Reconstruction d'une épave...

Salut les gars, et merci pour les encouragements !    

S.D.C a écrit:

salut ,pour ton moteur le F =1300 simple admission

Je m'en doutais un peu snif, j'espérais avoir un 1600 (c'est beau de rêver )

Merci pour vos encouragements, non je ne suis pas du métier mais depuis longtemps je rêve de refaire une cox ou un combi. Un combi j'en ai un à restaurer aussi, mais c'est beaucoup moins simple pour moi, car on peut pas décoquer… Donc on verra plus tard pour le moment il est stocké au sec!

Je m'applique, et j'ai pas mal de bouquins de resto d'où je m'inspire, après dès que je vois de la rouille je gratte ou je coupe. Je n'ai pas l'intention de vendre cette cox une fois finie, ni d'avoir à la refaire au bout de 5 ans… Donc la volonté suit, j'essaye de m'appliquer!

Le moins évident c'est la précédente "pseudo resto" qu'a subit la cox qui n'a fait qu'empirer les choses…      

Donc je m'applique et je fais comme sur mes bouquins, pour le moment ça marche pas mal.
je fais pas mal de photos pour mes souvenirs, peut être plus tard je ferai un album papier sur photobox, quand elle sera finie!
Si les photos peuvent aider quelqu'un, parfait! :)

lolodelescar a écrit:

Yep voisin tarbais bon courage pour la résurrection de ta 1303 et au plaisir de te voire l ' ans prochain au cox troc justement avec ta cox . Il y a un membre du forum à Saint Larry

oui, il s'agit de IRTF, je lui apporterai ma belle pour le parallélisme quand elle sera finie :)

Et oui je compte faire le cox troc l'an prochain !!!

Merci pour votre soutien!

@ bientôt en coxx!!

Voilà je vois que tu le Connais @+ en cox
on dirait une ex big ta cox avec les jantes lermertz et la couleur verte

la couleur d'origine est bien vert olive oui, les jantes ce sont des lemertz mais j'ai vu un post sur le forum qui dirait qu'il y en a deux différentes, je crois que les miennes sont à déport... Mais pas sûr je sais pas trop comment regarder..

Mais je risque d'installer des fuchs porsches noires et polies

Poste les photos sur le sujets que j'ais ouvert avec un max de photos des inscriptions ou gravure et on te dira .
si tu as la sellerie avec le tableau de bord on te dira si tu as une série limitée big ou pas .
Mais au vue des détails jantes et couleurs il y a de bonnes chances que ta cox soit une big

J'adore ce genre de projet!!! Bon courage et vive la dentelle!!!

d accord avec toi alex ,mais je prefere les gateaux secs
Rapidman entierement d accord avec toi ,si faut le faire et bien au temps que ce soit dans les régles sinon c est encore pire apres

et si t as besoin d un conseil ,je suis du metier alors si sa peut aider

tu veut un 1600 moi je cherche un f pour une des mais autre cox .

bon courage pour la suite ,hesite pas a mettre de la tof moi j adore .

Salut!

Oui a choisir je préfère les gâteaux secs aussi

Super si t'es du métier peut être pour les moments délicats je t'enverrai un MP!

Et oui j'aimerais avoir un 1600 pour cette cox, malheureusement c'est qu'un 1300, il tourne mais bon...
T'as un 1600? pourquoi tu cherches un F? Pour le respect de l'origine?

Bonjour tout l'monde!


Bon mon insecte avance petit à petit quand il fait beau  

- Seconde jeunesse aux tôles moteur:



- Après cette mise en bouche, je m'attaque au second longeron!

J'extirpe le vieux longeron pourri, et obligé de couper le bas de caisse en grand car l'ancien proprio avant pointé une plaque depuis l’intérieur !!

Ensuite on va chercher le chassis avec son mode de transport spécial

un ptit coup de treuil et ça roule comme sur des roulettes !!



- Les étapes pour le second longeron (selon moi hein   )

On positionne la caisse comme il faut pareil que la dernière fois, voici les étapes pour le second longeron:

1. On visse sur le châssis le longeron à souder; pas trop serré quand même faut pouvoir ajuster.
   
2.  On descend la caisse comme il faut sur le châssis, on ajuste tout afin que les  trous de boulons tombent bien en face
   
3. On VISSE AU CHASSIS le longeron que l'on avait déjà changé
   
4. On prend bien les côtes longeron/gouttière de chaque côté, on prend un max de repères pour que les deux côtés soient égaux. Il ne s'agit pas de ne pas pouvoir fermer la portière ou se retrouver avec une cox penchée d'un côté!
   
5.  le mieux est d'avoir une autre 1303 épave qui n'a pas été modifiée pour avoir les côtes d'origine.
   

Je dis ce que je fais, pas ce qu'il faut faire. J'aipas la science infuse, mais pour le moment tout fonctionne comme sur des roulettes!

Surtout important bien tout mesurer pour être certain d'être  à la même hauteur à droite et à gauche. Puis comparer ces hauteurs d'ouverture des portes avec une autre 1303 pour être sûr de bien respecter. Manquerait plus qu'arriver là vous fermez plus les portes  


On ajuste tout:


Et on soude !



A la fin mes soudures étaient minables car plus de gaz

Donc week end prochain nouvelle bouteille
Ca sera ma première bouteille terminée!Je trouve ça pas mal alors que j'ai tendance à bien envoyer la purée en gaz, j'économise pas là dessus, et j'ai quand même pas mal soudé !!

J'ai pas sorti le marbre pour tester les portières, mais je suis pas inquiet

A bientôt!!!

Bravo ça avance bien ce "chantier"

Bravo, bravo quel beau boulot.

Beau boulot bravo faut que un jour on essaye de se voir nous sommes presque voisin ( je ne connais pas bien Tarbes sauf le leclerc ) ou alors tu passe dans le 64 .histoire de parler vw

bon, j'ai pas encore placé les portières et sorti mon marbre hein, mais je suis pas inquiet !

Citation :

Beau boulot bravo faut que un jour on essaye de se voir nous sommes presque voisin ( je ne connais pas bien Tarbes sauf le leclerc ) ou alors tu passe dans le 64 .histoire de parler vw

Ca sera vraiment avec grand plaisir mais avant tout ça je dépense mon temps libre à la restauration ! Je suis jaloux de voir tes photos sur facebook, vous avez la chance de profiter de vos cox vous!

Pareil je serai là à la bourse de souston du 9, je voudrais des caches de tdb en imitation bois de BIG pour ma cox (même si c'est pas une big), je trouve plus sympa et ça se trouve pas sur internet en repro...
Bon j'en suis pas encore là mais bon..

Sympa ton tuto merci et bon courage

Je comprends tout à fait pour ta resto rdv à souston
l'invitation et lancé pour se voir tu peux si tu le veux m'ajouter sur Facebook sa permettra de se contacté directement le jour où on voudra se voir

Beau boulot, ça avance doucement mais sûrement et avec qualité

Rapidman a écrit:

Je suis jaloux de voir tes photos sur facebook, vous avez la chance de profiter de vos cox vous!

T'inquiète pas pour ça, y a 70% des gens du forum qui vont être jaloux de la qualité de ta cox une fois finie ;)

allerhop a écrit:

Rapidman a écrit:

Je suis jaloux de voir tes photos sur facebook, vous avez la chance de profiter de vos cox vous!

T'inquiète pas pour ça, y a 70% des gens du forum qui vont être jaloux de la qualité de ta cox une fois finie ;)

je le dit depuis des années pour ma cox elle présente bien .....mais si vous en faites le tour en détail il y a plein de défaut
la magie de applications sur portable y sont pour beaucoup dans le rendue final
Bon courage pour la suite

mais si je ne me trompes pas rapidman tu es l'auteur de l'annonce a 17 000 euros evolutifs .surnom quad dans l'annonce lbc.cox verte???

je reviens sur ce que j'ai dis juste avant bon je suis encore a l'ouest il m'aurais suffit de lire les post précédent lol.... bien joué.

Hello tout le monde!

On arrive au printemps la cox à été déplacée à l'abri!! Fini la bâche à sortir le matin et remettre le soir je vais pouvoir bosser même s'il fait mauvais !!


apres avoir mis la belle a sa place, on sort enfin le marbre et on positionne les portes pour se donner du plaisir! !


     


On ferme le bas d'aile sans faire trop chauffer pour pas que ça gondole!
ja redressé la partie arrière de l'aile pour la replier plus tard comme il faut... c'est que c'est pas pile poil ces pièces de repro mais ça me va !!



c'est reparti pour des sessions de folie!+

@+

Rapidman

cool bravo beau boulot ,moi perso je prefere ajuster mon longeron avec les portes ( avec aucun jeu au charniere bien sur )
sinon toujous pas trouver de 1300 f

Là ça tombe impeccable j'ai ajusté sur le châssis moi (vissé le longeron à souder)

tu cherches un 1300 mais pourquoi faire alors que tu as un 1600.. c'est pas mieux un 1600?
il tourne ton 1600?

je cherche un 1300f pour une cox de 68 que j ai recupere il y a quelque temps sans moteur
le 1600 c est pour ma 1303 que j ai toujours pas touché d ailleurs
la je pofine les reglages de hauteur et changement de jante sur mon pickup
et comme j ai aussi un nouveau combi pour les sorties familles bas y passeras avant les cox

, super bon boulot bravo