Cuve du carbu se vide

Bonjour,
depuis peu, j'ai de plus en plus de mal à démarrer ma 1303 alors qu'elle démarrait au 1/4 de tour avant.

Situation:
Pompe électrique juste en dessous du réservoir
Cette pompe tourne dès que je mets  le contact mais s’arrête lorsque je fais tourner le démarreur (situation connue car branchement où il y avait de la place :)

J'ai déjà remarqué une fois auparavant que la cuve ne se remplissait pas et.... tout un coup sans rien faire, j'ai entendu l'essence se remplir.

Hier, j'ai mis le contact, actionné une dizaine de fois l’accélérateur et seulement après le démarreur.

Le moteur à pris de suite  

Ma question: pourquoi la cuve se vide et comment résoudre ce problème qui est arrivé comme par magie (noire )


Merci d'avance pour votre aide

C'est quoi comme pompe à essence électrique ???

Si c'est une Facet grosse carré = poubelle !

Avec un moteur d'origine rien ne vaut la pompe mécanique elle aussi d'origine.

Bonjour.
Je suis également de cet avis. Je compte bien remettre en service la pompe mécanique.
Mais pourquoi l'ancien propriétaire l'avait supprimée ?
Et ça n'explique pas pourquoi la cuve se vide entre-deux trajets

Enlève le couvercle de la pompe à essence si tu vois la bakélite cassée en dessous tu auras ta réponse (vécu).

Pour le second problème je remettrais d'origine avant pour aviser.

Merci pour le conseil.
Je check ce soir. Peut on remplacer cette pièce seule ou le carburateur complet?
Quand tu dis le deuxième problème. Tu parles du quel?[/quote]

Non tu n'as pas besoin de changer le carbu, du moins si la fuite ne vient pas de lui.

Il te faut remonter une pompe à essence d'origine, de bonne qualité tu n'y perdras pas, bien au contraire et faire le raccordement du réservoir à celle-ci + au carbu avec au passage un filtre à essence.

Oui le second problème je pensais à la cuve qui se vide mais en fait c'est la même chose reviens d'abord sur la pompe à essence.

Merci. Je m'y attelle la semaine prochaine...

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Je reviens avec des news....
Démontage, nettoyage et remplacement de tous les joints du carbu.
Resserrage des joints de la pipe d'admission.
Plus de problème de démarrage.
Merci pour vos conseils

Tu as gardé la pompe électrique ?

Bonjour.
J'avais effectivement oublié de le noter... pompe électrique supprimée pour la pompe mécanique d'origine.

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vlambrechts a écrit:

Bonjour.  
J'avais effectivement oublié de le noter... pompe électrique supprimée pour la pompe mécanique d'origine.

Nickel alors