Présentation de ma 1302L

Bonjour,

Je vous présente Gretel, la 1302L (moteur 1200) que j'ai acquise il y a quelques mois... Datée de janvier 1971, elle a été restaurée en 1995 et est dans un état quasi impeccable. On a du mal à croire que la peinture a 20 ans !

De 3/4 :



De derrière :



Le seul point mentionné par le contrôle technique concernait les rotules de direction à changer (fait !). Par mesure de précaution et de simplicité d'entretien, je suis également passé en freins à disque à l'avant, après avoir trouvé une paire de fusées à pas cher chez nos amis teutons.



Voilà voilà, les présentations sont faites, je suis maintenant en attente d'une jauge à essence correcte étant donné que la mienne ne semble pas avoir la bonne plage de valeurs.

À bientôt,

Xavier.

elle est trop belle cette

Trés belle auto!
Les disques AV ne sont pas de serie sur les 1302L?

Trés belle auto!
Les disques AV ne sont pas de serie sur les 1302L?

Très jolie cette 1302 !!!

@Toycox: non, sur les 1302S seulement, d'après ce que j'ai pu voir.

Mais mais c'est ma grande sœur jumelle
Même année même couleur
Par contre la mienne est d'avril-mai 71 !!!!
La tienne version L la mienne version S

Va sans dire qu'elles est magnifique ...

Elles sont superbes ;)

Belle Cox, belle couleur, belle acquisition

Elles sont terribles vos p'tites 1302 les gars !!!

pour ta cox

bisard je vois pas les photos
zut

fufu a écrit:

bisard je vois pas les photos
zut

Exact ! Même les premiers commentaires n'y sont plus

Fichtre, tout a disparu !

Bon ça a l'air d'être revenu tout seul... bizarre !

Déconvenue hier alors que je changeais la jauge à essence : le modèle Q+ acheté pour remplacer ma VDO est une sombre merde...

Un flotteur s'est fait la malle dans mon réservoir (adieu petit flotteur), un bras est trop long et cogne dans le réservoir et, surtout, le bouchon ne s'emboîte pas dans le réservoir d'origine.

Bref, 45€ de foutus en l'air. Grrr !

les 1302L reviennent en force ces temps si
heuuuuuu dit dit moteur 1200
ce n est pas normalement un moteur 1300 ?

super belle
tres jolie bleue

un truc bizarre en jan 71 les 1302 avait un capot avec deux grilles et non quatres sur le capot arriere

Elle est MAGNIFIQUE

Elle a été refaite à partir de plusieurs, d'où le moteur de 1200 :)

Est-ce pour cela que le capot arrière n'est pas le bon ? Je ne sais pas.

fufu a écrit:

les 1302L reviennent en force ces temps si
heuuuuuu dit dit moteur 1200
ce n est pas normalement un moteur 1300 ?

super belle
tres jolie bleue

un truc bizarre en jan 71 les 1302 avait un capot avec deux grilles et non quatres sur le capot arriere

Oui, il y aurait bien eu un petit changement de capot lors de la resto !... les 4 grilles sont apparues normalement en aout 71 (modèle 72)... Mais pas grave, elle est superbe ta cox.  J'adore ce bleu, et si un jour je repeins la mienne, ce sera dans cette teinte.
Je suis aussi étonné du 1200 !... (oups, on a posté en même temps, xleguill.... j'ai donc ma réponse)

c est des petites details

moi j ai une aile arriere qui differente
je pense une aile de 1200 ou 1300 mais pas 1302

Ca a son importance quand même :)

Par exemple j'ai le volant moderne des 1302 tardives alors que les premières avaient le vieux volant.

oui comme le mien

Tout à fait Fufu.

J'ai d'ailleurs profité d'un joli volant sur leboncoin pour remplacer mon horrible volant par celui-ci, en usinant une bague en métal placée à l'arrière du volant pour éviter d'avoir à retirer le comodo d'essuie-glace.



J'ai aussi récupéré un cerclage au anodisé pour le compteur de vitesse, histoire de remplacer mon cerclage noir. Fufu, sais-tu comment retirer le cerclage d'origine ? Côté habitacle ou côté capot ?

Merci :)

Xavier.

Moi ce qui me plait et au plus haut point c'est ton autoradio
Je pense que c'est celui d'origine ....
Je viens de commander le mien à l'identique chez nos amis teutons un modèle Emden III de chez grundig avec les boutons VW et deviné quoi je viens juste de le recevoir manque le haut parleur ( si quelqu'un a ça dans ses stocks je sui preneur)



C'est cool... Maintenant faut juste que je répare ma pompe à essence....
et à trouver un cendrier de la même couleur que le tient

Je pense que cela doit être comme pour la plaque cache radio quand il ni y en a pas
Des petites pattes tordu par l arrière a moins que ce soit toi simplement
Le compteur qui tienne la bague d entourage
Je n ai jamais démonter le cerclage.
.