Usure maxi du volant moteur ?

Bonjour à tous,

Je suis actuellement en train de refaire le moteur de ma 1303. Je prévois de changer le kit d'embrayage complet et je me pose la question de l'état de mon volant moteur.

- La surface est lisse, elle a l'air plane
- Il n'y a pas de fissure
- La couleur est indefinissable...(?)...voir photos
- Mais ce qui me questionne le plus c'est que la surface est creusée (usure uniforme) de 0,2mm là où le disque d'embrayage frotte (voir photo n°2).

Si je vous dis que je vais monter un kit 1600cc avec culasses neuves, j'imagine que vous allez me dire d'en profiter pour passer en 200mm et donc de changer le volant moteur par un neuf en 200mm.
Mais pour ma culture personnelle, j'aimerais savoir ce que vous pensez de l'état de mon VM. Est-ce qu'il serait potetiellement réutilisable, est ce qu'il est mort, est ce que une rectification est nécessaire ?...

A la vue des photo ci-dessous qu'en pensez-vous ?
Merci bcp d'avance pour vos retours !

Oui c'est mieux de passer en 200mm.
Volant moteur à rectifier s'il est creusé.

A rectifier s'il reste suffisamment de matière pour rester dans les côtes réparation.

ok merci !
il est creusé de 0,2mm, c'est bcp ou pas ? (je n'arrive pas à trouver de tolérances)

Tu trouveras quelques info là :

http://www.flat4ever.com/forums/topic/22994-rectification-volant-moteur/

et peut-être aussi page 10 de ça :

http://a.moirier.free.fr/Moteur/VW/manuel%20VW.pdf

j'espère que cela te seras utile.