Prépa de la caisse du 2.2 L

Bonjour a tous.
Le moteur étant en bonne voie, je bosse en parallele sur la caisse.
Toute la tolerie étant remise en état il y a quelques année (dèja), je ne pourrai pas vous montrer mes progrès sur le sujet.
Par contre, pour la preparation a la peinture et les petits problèmes qui empoisonne la vie c' est parti:
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Les ailes arriere sont élargie, je ferai des photo pour les ailes avant qui sont plus dificile a realiser je pense.
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Elle est borgne !! j' avais peint l' affiche du film WOLFEN sur le capot a l' epoque.
après quelques heures de ponçage:
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J' y retourne
A+

Quelques photos du ponçage:

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L' avant avec les ailes non elargies:

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Dommage pour les ailes élargies de cette manière , elles perdent leur galbe je trouve

Je prefere cette version aux elargissements externe qui , pour moi , font trop rajout.Mais comme on dit , les gouts et les couleurs

bon courage pour la suite

Merci pascal82

Pour ceux qui voudraient changer leurs axes de carnieres de portes, voila mon experience:

Après avoir essayé quelques coups de massette bien appuyé d' un coté comme de l' autre de l' axe , je me decide a faire une recherche sur intrenet.

1er info , l' axe se chasse de bas en haut avec un chasse goupille et un bon marteau, faut insister, j' ai insisté , a rien qu' a bougé

2eme info , avec une presse , ça marche impec, j' ai une presse, la porte rentre pas dedans (faut avoir la belle presse)

3eme info, faut percer, déja, au coup de pointeau, j' y croyais pas, bref :pas un copeau sur le foret après essai

4 eme info , chasse goupille , massette, chalumeau et là:

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Donc, si comme moi , vous devez extraire vos axes de charnieres , grosse chauffe au chalumeau ( pas de décapeur ou petit truc a gaz ), charniere portée pratiquement au rouge , grosse frappe ( comme un bourin) et c' est bon.
Pour info, je sort de chez mon doc, j' ai une tendinite un coude droit et c' est pas une conn---e.

Voici un axe avec la pate d' araignée non nettoyé, je croyais qu' elle était en deux partie tellement l' oxydation avait fait son travail:

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La charniere après chauffe, pour ceux qui voudraient faire cette manip après peinture:

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Et j' en ai encore deux a faire
PS : si quelqu'un a deux charniere droite je suis preneur, il me manque la partie qui se vis dans le montant de porte.
A+

Avez vous une astuce pour décaper la partie derriere la grille d' entrée d' air en partie sup du capot moteur ?

soit découpe et resoude soit en sablant

cox1302rs a écrit:

Avez vous une astuce pour décaper la partie derriere la grille d' entrée d' air en partie sup du capot moteur ?

Pulvérise à travers les grilles du décapant chimique qui se rince à l'eau, tu attends qu'il agisse et tu rinces au Karscher... Si tout ne part pas, tu recommences sur ces zones... Le décapant chimique (s'il est de bonne qualité) fait cloquer la peinture et la pression du Karscher vire la peinture. Un bon coup de soufflette immédiatement pour sécher la flotte et de suite un coup de phosphatant pour pas que la rouille s'installe.

La découpe , j' y ai pensé mais les charnieres du capot y sont soudées, galere de réalignement après pour ajuster le tout après coup.
Le décapant OK mais , pour celui que j' ai , le fabriquant recommande un bon nettoyage avant peinture.
Je part sur le sablage, et je fait des photos des progrès.
Merci a vous deux pour les infos.

c'est effectivement ce qui va te donner les meilleurs résultat

perso le décapant chimique j'aime pas du tout

Il manquait un ecrou en bas de joue d' aile avant donc soudure:
la vis est volontairement longue pour ne pas se bruler et avoir une bonne idée de l' axe
de l' écrou.Ce n' est qu' un pointage avant soudure définitive.

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Meulage, protection

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Un petit coup de taraud, anti gravillon et peinture





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Comme j' enleve la poignée avant et pour ne pas avoir de probleme au CT , j' ai modifié le systeme de sécurité d' ouverture du cofre:

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Elargissement des ailes avant:

traçage 1cm joue d' aile
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Oup's
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En cours

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voila reste quelques cordons a tirer

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superbe boulot

90 kgs sur une aile de cox, ça bronche pas
ça c' est du meuble :

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Quel boulot! Bravo

Rassure moi, tu ne t'es pas pendu? Je ne vois pas ta tête...

OK, je sors...

super taf

Que neni cox-34 je n' ai pa sperdu la tête,mais maintenant , il faut finir proprement tout ça.

Salut a tous.
Des nouvelles depuis le temps:





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Les dessous du bestiaux


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Je suis sur le faisceau pour le moment:

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En bas de la photo c' est le chat !

La colonne de direction fraichement refaite:

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Salut .

Tu refait on câblage a neuf ?
Bon courage avec ton paquet de spaghetti.

Bleufant, ces tofs
les dessous du "bestiaux" sont nickel - chrome
un sacré boulot, y a pas à dire