Restauration d'une 1303 de 1974

thecoxer a écrit:

J'arrive pas trop à retrouver sur google, c'est blanc atlas L87 ?

D'aprés le catalogue vw daté du 8/1973 "Blanc atlas " code couleur d'époque R3R3 .Le code L82E  je le doit a mon carrossier qui me la trouvé a partir de sont nuancier de couleur lors de la peinture de mon aile avant droite
A mon avis si ton carrossier fait de la voiture anciennes il devrais te trouvé dans ces archives le nuancier avec le code peinture correspondant ou blanc atlas

Merci pour les infos je vais transmettre au carrossier

En voilà une qui va repartir pour quelques milliers de kms !!!! Beau boulot !!

Salut à tous,

mon carrossier ne retrouve pas la teinte proposée ; "Blanc atlas " code couleur d'époque R3R3 .Le code L82E

Il me propose ; Atlas White 91Z teinte de 1974

Vous sauriez me dire si il y à une grosse différente et si c'est bien une teinte vw ?

Merci d'avance

Pour la différence je ne pourrais pas te dire mais pour la teinte " Atlas White 91Z " oui c'est bien de VW et de 74.

Clic ici

merci pour le lien

Quelques news ...

Moteur 1678cc de chez SP



La carrosserie avance également avec l'essai peinture en Atlas White 91Z

superbe , elle va etre neuve

youah moteur neuf, peinture neuve.....je suis jaloux...
bon courage pour la suite.

magnifique beau travail.
_____________________________
@+

Merci, hâte quelle roule !

J'ai passé l'allumage en électronique,




Prochaine étape : assemblage des carbu 34 ict, dommage que la notice soit en Anglais

J'ai avancé sur le montage des carbu ;



Par contre je m'interroge sur les sorties ; pour moi le 1 est l'arrivée d'essence, le 2 sert pour la dépression d'allumage mais le 3 ...*



et il y à ça aussi, c'est serti mais je vois pas pourquoi ...

Bonsoir,

pour le N°3 je pencherais pour "l'équilibrage des 2 pipes d'admission"!

En clair tu dois avoir ça sur les 2 pipes et tu dois les relier par une durite.

N'y a t il pas de notice avec ton kit?

Ton fournisseur est surement le mieux à même de te répondre.

Bon courage!

A+

JLUC

Il y à bien une notice mais c'est en anglais

il y à effectivement cette sortie sur les deux pipes

Peux tu scanner ta notice et l'envoyer en MP?

Je veux bien la traduire.

A+

JLUC

Merci, je fais ça pour ce week'end

Jolie avancement !!! Le carrossier à l'air d'avoir super bien bossé !

Bonjour à tous, enfin de retour !

Titine sors enfin de carrosserie !






Maintenant il va falloir remonter tout ça ...

petite question ; sur le capot arrière j'ai 3 trous je me dis qu'il doivent servir au logo VW1303 mais je suis pas convaincu :

Trois trous que tu aurais dû reboucher... à mon avis c'est pas d'origine 

C'est bien ce qu'il me semblait ... le capot va retourner chez le carrossier

Bonjour à tous,

des petites nouvelles, j'ai pu monter la nouvelle boite (longue), remise en place du moteur et passage en frein à disque à l'avant ;

Je n'arrive pas à régler le moteur, il ratatouille
Ma configue ;
- 1600 DA
- Carbu 34 ICT
- Allumeur / bobine électronique

J'ai suivi le Vw tech pour la synchro, réglage de l'allumeur à 10° mais rien à faire ça broute !

j'ai balancé du nettoyant frein pour déceler une éventuelle prise d'air mais non

J'ai démonter une bougie et elle était bien encrassée noire poudre...

Des idées de piste à explorer ?

Bonjour,

bougie noir c'est un mélange trop riche ( que les spécialistes me reprennent au besoin).

Ca ressemble à une combustion incomplète qui fait du noir de fumée et encrasse des bougies....

Est-ce que ce jolie moteur est livré avec l'arbre à câmes rodé?

En clair si c'est pas le cas as-tu fait la procédure décrite dans VW TECH?

A bientôt.

JLUC

capot arrière de 1200cc mexicaine ,,,,,sans aérations

JLUC a écrit:

Bonjour,

bougie noir c'est un mélange trop riche ( que les spécialistes me reprennent au besoin).

Ca ressemble à une combustion incomplète qui fait du noir de fumée et encrasse des bougies....

Est-ce que ce jolie moteur est livré avec l'arbre à câmes rodé?

En clair si c'est pas le cas as-tu fait la procédure décrite dans VW TECH?

A bientôt.

JLUC

Avec beaucoup de retard ; je ne me suis pas posé la question, le moteur sort de chez CC à Orléans il est livré avec une procédure mais il n'y est pas mentionné l'arbre à came...

Que préconise le VW tech ?