Bonsoir Titou Road .
La coccinelle a cette adorable vertu de te permettre de faire à peu près tous les travaux dessus sans recourir obligatoirement à un professionnel .
Pour ton moteur , je vais te dire ce que j'ai fait sur le mien , sans forcer , avec l'aide de la RTA .
-On commence par déposer le moteur en le déshabillant totalement de tous ses éléments . C'est facile à faire avec un outillage basique . 4 gros boulons le lient à l'embrayage . On place un cric sous le moteur , on dépose les 4 boulons , on soulève haut l'arrière de la voiture et on tire sur le cric rouleur qui te sort le moteur comme par miracle !
-Une fois le moteur sorti , tu le démontes complètement avec un outillage classique à cliquets , clés plates , à oeillet etc...Il te faudra impérativement une douille de 36 , un compresseur de segments , un bloqueur de volant moteur et un centreur d'embrayage . Tout cela n'est pas cher . Et tu réassembles ton moteur avec ton kit 1641 cc et la RTA .
-j'ai choisi le kit EMPI de 2 carbus Solex 40 , un allumeur électronique , une bobine haut voltage et une pompe à huile haut débit pour un radiateur d'huile frontal en remplacement du petit radiateur ventilé par la turbine qui est à mon avis insuffisant pour le 3ème cylindre sur un moteur préparé . L'échappement est un VW Motorsport avec pot et 2 sorties directes chromées . Ça respire bien et l'agrément de conduite est super . Mais il faudra compter entre 700 et 800 € .
Voilà . Je n'avais jamais fait ce travail mais on y arrive en prenant son temps , en ne forçant jamais sur des serrages , en utilisant une clé dynamométrique .
En souhaitant t'avoir donné envie de le faire ....
À bientôt . Marc
par Cedric_44 Lun 6 Mai - 19:31
