cox de 1973

Bonjour
Nouveau proprietaire depuis hier.Elle vien du chnord elle est de 1973 c'est un 1303.Elle a fait 90kms pour revenir   pour s'arreter dans ma cour et plus demarrer jusqu'au lendemain! et maintenan elle demarre plus.Je met le contact rien ne se passe.
J'aurais besoin de votre aide pour la renovation de la bete lol
voici une photo.

salut à toi,
pas les memes jantes avants et arrière????
il y à t'il une étincelle à la bougie????
allumage rupteur ou allumage électronique???
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@+

Démarreur collé ? Tape au marteau dessus!

bonjour l'autre jante est crevé comment je peux verifier ce que vous me dite j'ai des ptites notion mais bon...

soit rupteur mort ou condensateur????
l'essence arrive bien au carbu???
écarte les rupteur et tu passe du papier à poncer à eau,et après voit si il y à une étincelle
_______________________________
@+

jo02 a écrit:

bonjour l'autre jante est crevé comment je peux verifier ce que vous me dite j'ai des ptites notion mais bon...

Si tu mets contact ton moteur tousse ou rien du tout?

Si quand tu tournes la clé tes voyants sont allumés et qu'il ne se passe rien c'est surement les charbons de ton démarreur qui est collé, donc tu peux toujours lui taper un peu dessus!


Alors que si quand tu tournes la clé, le moteur tousse mais ne se lance pas, ça peut venir de l'allumage, ou de la pompe a essence ou de l'arrivée d'essence

jo02 a écrit:

bonjour l'autre jante est crevé comment je peux verifier ce que vous me dite j'ai des ptites notion mais bon...

voilà tout est là

http://www.flat4ever.com/lallumage-comprendre-et-regler/

SuperBat a écrit:

jo02 a écrit:

bonjour l'autre jante est crevé comment je peux verifier ce que vous me dite j'ai des ptites notion mais bon...

Si tu mets contact ton moteur tousse ou rien du tout?

Si quand tu tournes la clé tes voyants sont allumés et qu'il ne se passe rien c'est surement les charbons de ton démarreur qui est collé, donc tu peux toujours lui taper un peu dessus!


Alors que si quand tu tournes la clé, le moteur tousse mais ne se lance pas, ça peut venir de l'allumage, ou de la pompe a essence ou de l'arrivée d'essence

Je tourne la clée les voyant sont allumées mais rien

weber1966 a écrit:

jo02 a écrit:

bonjour l'autre jante est crevé comment je peux verifier ce que vous me dite j'ai des ptites notion mais bon...

voilà tout est là

http://www.flat4ever.com/lallumage-comprendre-et-regler/

merci pour le lien

jo02 a écrit:

SuperBat a écrit:

jo02 a écrit:

bonjour l'autre jante est crevé comment je peux verifier ce que vous me dite j'ai des ptites notion mais bon...

Si tu mets contact ton moteur tousse ou rien du tout?

Si quand tu tournes la clé tes voyants sont allumés et qu'il ne se passe rien c'est surement les charbons de ton démarreur qui est collé, donc tu peux toujours lui taper un peu dessus!


Alors que si quand tu tournes la clé, le moteur tousse mais ne se lance pas, ça peut venir de l'allumage, ou de la pompe a essence ou de l'arrivée d'essence

Je tourne la clée les voyant sont allumées mais rien

Bon c'est ton démarreur donc !

Il se situe derrière la roue arrière droite, tape lui un peu dessus pour décoller les charbons !

ok je vais essayer ce matin.Je vais prendre des photos du moteur etc pour vous montrez tous ca .

bon apres avoir tapé le demarreur elle demarre !!! merci pour l'info !

jo02 a écrit:

bon apres avoir tapé le demarreur elle demarre !!! merci pour l'info !

Voila les petites astuces !
Bon par contre prévois de le changer car il sent le sapin !

oui car se soir demarre plus mdr je vais verifier le neiman aussi j'ai un doute sur lui aussi par contre j'en ai profité pour verifier le serrage des colliers etc et j'ai bien fait il y avait une fuite d'essence

jo02 a écrit:

oui car se soir demarre plus mdr je vais verifier le neiman aussi j'ai un doute sur lui aussi par contre j'en ai profité pour verifier le serrage des colliers etc et j'ai bien fait il y avait une fuite d'essence

En effet le neiman peut jouer aussi !

Après rien ne t'empêche de tester ton démarreur avec un metrix ! Ou simplement de le démonter et de bien nettoyer les cosses !

salut les jeunes ! voici une photo du moteur



savez vous ou ce branche ce cable svp

Ca gros cable c'est un pote fusible, mais c'est pas d'origine, a mon avis ça a du être installé pour mettre un coupe jus ou un truc du style !

Ça serait pas le fil électrique qui va du  starter à l'ettoufoir avec un porte fusible???
A l'occasion change ton filtre à air et remet une gaine de chauffage sur ta turbine, ton moteur appreciera

Billocox a écrit:

Ça serait pas le fil électrique qui va du  starter à l'ettoufoir avec un porte fusible???

Possible aussi, mais pk y mettre un fusible??

Billocox a écrit:

Ça serait pas le fil électrique qui va du  starter à l'ettoufoir avec un porte fusible???
A l'occasion change ton filtre à air et remet une gaine de chauffage sur ta turbine, ton moteur appreciera

oui la gaine est prevue j'en cherche une justement l'ancienne n'a pas apprecier que je l'a touche
niveau filtre a air vous me conseillez quoi d'origine ou je remet un camembert ?

SuperBat a écrit:

Billocox a écrit:

Ça serait pas le fil électrique qui va du  starter à l'ettoufoir avec un porte fusible???

Possible aussi, mais pk y mettre un fusible??

C'est l'impression que j'ai eu en zoommant la photo mais je comprends pas le fusible...

Pour le filtre, tout le monde te dira que rien ne vaut le filtre d'origine.

Billocox a écrit:

SuperBat a écrit:

Billocox a écrit:

Ça serait pas le fil électrique qui va du  starter à l'ettoufoir avec un porte fusible???

Possible aussi, mais pk y mettre un fusible??

C'est l'impression que j'ai eu en zoommant la photo mais je comprends pas le fusible...

Pour le filtre, tout le monde te dira que rien ne vaut le filtre d'origine.

Yes je confirme! Filtre a air papier, certes pas super joli, mais c'est le plus efficace !

daccord merci pour l'info du filtre vous voulez d'autres photos du cable noir je chercher mais je vois pas ou il se branche ...

j'ai encore une question bete... ou se trouve le numero de chassis ? j'ai un numero sur la coque mais pas sur le chassis

Si tu sais où va ce fil électrique, tu peux nous dire d'où il vient?
Ton numéro de châssis doit, je crois, se trouver sur la poutre sous la banquette arrière.