allumage electronique

Merci beaucoup pour tous ces détails!

Alors voilà preuve est faite que Kevin avait raison.... J ai pas le bon carbu....
Un collègue allemand m a donne un tableau ou tous les carbus sont décris!!!!

Bon voilà le lien je pige rien a l allemand mais ke tableau est clair type année modèle .....

http://www.flat4.de/vergaser.htm#Zuordnung

donc a présent je dois choisir le meilleur carbu et le meilleur allumage qui ira avec celui ci!!!

bah tu peux aussi changer pour un 36dcnf

ou un 32/36 progressif

ça améliorera toujours un peu le rendement!

Reste en 009 mais 34 pict 3 hiflow

les doubles carbu que donne renal 13_2 il te faudra un synchroniseur de carburateur et vu que le 36 DCNF ne ce fait plus en neuf depuis très longtemps et bien c'est au petit bonheur la chance pour en trouvé un bon (mon exemple il m'a fallu en trouvé deux pour en avoir un bon....)

Les 32 36 progressif beaucoup on du mal a le régler correctement au vu des deux corps qui ne s'ouvre pas au même moment..

Le mieux n'ayant pas de connaissance experte dans ton moteur de la cox le 34 pict 3 hiflow te sera d'une grande aide en installation, look d'origine, utilisation simple pour réglage et le principal NEUF

quels doubles carbus?

double corps

Moi je recherche avant tout de la fiabilité..... De la pêche aussi c bien en cote

oui, alors un montage hi-flow, ça convient bien!

...sinon, un 36dcnf est suffisant, à moindre coût, à condition d'en trouver un en bon état, évidemment

sinon...exemple d'annonce:


carbu 32/36

oui 32 36 en neuf ou occas mais la même pour le 36 DCNF, a voir avec tout les forum qui en parle

en bon état, réglé par un pro...ça marche très bien!

fo pas seulement lire les forums...fo faire un montage une fois!

Oui renal c'est vrai tu n'a pas tord. et il es vrai que ca a du bon le 32 36 pour la conso a voir avec les nouvelles fonderie si l'alliage es bon et si ca tiens le choc sur plusieurs année..

Je vais regarder ces carbus..... Je vais de toute façon prendre un neuf... Quitte a attendre un peu pour avoir le budget....(vu qu aujourd hui je me suis fait Peter a 78 au lieu de 50....aie pour ce mois ci c mal barre!)


sinon le hiflow marche aussi avec allumeur a dépression? Ou je dois tout changer mon alumage et la ça fait 400 roros en plus a prévoir

moi je dirait que vu que tu as un soucis avec t'es vis platinée qui se pique je changerais le corps de l'allumeur et le carburateur pour un 34 pict 3 hiflow (le corp prend en un d'occas (je croit que j'en ait un je te le ferait pour pas cher et garanti ^^)

J ai eu une petite explication concernant la vis qui se pique .... Si le Condo ne fait pas son boulot la vis de pique prématurément ..... On m a dit également que c t normal qu elle soit un peu noire

merci pour ton offre ! Des que je sais dans quel sens je pars on en parle en mp

j ai vu des carbu 14 pict 3 pour 130 euros neuf..... J imagine que c de la #%^***=¥$'

euh oui mais attend car la tu as différent 34 pict 3 la aussi comme les maitre cylindre.... Tu as les mou du genoux les bon les très bon et tu as le hiflow qui es une conbinaison de bon et de modification apporté sur l'intérieur.. deplus au prix que tu donne il faut aussi rajouter la pipe d'admission... Donc après suivant le budget tu peut prendre un bon carburateur non hiflow et le modifié ensuite (MP si tu veut l'adresse...)

Sinon oui si ton condo es mort cela peut nuire a la qualité de l'allumage en général

Oui j ai vu les repros tournent a 130 roros les origines env 275 et les hi flow 325 .... Donc plus pipe pour chacun alors + 100

oui 89 a 99 suivant les magasin.... et les hiflow se monte assez chère sinon tu as la possibilité de prendre un solex d'origine et de tout le refaire avec une pochette de joints.... mais la il va te falloir un peut de matériel et un bon guide d'explication

Après réflexion.... Et compte tenu du budget env 750 pour allumage et carbu.... Je vais déjà changer l allumage.... Mettre un 009 ça devrai aller sur mon 31pict 4 puis quand j aurai les reste je ferai le changement du carbu... Et comme ça l allumage sera déjà le bon je prendrai un hiflow....

bon courage pour le réglage avec la dépression ...

non il change pour un 009 mais sans dépression...

c'est bien pour cela !

son carbu est prévu pour dépression

evangelion64 a écrit:

son carbu est prévu pour dépression

Ba au pire il la bouche !! Simple non ???

Pour rester simple, je dirais de garder l'allumeur à dépression. Y ajouter un module Cartier que tu trouves en casse auto pour 10 Euros.
Pour le carbu tu trouves un 34 pict 3 d'occas en bon état, tu lui fais une pochette de joint et si ça te dit tu fais faire la modif Hiflow (90 Euros environ). Tu lui mets une pipe Hiflow (90 Euros également) et la ton moteur marchera très bien.

Accessoirement tu te fabriques un AVEC à placer sous le carbu. TU ne gagneras pas forcément en conso (quoi que !) mais en agrément à bas régime sans aucun doute.

Avant de passer sur 2 DRLA, c'est la config que j'avais et ça marchait très très bien. D'ailleurs j'utilise toujours mon allumeur avec dépression et module cartier sur mon 1776 avec 2 DRLA !

Tu as raison Richard (phoenix101) mais il es pas sur que son corps d'allumeur soit encore bon car il le règle et 100 km après il es déréglé... donc au pire il le change mais bon il faut être sur que l'ancien es bien mort