la 1302 S juin 1971 à fufu

Tant que tu y es as tu pensé à vérifier le jeu latéral de ton vilo ?

super ca...!!! ca a l air de prendre un bon chemin...

je peut dire ceci je n ai pas de jeux
ni en vertical ni en horizontal

en tout cas si il y a du jeux on est loin de le sentir ou de le voir comme ici
https://www.youtube.com/watch?v=zWs4i83FNjs&ab_channel=berurier02

Attention pas de jeu c'est pas bon non plus mais avec le joint spi en place c'est presque impossible à mesurer. Vu comme tes anciens segments avaient été montés si j'étais toi je prendrais la peine de tomber le joint spi du VM, bien contrôler et remonter un joint neuf. Au pire tu perds dix euros et une heure mais t'auras l'esprit tranquille.

du jeu comme sur la video c est pas bon....???

Sur la vidéo c'est encore autre chose, pour faire simple je parle du jeu quand tu pousses et tu tires le vilo, là les mouvements haut/bas que fait le gars ça devrait pas exister du tout ! On dirait qu'il a monté des coussinets taille origine dans un bloc en cote réparation...

Le remontage continue
Vérification jeux pompe a huile
Remplacement joints de pompe a huile
du pieds de dynamo et de la pompe à essence

super ca...!!! joli

Ta pompe à essence c'est une neuve ? Si oui vérifie bien qu'elle a des circlips sur l'axe sinon tu n'iras pas loin.
Pour ta pompe à huile le couvercle était-il marqué ? Si oui un bon surfacage te fera gagner un peu de pression pour pas cher.

puree irvin a chaque que tu ecris une phrase je me pose des questions c est dingue....!!!!j ais poser une pompe a essence il a peut mes j ai pas verifier les circlips .....!!!!!! c est quoi ca...????

L'axe des pompes est censé être bloqué en translation par des circlips, mais sur les repros (de merde) récentes l'axe est juste vaguement monté serré résultat au bout de quelques centaines de km il se barre, toi t'es en rade et le guignol qui se fait nommer "pro" a gagné un peu plus de bénéfices en vendant au prix fort de la contrefaçon...

merci pour les information irvin

pour la plaque de pompe à huile
juste une légère trace à l intérieur

la mesure faite est de moins 0.05 la cale passe mais en force

pour la pompe à essence ce n est pas une neuve
je compte acheter un kit pour la remettre à neuf
mais ce sera le mois prochain pas avant

la pompe que j ai c est la 3eme en partant de la gauche

j ai trouvé ceci sur le pompe a essence
http://www.flat4ever.com/refection-de-pompe-essence-t31007.html?t=31007

Oui mais ça ne marche pas pour celles qui sont serties malheureusement... Pour info si tu as une repro sans circlips j'ai réussi à fiabiliser la mienne en sortant l'axe et en le remontant au blocpresse. Ça n'a pas bougé mais je contrôle régulièrement tout de même.

Édit: je n'avais pas vu ton message ou tu disais qu'elle n'est pas neuve, quoiqu'il en soit tu as un modèle serti donc impossible à rénover.

Le pro qui ma vendu ma pompe a essence, m'a expliqué ce soucis des clips, il s'est fait lui même piégé. Mais il y a d'après lui d'autres refab avec un autre soucis, le levier d'action de la pompe est en plastique mais la partie (le touchau, ou touchot?) qui vient en appuie n'a pas de partie métallique, et donc le levier d'action casse.
L'avantage d'avoir un interlocuteur en face lors d'un achat, c'est d'avoir de bonnes infos sur les pièces enfin,si le gars est sérieux et qui les montes sur les voitures de clients. Sur internet, c'est moins évident.

Voici ma pompe neuve monté sur ma Kiwi qui est ressemblante a la pompe VW qui était installée précédement ........(que je garde en secours car fonctionnelle).

La pompe que tu montres semble être de bonne qualité en effet. Le coup du levier en plastique c'est à ranger dans la même case que les contacteurs de freins qui explosent sous la pression ou les cylindres récepteurs en plastique... Un jour quelqu'un va se tuer avec ces produits.

ma pompe n est pas sertie il y a une vis sur le dessus
la meme que celle ci mais avec une vis en haut



et une petite plaque avec 2 petites vis
sur le coté quasiment en verticale

j ai vue il y a peu un kit de reparation pour ma pompe sur une pub mais je ne sais plus ou

Ah OK sur ta photo l'autre jour j'avais l'impression qu'il s'agissait d'une sertie, c'est une bonne nouvelle alors.

oui la photo n etait pas vraiment net

je me dis qu'il faut que j'en achete une pour remplacer ma Brasil. Mais faudrait que je la demonte pour savoir si c'est une tige longue ou courte

j ai retrouver
bon je donne pas le nom du vendeur mais sa ref
020 0810 15
suivi de cox sur google et on trouve la pièce
020 0810 15 cox

C'est pas mon ancienne par hasard :D ? Moi c'était une "de base" après... avant de la démonter j'aurai fait un essai.

Moi j'ai toujours mis des mexicaines pas chères une fois la verif de l'axe faite. J'ai jamais eu de soucis.

non la tienne est en secours