debut de resto 1302L

bonjour à tous
je vous présente le début de la resto de ma 1302 L de 1971 qui va me demander quand même pas mal de boulot.
ci joint les photos:
avant démontage:




et après démontage de l'ensemble et décoquage,




je me suis attaqué au décapage chassis pour le traiter:

avant:






après:



je voudrais avoir un renseignement sur ce qu'il vaut mieux faire par rapport aux planchers,les changer ou les traiter comme j'ai fait au convertisseur de rouille sachant qu'il ne sont pas percés photos çci jointe:







merci

tophe

Bonsoir, pourquoi changer s'ils ne sont pas percés?

Le top c'est un décapage à nu et une succession de produits antirouilles sans parler de rejointer les raccords de tôle etc...

Tu trouveras plein d'exemples ici.

Bonne continuation.

JLUC

bon me voila de retour après des heures et des heures passées à décaper le chassis:





réparer quelques trous, mastiquer les superpositions de tôle et mis en place d'une première couche de peinture époxy de chez "re....om":





.

ça pète bien quand c'est bien refait un chassis.
_________________________
@+

beau travail  

Nickel chrome, ce châssis  

bonjour
le châssis étant fini d'être peint , je m'attaque au remontage du train arrière. Je viens de recevoir les silents bloc crénelés et les ronds et après montage sans soucis des crénelés je me pose une question sur le sens de montage des silents bloc extérieurs rond car je m'aperçois qu'ils sont pas tout a fait pareil que les anciens (d'origine je pense !!!)ils ont un épaulement d'un côté...

pourriez vous me renseigner svp.

merci

C conique , le coté le plus fin du coté des lames de torsions.
Bonne continuation dans ton projet , c bien partie en tous cas ..

bonjour
merci pour votre réponse,je viens de prendre une photo, es ce bien dans ce sens?

J aurais tendance à Dire dans l autre sens puisque l autre côté est arrondie comme le couvercle

et voila la suite de mes travaux sur celle qui nous fera faire de bonnes promenades en famille j'espère.

après avoir fait sablé tout les pièces du train arrière, peinture



et changement des silent bloc, voici le remontage terminé.



Et me voila sur la coque en attendant le reste des pièces pour le train avant.

j'ai reçu la tôle de fond de coffre et les traverses donc je me suis attaqué à la découpe des pièces.





J'ai eu quelque surprises dont de la rouille perforante derrière l'arrondi en haut de la tôle mais sinon rien de grave.

Si j'avait une question, a quoi sert le trou sur la tôle au fond à droite ? car il n'y est pas sur l'ancienne.

Le trou sert certainement à faire passer un nouveau faisceau électrique.

Et du job sur la coque

pour les silentblocs j 'aurais plutôt pencher pour ma part a dire que la partie épaulement vas dans le couvercle vu qu'il en prend la forme et ainsi faire étanchéité.

bonjour à tous

voici donc la suite de ma resto après avoir changer beaucoup de chose comme les amortisseurs,silent bloc et remise en état de toute la partie roulante, réfection de la boite de vitesse avec remplacement de la fourchette par un kit complet neuf et plein d'autre chose...
photo çi jointe:

Beau boulot, ton chassis est nikel ! Bob courage pour la suite.

Super boulot réalisé... bravo