1303 de 1973, ma première coccinelle ! Sleeper Project...

le 36DCNF est assez différent des carbu weber/dellorto, et pour le régler il faut un véritable connaisseur!
...c'est souvent un peu prise de tête d'ailleurs

(sur la photo on ne voit pas la face "réglages", car elle est située côté soufflante...il existe des platines de retournement pour avoir les réglages plus accessibles)

renal13_2 a écrit:

le 36DCNF est assez différent des carbu weber/dellorto, et pour le régler il faut un véritable connaisseur!
...c'est souvent un peu prise de tête d'ailleurs

(sur la photo on ne voit pas la face "réglages", car elle est située côté soufflante...il existe des platines de retournement pour avoir les réglages plus accessibles)

et pour toi la durite qui relit les dépression c'est normal ?

ce ne sont pas des prises de dépression, ce sont les branchements des manos lorsque l'on règle la synchronisation des corps avec du matériel sophistiqué

la prise de dépression est invisible sur le montage à Titi87, mais on voit l'autre face sur cette photo (et tous les branchements/réglages):

renal13_2 a écrit:

ce ne sont pas des prises de dépression, ce sont les branchements des manos lorsque l'on règle la synchronisation des corps avec du matériel sophistiqué

la prise de dépression est invisible sur le montage à Titi87, mais on voit l'autre face sur cette photo (et tous les branchements/réglages):

c'est ce que je dis plus haut d’où mon inquiétude de les relier ....

il serait mieux de les synchroniser et de resserrer les by pass...

Non mais justement elles ne sont pas reliées.... le mien est monté dans l'autre sens donc ce ne sont pas les dépressions qu'on voit c'est autre chose que je sais plus ce que s'est. Bref fin du chapitre ;)

Titi87 a écrit:

Bonjour Titi87


Je pense que ton filtre à essence est bien mal placé,
pour plus de sécurité tu devrais le sortir du compartiment moteur
car à cet endroit il est la cause de nombreux départs d'incendie

Oui je sais... et en plus il est après la pompe encore pire... Mais ça marche très bien depuis 3 ans grâce au colliers et au cerflex qui le maintient !! Merci de t'en inquiéter.

A+

Titi87

Le problème des 36 DCNF c'est que l'on est obligé de les monter (à l'anvers) règlage coté turbine en raison de la manette de gas coté droit du carbu. Bien sur il y a le kit de retournement mais bon

Bonjour à tous,

Hier montage d'une petite commande : cerclage de phare 1 vis et une console de tunnel.





A+

Titi87

Bonjour à tous,

Voilà un an que je n'ai pas posté de news de ma 1303... Et en un an il s'en est passé des choses !!

Pour commencer cet hiver le moteur a eu droit à une petit cure de jouvence organisée par nos magiciens alsaciens :) Au programme passage en 1641 avec carbu 34 high-flow entre autre... Bref un petit moteur plein de vie très efficace en rallye. D'ailleurs il n'aura pas fallut attendre longtemps pour le tester en conditions réelles avec une 6ème place au classement général du Rallye des Mille Sources !!! :)

Le volant a retrouvé sont bouton de klaxon d'origine, le compte tour et les manos marchent à merveille pour surveiller le coeur de la bête :)

Après le moteur a eu droit aux ballades tranquilles de l'été tout en permettant de s'amuser un peu sur les petites routes :)

Et la dernière nouveauté en date concerne la future restauration de la cox :) Ce weekend je suis allé chercher un nouvel intérieur :) Et pas n'importe lequel puisqu'il s'agit d'un intérieur complet de 1303 Rallye :D Le tout en assez bon état !!! :D Bref je suis très content :)

Allez petites photos de tout ça :)





A+

Titi87

sympa

tu l'as pris où finalement cet intérieur ?

Merci,

Je suis monté le chercher c'était plus simple ;)

A+

Titi87

ah oui qd même !

j’espère que je pourrais mieux te rendre service la prochaine fois !

fais nous vite des photos du montage

Pas de soucis t'inquiète ;)

Malheureusement pour le montage faudra attendre... Mon châssis a été charcuté pour monter les sièges que j'ai actuellement... Donc le montage sera fait après la restauration de la cox ;)

A+

Titi87

elle est trop belle ta cox !!! bravo de faire des rallyes historique avec , j'en fais mais pas sur cox est j'en vois vraiment pas souvent !!!!

Merci djess ;)

A+

Titi87