La 1302 à Guigui - daily driver

Et enfin après 3 semaines (voire plus, je sais plus quand j'ai commencé )
les tambours sont enfin remontés

Faut dire, plus de soucis que prévu, je travaillais uniquement 2h à chaque fois l'aprem quand j'avais le temps. Et oui.. travailler au sol, sur le béton, avec la porte du box ouverte et des températures négatives dehors..

Puis ce qui devait juste être un changement des roulements et des freins, s'est révélé être une bonne révision du train arr. en étant la dessous, j'ai aperçu une grosse fuite de boite, au niveau de la tulipe de cardan : joint spi HS. Idem, j'en ai profité pour démonter les cardans, démonter les noix, regarder un peu l'état de tout ce beau monde, changer les soufflets, regraisser, remonter dans la cox !
En attendant, sacrée fuite.. la vidange de boite a été faite l'an dernier, et j'ai réussi à remettre 0,5L d'huile dedans..

quelques photos, j'ai repeint quasi toutes les pièces





Et enfin.. je me suis un peu laché sur la graisse cuivrée, j'ai du renéttoyer

Sympa, joli boulot! ça ne fait jamais de mal une bonne révision de temps en temps!

A+

Florian

du bon boulot, Bravooooooooooo

Tout faire en grand, sa prend du temps et avec un temps pareil c'est pas simple.
BO taff!

Slts
David & Co

Joli ça fait propre!
Tu as mis des plus gros cylindres de roue à l'arrière? Il me semblait que c'était à ne faire que si on montait des freins (disques avec étrier Talbot par ex) plus costauds à l'avant. Sinon on se retrouve avec un déséquilibre avant/ar. Mais peut être tu as prévu de changer l'avant, si je relis ce que tu as écrit...

Merci pour vos commentaires

pierrox a écrit:

Joli ça fait propre!
Tu as mis des plus gros cylindres de roue à l'arrière? Il me semblait que c'était à ne faire que si on montait des freins (disques avec étrier Talbot par ex) plus costauds à l'avant. Sinon on se retrouve avec un déséquilibre avant/ar. Mais peut être tu as prévu de changer l'avant, si je relis ce que tu as écrit...

Hem On verra ce que donneront les premiers essais, oui j'ai monté des cylindres plus gros pour améliorer le freinage, l'avant passera en disques type origine, mais c'est pas prévu tout de suite

J'espère que ça ne sera pas trop prononcé comme déséquilibre, sinon va falloir que je passe aux disques plus vite que prévu

Comment bousculer les choses... J'ai pas le choix faut vite que je monte des disques à l'avant car j'ai des gros cylindres à l'arrière

Billocox a écrit:

Comment bousculer les choses... J'ai pas le choix faut vite que je monte des disques à l'avant car j'ai des gros cylindres à l'arrière

Ba je crois que je vais pas avoir le choix

qqun vend des fusées à disque de 1302 ?

Et en plus il te faudra des étriers plus costaud qu'à l'origine, sinon même problème de déséquilibre. Par contre, c'est clair que ça va freiner fort !
Comme dirait Coxforce : va falloir aussi monter des pneus plus larges pour pas bloquer les roues trop facilement...

Je vais d'abord voir si c'est "roulable" comme ça

je vais tester un peu, voir si ça bloque etc, si le déséquilibre est si prononcé que ça

En pneus, je suis déjà plus large, 185/65/15 aux quatre roues

je suis monté avec des cylindres plus gros à l'arrière et disques av, il est vrai que ça freine mieux mais faut pas non plus s'attendre au freinage d'une voiture moderne donc vous emballez pas

Remise en état du système d'essuies glace ! Il y a quelques mois j'avais confié à un pro le changement du moteur, je pensais ça trop compliqué, et par flemme.. Finalement quelques semaines plus tard, plus d'essuies.. il manquait le clips au niveau du bras sortant du moteur, résultat le bras a sauté, et le moteur tournais dans le vide.. Je crois que c'est suite à cela que j'ai décidé de faire le max par moi même. J'ai donc tout redémonté pour mettre un coup de frais là dedans, c'était plein de jeu de partout, un axe était même dessoudé de sa base.., peinture, axes, bagues

avant/après

bravo tout beau tout neuf.
________________________
@+

super taff s'est comme neuf
sinon sympas tes chaussons simpson

superbe tous ça

Merci bien !

k@k a écrit:

super taff s'est comme neuf
sinon sympas tes chaussons simpson

Hem.. c'est cool les simpson nen ?

, mieux que sur le plan, raide de neuf

Lol, pas mal le Homer !

GensKombi a écrit:

, mieux que sur le plan, raide de neuf

merci reste plus qu'à remonter ça dans la cox

Bon qq news,

L'an dernier, je me suis refait un carbu qui me donnait pas entière satisfaction. Je roule peu sur autoroute, mais quand même pas normal que j'atteigne difficilement les 100 km/h même avec un 1200.

Sauf que moi qui pensait que tous les 30 pict 3 étaient identiques... ba en fait non !

Sur les trois 30 pict 3 que j'ai, un seul correspond au signal de mon allumeur niveau dépression. Le soucis pourrait venir de là. Avec 3 carbus j'ai refait l'ancien. Je testerais ça pour de vrai quand j'aurais de nouveaux des freins....

Remarquez bien les numéros au pied du carbu

Le carbu refait l'an dernier "VW 320 3"


mon ancien qui après sa révision va reprendre du service "VW 525 4"

Le revoilà qq heures plus tard, prêt à être remonté dans la cox.

Par contre : Est ce que qqun sait comment régler cte vis ? elle agit sur la membrane derrière, qui doit régler qqch au niveau de la dépression du starter ... Mais comment on règle ça ? J'ai pas ça sur les deux autres solex.

Salut !

Pour ce week end, le soleil et la chaleur étaient de retour, alors je suis allé rouler là haut, paysages et routes magnifiques, je vous mets quelques photos de la 1302

[quote="Guigui"]Salut !

Pour ce week end, le soleil et la chaleur étaient de retour, alors je suis allé rouler là haut, paysages et routes magnifiques, je vous mets quelques photos de la 1302


Beaux paysages, belle voiture !

La route de la dernière photo fait envie, ça me rappelle mes vacances au Tyrol...

Très beau paysage !! Ca donne envie !!

Merci pour vos comms

[quote="Cab14"]

Guigui a écrit:

Salut !

Pour ce week end, le soleil et la chaleur étaient de retour, alors je suis allé rouler là haut, paysages et routes magnifiques, je vous mets quelques photos de la 1302


Beaux paysages, belle voiture !

La route de la dernière photo fait envie, ça me rappelle mes vacances au Tyrol...

Ah ba tu sais à vol d'oiseau c'est pas si loin, la carinthie et le Tyrol sont voisins, le großglockner trône entre les deux régions avec ses 3800m

le Tyrol .. J'y ai vécu un an.. L'une de mes meilleures années .. Et ma région adorée ..
"Bish a tiroler, bish a Mensch !" et oui le dialecte est corsé :D