les rotules de direction coté roue pour regagner du débattement, sinon faut taper dans la coque...

j'ai bien regardé, pour l'instant ça ne touche pas


mais aurais tu des photos de ta voiture avec la config ressorts courts/ JdFR

esque les amortos n'etait pas en buté?


d'avance merci pour tes reponses, ça va surement me faire avancer dans mon
chmilblik

J' ai pas de photo pour l'instant.
Les amortos ne sont pas en buté. J'ai mis des butées prévues pour les montages train avant 2 vis (post 74) que j'ai recoupée.J'ai un bon débattement.
Par contre à 2 dans la caisse avec des pneus en 145/80/15 ca frotte dans les ailes en virage

ok ok si tu peux me faire des tofs, ce serait le top

comme ça je me rendrais mieux compte des centimetres perdus

mardi je vais chercher des combinés de Golf que je vais modifier pour
monter sur la 13_2, je vous tiens au jus

moi j'ai une petite question :

je suis sur le point de commander des ressorts courts -5cm
sur tous les sites que j'ai regardé ils sont rouges et à 80€ (à peu pres) sauf sur un site ou ils sont à 60€ et blancs .
est-ce que ce sont les memes ou pas ? c'est de la bonne qualité ou pas ?

pas de soucis pour les blancs , j'ai sa et sa bronche pas par contre jlé é pas payé 60 euros :ff:

Envois le site en mp jte dirai sa

tintin

voici le montage que j'ai fait , il y a quelques années sur ma 1303 .

j'explique :

=>il faut découper la jambe de force au niveau de la coupelle.
=>enlever 70mm de tube



=>replacer la coupelle et bien la souder (le faire par un pro) et mettre un amortisseur de golf 1



avec cette solution , j'avais gagner 100mm . j'avais gagner encore des mm en découpant une spire des ressorts (très à la mode dans les années 80-90).

là on voit le résultat finale

ce n'est pas ma cox mais elle avait le même droppage

bonjour je me pose certaines questions,je suis nouveau dans la scene superbugs et je vais aller chercher ma bete samedi, je me demande les meilleurs moyens pour rabaisser, a l'avant je pensais a des combinés filetés pour ma 1302 mais a l'arriere c'est quoi le mieu? je precise que c'est un rabaissement leger, purement estetique, je pense que -6cm est le mieu, merci
anthony

Alors si tu veu perdre environ 6 cm , je te conseille de juste mettre des ressorts courts a l'avant ,
sans toucher derreire
Voila une photo de la mienne avec les ressorts courts


Moi niveau estethque ca me convient et ca casse pas le coté Viontage !

qmerci
quelle est la porincipale difference de confort entre ressorts courts et combinés?
et un cran derriere rabaisse de combien? vous croyez que c'est possible de faire monter ces pieces par un centre auto quelquonque? un paralelisme est necessaire ensuite? decranter , ces centres peuvent le faire?

Salut Antho, j'ai déplacé le sujet dans "chassis" ...

Si tu veux, on a ça : Clik

:;:kikk;:

merci pour le deplacement, les centre auto peuvent assurer le decrantage?
merci

non je ne croi pas que les centres autos te decrante la voiture
pour les ressorts court il sont 3 fois mois cher que les combienés alor pas de quest a te pose si tu as un petit budget
si c est pour l estetique tu na pas besoin de decranter

je me suis mal exprimé, je souhaite aussi que ce ne soit pas tape cul tout de meme ni un soucis pour mes amortos d'origine, voila, apres si pour avoir une bonne tenue de route et un rabaissement le mieu ce sont les combiné, je ne rechigne pas a la depense,
decranter l'arriere n'est pas necessaire?
merci

voilà ma contrib une photo de la mienne une 1302 avec comme superbat un rabaissement avec ressort cour



au niveau confort rien à redire avec amorto d'origine le confort est préservé et la tenue de route en plus est quand même plus proche d'une moderne

sache que dans un centre auto il n'on pas le droit de faire une quelconque modif sur un véhicule, normal au niveau des assurances

il faut que tu trouves une personne dans ton entourage, un club par exemple qui pourra t'aider sache que ce n'est pas compliqué à faire il faut juste un peu d'outtillage
pour le décrantage arrière regarde le post qui est dans la 1er partie du dossier chassis, il est super bien expliqué
je pense que sur le forum certain photoshopistes de talent peuvent te montrer ton véhicule rabaissé mais mets une photo

perso si c'est pour un look sympa ,en ménageant les finances , j'opterai pour des jambes de force reglables et un cran a l'arriere.... ça reste raisonnable niveau prix seule bémol , c un peu mou comme avec les ressorts courts devant ....

Apres les combinés d'apres ce qui se dit sur des forums voisins , notament ce qui ont eu l'occaz de tester plusieurs combines , ça reste tres dur pour une utilisation "route" , apres a toi de faire ton choix




:369:

pas mal!!!!!!!!! beau travail de photoshopiste en plus j'aime bien mais perso moi je vais essayer d'équilibrer l'ensemble

coxtroc a écrit:

pas mal!!!!!!!!! beau travail de photoshopiste en plus j'aime bien mais perso moi je vais essayer d'équilibrer l'ensemble

bonne idée , une voiture "a plat " c le mieu

je regardais les photos c'est fou l'air agressif que ça donne de la rabaisser :hyh:

je vais la chercher demain ma 1302, donc des photos devraient arriver bientot,mon shop me propose de rabaisser avec ressorts courts blancs qu'ils font faire par des pro, et decrantage arriere de 1 cran par leur soin,voila
merci beaucoup de vos reactions

vivement les photos

piersonne a écrit:

je vais la chercher demain ma 1302, donc des photos devraient arriver bientot,mon shop me propose de rabaisser avec ressorts courts blancs qu'ils font faire par des pro, et decrantage arriere de 1 cran par leur soin,voila
merci beaucoup de vos reactions

jpense qu'avec des ressorts court simple , ça sert a rien de décranter ... ta voiture sera " a plat "

salut,

+1 avec Tintin (sauf pour le décrantage: voir avec le shop)

config de la photo ci-dessous= ressorts courts (des rouges, soit -6cm je crois) à l'avant, et décrantage 1 cran à l'arrière (avec pneus 195/65/15 à l'arrière et 185/60/15 à l'avant); la hauteur de caisse est d'environ 63cm entre le bord d'aile et le sol aux 4 coins...donc la voiture est droite