1303 de 1973, ma première coccinelle ! Sleeper Project...

[quote="Titi87"]



Ma batterie est un peu faible alors j'envisage de la changer mais il faut que je prenne une 40A ou une 45A ?





Salut,

En ce qui me conserne, je me suis posé la même question que toi pour l'ampérage de la batterie.

Je tourne avec une Batterie de Clio Diesel ( 60 / 65 A ) . Ca évite de la vider en quatre coups de clés en cas de démarrage difficile!

Ma cox et une 1300 et je roule comme ça depuis bientôt 3 ans et aucuns soucis mêmes aprés de longues périodes sans rouler elle ne se décharge pas.
Depuis peu j'ai ajouté un anti broillard à l'avant comme phare additionel et ça ne bouge pas non plus, même au ralenti je n'ai pas de chute de tension.


J'ai juste posé sur la batterie une plaque en bois pour éviter que les bornes de la batterie soient en contact avec les ressorts de la banquette arrière.


@plus
Arnaud

Bonsoir à tous,

Oh ça oui k@k j'attends ça

Merci pour ces info coxidingo :) Pour le cache c'est prévu

Sinon j'ai quelque questions pour vous

- je voudrais mettre un lave glace électrique (ben oui une roue de secours c'est parfois utile :lol: ) et j'aurais aimé savoir comment vous avez fait. Existe t'il un comodo "compatible" avec ce montage ? Le moteur d'essuie glace reste le même ? Et pour la pompe vous avez fait comment ?

Voilà pour la première

- Sinon j'aurai aimé savoir comment se fixe vos phares avant dans les ailes car à priori j'ai encore de la bidouille à ce niveau...

Voili voilou je vous mets deux photos que j'avais oublié de mettre

Le bac de roue de secours :




Et le "logement" du moteur d'essuie glace :



A+

Titi87

Titi87 a écrit:

Pour l'écrou oui il est serré et le volant bouge encore un peu mais ça vient pas de la direction à priori...

Titi87

Salut,
Pour ton volant, enlève ton réservoir dessous tu as la colonne de direction, à la jonction ça peu se désserrer.
En tout cas sur la meinne c'était ça.

Pour ton lave glace, tu as les commandes sur le commodo ou sur un bouton au tableau de bord?

Titi87 a écrit:

... je voudrais mettre un lave glace électrique (ben oui une roue de secours c'est parfois utile :lol: ) et j'aurais aimé savoir comment vous avez fait. Existe t'il un comodo "compatible" avec ce montage ? Le moteur d'essuie glace reste le même ? Et pour la pompe vous avez fait comment ?...

Petite question:
tu sais si le systeme du lave glace d'origine est basé sur le même systeme que sur les 1302 ?
Car si s'est le cas, perso je recherche le tuyau qui va de la roue de secours jusqu'au bocal donc si tu t'en débarrasse je suis preneur pour te le racheter voir même avec le bocal et le bouchon.

Bonjour,

Merci bentaz26 pour cette info, je ne savais pas. Mon père pense que ça vient des canelures en alu du volant qui sont mortes donc je sais pas trop

Coxidingo, non j'ai pas de bouton sauf si l'ancien proprio l'a enlevé mais je pense pas car j'ai le symbole du lave glace sur mon comodo et je peux tirer dessus.

k@k, euh mon tuyau a été coupé 15 cm après la sortie du bouchon du réservoir si je me souviens bien... mais je regarderai ça ce week end

Personne pour la fixation des phares ?

A+

Titi87

Pour la fixation de tes phares,

Pour démonter ton phare, il faut que tu dévisse la vis du bas et que tu remonte le phare vers le haut car il est enclenché, aprés il doit sortir tout seul.
La vis sur le côté c'est la vis de réglage de hauteur du phare

J'espère avoir était assez clair ou pas

Oui oui ça j'ai su faire mais merci quand même bentaz26

En fait ce que je voulais savoir c'est dans quoi rentre la vis du bas à l'intérieur de l'aile ( la je suis peut être pas bien clair )

A+

Titi87

fait une photo de l'interieur du globe du phare, il doit y avoir une petit patte filtée...

Je ferai ça ce week end car la cox est restée à la campagne

A+

Titi87

Voici l'intérieur de mon aile

https://i.servimg.com/u/f15/14/65/50/91/dscn0410.jpg

Merci bentaz26

Tu sais si la vis est une vis parker ou pas ?

A+

Titi87

Voila je t'ai repéré quelle vis va où.

Sur la photo du phare,il y a une autre flèche en haut. Regarde à ce niveau mais à l'interieur du cerclage il y a une épaisseur qui maintient ton phare sur ton aile.

Remonte le phare en le clipsant par le haut grace à l'épaisseur , puis tu plaques le bas du phare contre l'aile te serres uniquement de la vis repérée sur la photo du phare pour le fixer sur l'aile!

Les deux autres vis servent uniquement à régler tes feux!




J'en ai changé un y' a pas longtemps pour le CT alors je peux te dire que les 3 vis ainsi que le joint entre le verre et le feux tu peux les retrouver au détail je ne sais plus trop quel site!!!!!

Merci coxidingo :) J'ai plus qu'à refaire deux petites pattes.

A+

Titi87

Titi87 a écrit:

Merci coxidingo :) J'ai plus qu'à refaire deux petites pattes.

A+

Titi87

T'as pas la petite patte?
Comment il tenait alors ton phare???

Si tu as celle désignée à l'interieure du bol, tu n'en as pas besoin de plus pour monter un phare d'origine.

Si tun'as pas démonté le deuxième, démonte le en regardant bien comment il est fixé, il peut te dervir de model si tu es perdu.

Bonjour,

Effectivement je n'ai plus ces petites pâtes, les vis étaient vissées dans l'aile directement donc les vis sont en biées.

Malheureusement c'est la même chose pour les deux phares :(

merci :

A+

Titi87

Ah les sauvages!!!!!

Bonjour,

Je ne te le fais pas dire

Et s'il n'y avait que ça je serai content....

A+

Titi87

Tu regrettes pô de l'avoir achetée qu'en même

Bonjour,

Qui a dit ça JLuc ?

T'inquiète pas je ne la regrette pas même si j'en découvre de belles

Mais bon à ce prix la je pouvais pas avoir un show car alors je suis très content

A+

Titi87

De belles au niveau élec ou ailleurs?

Pour l'instant niveau elec c'est le pays des dominos et de la bidouille mais bon je vais remettre ça nickel.

Sinon j'ai trouvé une fuite d'huile sur le moteur mais ça dois venir des joints mais rien de bien grave encore ( j'ai pas 2 litres sous la voiture chaque semaine ), j'ai aussi un bruit au démarrage qui doit venir soit de la butée d'embrayage ou de l'alternateur, ça le fait uniquement à froid enfin je verrai ça plus tard

Sinon je crois que c'est tout niveau découverte pour l'instant

A+

Titi87

Bonjour,

J'aurai aimé savoir s'il y avait possibilité de monter un système de freinage de 944 sans trop de problème ? Et si les sièges de cette dernière se monte facilement ?

Non non je m'oriente pas vers un german ( quoi que ) mais une 944 est arrivée dans uen casse près de chez moi

A+

Titi87

k@k a écrit:

Titi87 a écrit:

... je voudrais mettre un lave glace électrique (ben oui une roue de secours c'est parfois utile :lol: ) et j'aurais aimé savoir comment vous avez fait. Existe t'il un comodo "compatible" avec ce montage ? Le moteur d'essuie glace reste le même ? Et pour la pompe vous avez fait comment ?...

Petite question:
tu sais si le systeme du lave glace d'origine est basé sur le même systeme que sur les 1302 ?
Car si s'est le cas, perso je recherche le tuyau qui va de la roue de secours jusqu'au bocal donc si tu t'en débarrasse je suis preneur pour te le racheter voir même avec le bocal et le bouchon.

Bonsoir k@k,

Etant de nouveau avec la cox je t'ai fait des photos pour te montrer ce que j'avais sur la mienne :









Je sais pas si c'est comme sur les 1302 par contre, si tu veux quelque chose tu sais ou se trouve mon MP (ou mail si tu préfères)

A+

Titi87