cotes d'usure bloc moteur

Salut à tous !

Voilà, j'ai craqué et je me suis acheté un bloc d'occase....

Un 1600 AS provenant d'une 1303S d'après le vendeur.

Seulement d'après mes mesures, je suis en dessous de VW...

Voilà ce que je trouve,

Paliers 1-3 :
-64,98
-65,03
-64,98

Le 4ème = 49,93

Sur les paliers d'AAC, j'ai 27,43
et un poussoir à 18,95..

Vw dit entre 65 et 65,02

J'ai mesuré avec un pied à coulisse électronique.
QQun pourrait m'expliquer cte bizarerie ?

tes mesures sont simplement fausses.
Tu as mesuré bloc fermé au couple?

Les paliers d'aac sont rarement usés, voire jamais.

Salut !

Nen, j'ai mesuré bloc ouvert, selon la méthode que j'ai trouvé ici :

http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=24984

Refais deux fois la même mesure de diamètre, au centième près, sur un demi arc de cercle avec un pied à coulisse, juste pour rigoler...
La bonne méthode c'est de mesurer avec un alésomètre, bloc fermé à 3 m.kg avec les six gros écrous.

Maintenant objectivement, si tu mesures du 65.0pasbeaucoup, que le bloc n'a aucune trace de boursouflure visible au niveau des passages d'huile des coussinets, que tu ne sens rien au doigt, et que tu ne vas pas monter un 2.3L de 200 Cv qui va prendre du 8000rpm, il se pourrait éventuellement que ton bloc ne soit pas trop moisi. Sauf que si tu remesures une deuxièmes fois avec ta même méthode du pied à coulisse tu verras que tu vas trouver tout et n'importe quoi entre 49.9 et 50.1...

Enfin ce qui m'épate c'est que tu tombes en occaz sur un bloc qui n'est même pas en première cote de réparation...

donc même si la prise de mesure est un peu fausse, ça reste une bonne trouvaille!

tant mieux ça devient rare...

Tout le souci est d'évaluer le "un peu" dans "un peu fausse"
Perso je me suis grave pris la tête là dessus pour faire une mesure propre, même le coup de l'alésomètre je ne suis pas complètement convaincu.

Salut !

oué, je ferai une autre tentative pour les mesures.
Ça serait pour monter un 1641.
Je vais essayer de me rapprocher de qqun qui aurait le matos pour mesurer ça au poil ici

Le truc qui me déplait, c'est de voir le petit vw du coussinet imprégné dans le palier central

C'est vraiment marqué ou c'est juste de la crasse ?

Nen c'est vraiment marqué

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Mesure avec un alésomètre en prenant plusieurs mesures sur chaque palier, on ne peut rien te dire de plus ni décider à ta place.

Bonjour

Je m'incruste dans ce post ,mais je voulait une info.

Le bloc que je vais monter avec le 1776 est en cote réparation en 0.50.
Croyez-vous que cela soit gênant pour le fonctionnement du moteur.

Merci pour votre réponse

Bonne soirée

Comme dit plus haut à Guigui, mesure ton bloc...

J'ai mesuré le bloc la ligne d'arbre est correcte mais déjà rectifié à +0.50 (65.5)

Ce n'est aucunement gênant pour le fonctionnement du moteur que la ligne soit rectifiée.
Attention de bien mesurer afin de vérifier que le bloc ne soit pas hors-côte.

OK npn non il est pas hors cote je l'avais acheter rectifié prés a être monté

Bonne soirée

boumbocox a écrit:

OK npn non il est pas hors cote je l'avais acheter rectifié prés a être monté

Alors sans vouloir faire le père fouetard, même si il sort de cher l'usineur!!!
CONTRÔLE ton bloc!! Car travaillant avec des usineurs toutes l'année tout les jours, je t'assure qu'un contrôle est ONLIGATOIRE!!

Comme pour les pièces neuves et toujours nettoyé 4 ou 5 fois.

Slts
David & Co

Bonjour

OK je vais contrôler le bloc

Bonne journeé