La 1302L cab de pmthelord !

tiens pour la temperature des culasses,
http://www.ebay.fr/itm/CYLINDER-HEAD-TEMPERATURE-GAUGE-VW-CAMPER-BEETLE-PYROMETER-CHT-3M-SENSOR-/161468474209?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2598456361

regardes ça aussi
http://www.ebay.fr/sch/i.html?_sop=15&_from=R40%7CR40&_sacat=0&_nkw=CYLINDER+HEAD+TEMPERATURE+GAUGE&rt=nc&LH_PrefLoc=2

yep je garde ça au coin au chaud pour une prochaine fois !

de toute façon je vais en profiter pour 3 fils en même temps ! comme ça pas de souci pour de futurs branchements de mano ou autres ;)

si tu peux, tires un cable type attelage y'a plus de brins ça sert toujours

Et voilà, reçu ce jour, le mano ainsi que l'adaptateur T.

Je ne m'attendais pas à un packaging aussi "élaboré" En espérant que le reste suive ;)

Surtout ne panique pas quand tu verras ta pression crever les sommets à froid quand tu démarreras, c'est normal. Bon pas 7 bars non plus hein mais 4 voire plus.

OK merci Irvin ! En effet je risquerai de poster pour rien une nouvelle fois

Et Irtf m'a dit environ une pression de 0.7 bar pour 1000 tr/mn de régime moteur.

Bon j'ai ouvert la boiboite, il se trouve que c'est une sonde bipôle de fournie avec le mano ;)

Oui Loïc dit souvent entre 0.7 et 1 bar par 1000 rpm moteur chaud, et pas plus de 3-3.5 bars maxi quand le piston de régulation entre en action. Et faut garder en tête que trop de pression n'améliore pas la lubrification.

Oui oui tout à fait !

Ché bo quand ché neuf
Si tu fais un petit reportage photos ,sur les branchements, la pose etc ça serai cool et surtout ça doit interésser du monde ,dont moi.....

Ouais je vous ferais ça ! en plus on est deux pour le faire donc ce sera simple de prendre des photos.

Vintage attitude : (notez que même l'écran du PC est vintage )

Jolie jolie.
Bien vu pour le déflecteur de pluie de la couleur de la capote

Ahhhhhhhhhhhhhhhhhhh enfin quelqu'un qui a du goût

Tu es l'un des seuls à ne pas m'avoir dit : "je préfère couleur caisse"

gibolin78 a écrit:

Jolie jolie.
Bien vu pour le déflecteur de pluie de la couleur de la capote

+1

Voilà, on est deux

pmthelord a écrit:

Ahhhhhhhhhhhhhhhhhhh enfin quelqu'un qui a du goût

Tu es l'un des seuls à ne pas m'avoir dit : "je préfère couleur caisse"

Alors là, tu me fait beaucoup de peine...

Billocox a écrit:

Je pars une semaine et à mon retour :
- un CT OK
- un moteur qui a l'air de mieux tourner
- un déflecteur pare-pluie ton capote, je trouve que cela va plutôt pas mal
- un cache auto-radio white carbon
- mais la grille à  gauche du volant qui n'est pas percée ; à mon avis, tu devrais le faire

En tout cas,

Meu non billo !!!!!!!!!!!!!!! c'est une expression ! j'ai dit "UN DES SEULS" et non "LE SEUL" !!!!!!!

Mais c'est vrai que j'ai eu plus de couleurs caisse que couleur capote en avis !

Tiens des p'tits coeurs pour la peine

Ahhhh, je me sens mieux là!!!!

Retour d'un après midi plus qu'enrichissant chez un ami dont j'ai fait la rencontre via un groupe facebook.

Qu'est ce que c'est agréable de parler avec un passionné qui maitrise son sujet jusqu'au bout des doigts Non seulement il a un garage mais il a des pièces !!!! Un joint fatigué ? Attends j'ai ça quelque part ! Trop GÉ-NIAL !!!!!!!!!!!!!!!!

Bref ! En plus de la rencontre humaine, on a (il a) quand même bricolé un peu !

Vérification du carbu et de l'allumage, 2-3 réglages par ci par là et hop la cox a retrouvé une jeunesse en moins de 10mn ! Plus aucun trou à l'accélération, une reprise sans aucun souci

J'ai un petit souci au niveau des freins arrières :( Ah oui ? Attends on regarde. Il regarde, "putain tout est neuf ?" Bah oui :) Mais rien de réglé !!!!!!! Aucun souci ! Donne un tournevis, et hop les freins c'est réglé !!!!!!!!!!!!!

Ola ton frein à main monte archi haut !!!!!!!!! Ah bon ??????? 2-3 coups de clés plates et hop c'est réglé !!!!!!!!!!!!!!!

Pffffffffffffffffff déjà à ce niveau j'aurais mis 3 après midi

Bon tu venais pour quoi déjà ?????? Ah oui le manomètre !!!!!!!!!!!!!!!!! Bon bah c'est parti ;)

On passe le câble, on met les sondes sur l'adaptateur, on branche à la volée, coup de clé et hop le tour est joué !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Je ferais plus tard le tuto un peu plus tard car le mano est pas encore installé.

Enfin bref, je suis arrivé en début d'après midi un peu fébrile avec ma cox, et j'en suis reparti ce soir tout fier !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Quel bonheur et un grand merci à lui !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ah et au passage, j'ai récupéré un filtre à air bain d'huile de 1302!!!!!!!!!!!!!!!!!! C'est cadeau qu'il me dit !!!!!!!!!! Alors là je suis aux anges !!!!!!!!!!!!!!!!! Demain nettoyage de celui-ci, un coup de peinture et hop mon moteur ressemblera à un moteur de 1302 ;)

Ah quand même un point négatif (il en faut un) sur toute la voiture, j'ai l'embrayage qui est un peu faiblard ! Donc j'achète un kit et hop je retourne chez lui pour le monter !

A bientôt les jeunes !

Une rencontre qui t'enlève des épines du pied............il existe de bons samaritains

Pffffffffffffffffff c'est même plus une épine à ce tarif là ! C'est un pieux !!!!!!

En tout cas je l'en remercie fortement !

Voici le filtre à air que l'on m'a donné :





Il s'agit du numéro 3 sur la RTA :


Quelqu'un possède t il ce filtre ?

C'est la cerise sur le gâteau , sympa les marquages dessus, un décapage, un coup de barbouille et t'aura beau filtre d'origine.