Problèmes de vitres écartées

C'est comme les maisons mises à prix une blinde sous prétexte de "fort potentiel" alors que c'est une ruine...

Il ne faut pas oublier que tout le monde n'est pas passionné avec un P comme vous (moi ?). Pour certaines personnes c'est un véhicule récupéré de l'oncle qui est mort, ou alors un achat coup de tête d'un jour etc ... Bref ils l'ont eu, en ont profité, en ont marre et revendent.
Voiture déréglée ou non c'est pas leur souci !

Maintenant pour revenir au sujet des vitres, je vais me répéter, mais je ne trouve pas ça très très simple dans la pratique même si la théorie telle qu'elle nous est expliquée nous laisse présager 15mn de boulot.

15mn de boulot OUI ! Avec un véhicule comme neuf qui possède des têtes de vis superbes, filetage qui ne demande qu'à sortir, outils adéquates, intérieurs de portières non abîmés, mécanisme complet, garage pour bosser, connaissance du véhicule etc etc ...

D'ailleurs au passage, pour les possesseurs de cab, avez vous cette vis signalée sur cette photo :


Merci à vous et j'espère que vous comprendrez mon point de vue ;)

pmthelord a écrit:

t.

15mn de boulot OUI ! Avec un véhicule comme neuf qui possède des têtes de vis superbes, filetage qui ne demande qu'à sortir, outils adéquates, intérieurs de portières non abîmés, mécanisme complet, garage pour bosser, connaissance du véhicule etc etc ...

Exactement pour ça que je m'y suis jamais attelé !

Erf ! Même si je n'ai rien de tout ça je vais quand même tenter le coup car j'en ai vraiment besoin :



L'écart ne serait que de quelques millimètres (donc un minimum étanche) je n'y toucherai pas ! Mais comme madame dort dehors sous housse, il vaut mieux éviter l'humidité ambiante (même si je sais qu'il y en aura toujours inéluctablement :( )

Pour tes vis bloquées tu peux essayer de les chauffer, mais faut une flamme vraiment fine pour ne pas ruiner la peinture... Un truc comme ça ferait l'affaire peut être ? http://www.amazon.fr/s/ref=sr_kk_2?rh=i%3Aaps%2Ck%3Achalumeau+de+cuisine&keywords=chalumeau+de+cuisine&ie=UTF8&qid=1420492836

Après j'ai jamais vu comment c'est fichu dans une porte de cab donc c'est peut être pas faisable de chauffer...

Si si je pense que c'est faisable ! Mais là c'est surtout les têtes de vis ! Elles sont très très grosses (mon plus gros tournevis tourne dedans presque)

Pulvérisation de dégrip pendant plusieurs jours avant + tournevis a frapper +, ou coup de pointeau pile au centre de la vis, ou chaud et froid ,coup de mig sur la tête de vis ou arc si vous avez le matos, perceuse a percussion sur tête de vis...avec vieille mèche a tête plate ,taper sur la tête de vis en bais avec un mini burin ou bon tournevis dans le sens de dévissage par contre après vis HS ,certains tournevis possède en haut avant le manche une partie exagonnale, très utile car on peut y mettre une clef plate et s'aider avec en tournant pour avoir + de force ,avoir l'outillage adapter aux têtes de vis c'est aussi utile, et pas mal d'autres techniques a utiliser avant le massacre....et l'énervement..

Merci pour les astuces mich ! Tout est possible tout est réalisable comme ils disent dans la pub

Bon et sinon personne pour me confirmer ou non la présence de cette fameuse vis sur leur cab ???????

Voici l'état des vis de charnières de portières :

C'est la grosse m***e à enlever ces vis, t'aurais dû y aller direct au tournevis à frapper là ça va être tendu de faire quelque chose vu l'état.

Mais j'ai encore rien fait moi

comment j ai débloqué les miennes:
- tournevis a frapper avec embout de qualité
- choquer les vis avec l embout seul (ça les redresse un peu)
- mettre de la pate a roder au bout de l embout (entre la vis et l embout)
- choquer avec le tournevis a frapper

elles sont toutes venues sans chauffer

pour l ajustage du réglage .... on arrive a un bon résultat mais ça bouge plus ou moins dans le temps. Il faut parfois fermer la capote en premier, parfois le contraire .... bref l auto a 40 ans et pas la rigidité d une berline

Merci Irtf ;) Je ferais ça tranquillement ce week end ! En espérant y arriver ...

pmthelord a écrit:

Mais j'ai encore rien fait moi

Ah ok
Bon ben t'as deux solutions, soit le mec qui les a massacrées avait réussi à les débloquer au final et ça devrait sortir.
Soit t'as pas fini de taper sur le tournevis à frapper.

Dans tous les cas je te conseille de changer ces vis pour en mettre avec une tête non abîmée et de graisser le filetage, le prochain à les démonter te remerciera.

Ouaip j'ai plus qu'à investir dans un tournevis à frapper (encore une dépense mdr).

D'ailleurs en parlant de vis, je sais que ça existe pour les motos, mais j'aurais aimé savoir s'il existait des kits visserie pour nos cox ? Et si oui où est ce que ça s'achète ?

pmthelord a écrit:

Ouaip j'ai plus qu'à investir dans un tournevis à frapper (encore une dépense mdr).

D'ailleurs en parlant de vis, je sais que ça existe pour les motos, mais j'aurais aimé savoir s'il existait des kits visserie pour nos cox ? Et si oui où est ce que ça s'achète ?

google est mon amis : bricovis (inox)

Oui OK mais moi ce dont je parlais c'est tu vas sur un site, tu mets ton modèle et hop comme par magie le kit visserie apparait !

Sur ton site, OK ils ont peut être tout ! Mais c'est le problème ! Je ne sais même pas quelles sont les côtes ! Je vais acheter 3 pauvres vis qui bizarrement ne vont pas aller lol Quand je parle d'un kit visserie c'est l'intégralité des vis ! Pas uniquement 2 par ci 2 par là ;)

a part peut être pour les toiles moteur je ne connais pas

Bon bah pas facile facile de régler les vitres :s

Pire que les portes d'un meuble Ikea

En plus si tu fais ça dehors, c'est encore moins motivant avec ce temps....
Bon courage.

Merci mich !
Au moins il ne pleuvait pas ... (je me contente de peu maintenant ^^)

Je bloque au niveau de la vis fendue avec écrou. Si une vis est fendue c'est bien pour y mettre un tournevis et tourner ? Car c'est moi rien à faire ça ne bouge pas :(

pmthelord a écrit:

Merci mich !
Au moins il ne pleuvait pas ... (je me contente de peu maintenant ^^)

Je bloque au niveau de la vis fendue avec écrou. Si une vis est fendue c'est bien pour y mettre un tournevis et tourner ? Car c'est moi rien à faire ça ne bouge pas :(

cette vis c est pas celle qui sert de butée a la montée de la vitre ar ?

Non non il y en a deux sur chaque portière. Elles servent à jouer sur l'inclinaison latérale des vitres et des déflecteurs :

Ici c'est la vis fendue pour le déflecteur

pas touché les av sur la mienne