1303 sleeper

Fin mai on s'approche de l'appret, elle devait rouler pour début juillet et partir en peinture avant mi-juin.





Bingo enfin... aprés des journées jusqu'a 23h00 - 0h00. Je quittais le chantier vers 22h00 et mon pote prenais son pistolet pour passer les couches. dur...

Le 7 juin on était là :



Mi-juin, ca avance mais elle est pas prête à faire un tour de roue :D





1er juillet, ca avance mais le moteur a toujours pas redémarré, j'ai pas de freins, pas de capots etc... etc...



Il fallait mettre un plus gros turbo donc tout a du être modifié. Collecteur, silencieux etc... etc...



Le 5 juillet elle est allée par la route jusqu'a l'endroit prévu (juste 5 km)



Et il y a quelques jours elle avait avancé encore un peu.



Ciel de toit tout neuf :



Isolant complètement posé



Compteur remis à zéro :



Encore pas mal d'heures avant le CT mais je suis plus trop loin du but. Sellerie, intérieur, freins et un petit peu d'élec (Irvin m'avait volé ma sonde lambda... :D ). Mais j'y vais tranquillement.

Voilà j'ai rattrapé mon retard !!!!!

super ca tres jolie....

Pour l'avoir vue en vrai il y a deux jours je vous assure qu'elle est vraiment très chouette.

et bien dis donc il y a eu du sacré travail de fait et pas mal d'argent de sortie aussi bravo !!!!
mais en soudant tes toles galvanisé t as du passer tes soirée au chiotte non?

Alexx76 a écrit:

et bien dis donc il y a eu du sacré travail de fait et pas mal d'argent de sortie aussi bravo !!!!
mais en soudant tes toles galvanisé t as du passer tes soirée au chiotte non?

Pour l'argent... heureusement... j'ai des potes qui m'ont offert la main d’œuvre. Sinon mon pote carrossier m'a dit que j'en aurai eu pour 5-6000€ minimum... Avec la peinture à l'eau on a du vraiment préparer ca NICKEL. Poncage au 500 à chaque fois et au 1000 à l'eau pour la fin (j'aime pas du tout la carrosserire... c'est la dernière fois c'est sure :D ). Passage de 3 couches de peinture puis 2 couches de vernis. Et je me rendais pas compte que les produits et autres babioles revenaient à un tel prix. ouch...

Pour les tôles galvanisé je n'ai pas eu de soucis à ce niveau là. J'aurai du ? Je faisais juste le formage et le pointage des tôles. Un soudeur pro passait juste derrière pour faire ca propre et rapide. J'avais que ca sous la main, j'ai donc du tout brosser avant soudure.

la peinture a l eau coute une boule,mais moi perso je trouve la finition bien plus belle qu une peinture vernis direct,beaucoup plus de profondeur pour une peinture revernis ensuite....

bravo pour le travail

jolie soudure

j’espère que cela tiendra longtemps !

mathieu a écrit:

Alexx76 a écrit:

et bien dis donc il y a eu du sacré travail de fait et pas mal d'argent de sortie aussi bravo !!!!
mais en soudant tes toles galvanisé t as du passer tes soirée au chiotte non?

Pour l'argent... heureusement... j'ai des potes qui m'ont offert la main d’œuvre. Sinon mon pote carrossier m'a dit que j'en aurai eu pour 5-6000€ minimum... Avec la peinture à l'eau on a du vraiment préparer ca NICKEL. Poncage au 500 à chaque fois et au 1000 à l'eau pour la fin (j'aime pas du tout la carrosserire... c'est la dernière fois c'est sure :D ). Passage de 3 couches de peinture puis 2 couches de vernis. Et je me rendais pas compte que les produits et autres babioles revenaient à un tel prix. ouch...

Pour les tôles galvanisé je n'ai pas eu de soucis à ce niveau là. J'aurai du ? Je faisais juste le formage et le pointage des tôles. Un soudeur pro passait juste derrière pour faire ca propre et rapide. J'avais que ca sous la main, j'ai donc du tout brosser avant soudure.

Ba tu as de la chance moi je fais tout tout seul pour toutes les partie et jamais très facile lol
pour le galva t a de la chance que ton soudeur a bien voulu te le souder car le galva quand tu le soude la fumé jaune et pas très bonne pour le corps et qui te le rend bien car tu passe ta nuit sur les chiottes après...
moi j ai commencer a regarder pour la peinture (même si je ne suis pas encore) c'est archi cher
heureusement a mon boulot j ai put avoir 15kg d'apprêt époxy c est déjà de pris

3cox4 a écrit:

la peinture a l eau coute une boule,mais moi perso je trouve la finition bien plus belle qu une peinture vernis direct,beaucoup plus de profondeur pour une peinture revernis ensuite....

Oui mais alors la préparation merci bien, le moindre petit oubli de ponçage se voit direct et malgré tous les efforts sur le cox de Mathieu il reste quelques traces quand on regarde de près.

ah oui c est sur que la c est 1000 a l eau et on astique bien ts partout sans rien oublier....!!!!!

3cox4 a écrit:

ah oui c est sur que la c est 1000 a l eau et on astique bien ts partout sans rien oublier....!!!!!

OOhhh oui....

Citation :

moi j ai commencer a regarder pour la peinture (même si je ne suis pas encore) c'est archi cher
heureusement a mon boulot j ai put avoir 15kg d'apprêt époxy c est déjà de pris

Tarif pro j'en ai eu pour presque 2000€ de produits... (papier, mastic, apprêt, peinture, etc...).

Une petite vidéo exclusive du moteur pour les curieux:

eh beeeeeh super ca ....!!!

Saloperie d'espion Chinois :D

Merci Irvin, j'ai pas trop le courage de sortir la cam, mais la prochaine j'en fais une. (Du coup j'en profite pour partager ta vidéo).

C'était un démarrage a froid, je suis pas trop mécontent de mes réglages ca tourne plutôt bien. Bon j'ai pas pu encore tester en vrai ce nouveau turbo et les autres modif. J'attends la fin de la sellerie et des autres babioles ET le passage du CT.

Pas beaucoup de temps pour la cox en ce moment... Mais ca avance :

Les joncs chromés sont en places (ca se fait facilement avec l'outil une fois les vitres en place sur la voiture.)





Hier soir avec un pote on a pu remettre en place les ceintures, et on a fait tous les trous sur le ciel de toit tout neuf... je faisais pas le malin... :(

Je ramène des photos dès que je retrouve de la batterie.

Depuis le temps... 1 ans aprés la cox "évolue" lentement. Mais elle a le CT et roule (dès que je peux...). Depuis les dernières photos, j'ai refait mon silencieux, refait l'interieur (moquette et housses de sièges), les freins (enfin toujours les 4 tambours).









Une fois monté c'est plus discret à tous les niveaux (bruit et visu)





Le silencieux c'est un dynomax de V8 que j'ai acheté quelques dizaines d'€ sur Amazon. J'ai cherché des choses toutes faites mais... à 10 fois le prix et de toute façon jamais dispo... Alors j'ai mis 3 heures pour pointer...

Je suis quand même bloqué depuis 3 mois... j'ai grillé mon relais de cligno... il faut vraiment que je l'achète... Pas rouler pour si peu...

Ah oui c'est rien ça, c'est dommage.