Restauration 1302 L 1972

Ben voilà, comme expliqué dans ma présentation, je me lance dans la restauration d'une 1302 L de 1972.

https://i.servimg.com/u/f35/19/52/97/84/20160810.jpg

C'est la bestiole de droite, la caisse à gauche c'est mon projet perso pour... ben plus tard, mais j'y tiens, c'est ma première cox !!!

Donc la 1302 de droite est une version luxe (tableau de bord en mousse !!!), moteur 1300 DA. Elle est de couleur Marina Blau complète à 99%. L'intérieur est propre et bleu foncé ?!.

https://i.servimg.com/u/f35/19/52/97/84/20160812.jpg

Les principaux défauts constatés (avant investigation plus poussée): Pas de carte grise, choc arrière droit qui a bien plié le panneau au niveau de l'ancrage de la suspension. Pas d'autres déformations constatées, notamment au niveau du chassis. Rouille normale sous longeron et passages de roues mais je ne connais pas encore l'ampleur des dégâts.

L'objectif est de la maintenir en état d'origine sauf l'intérieur à personnaliser d'une couleur spéciale, et éventuellement monter des jantes Ritter (l'Empi GTV n'est pas loin) !!! La couleur de la caisse sera une référence d'origine "silver metallic".

Les premières choses à "faire" est de savoir si la caisse est sauvable en changeant le panneau extérieur arrière droit ou si je me mets carrément en recherche d'une autre caisse. Opération démontage en vue...

Et ben en voila un joli projet !

Bonne idée pour le look GTV ça rend toujours bien! Moi je l'avais fait sur mon ex Cabrio (Visible dans ma signature)

Mais après faut que ton amie aime ce look !

Si tu en tiens qu'aux jantes Ritter ça va le faire car c'est une valeur sûre !

Tu comptes garder la mousse du tdb?

je prends un ticket pour suivre l'aventure

Le style GTV me plait bien mais nécessairement est synonyme de surcoûts dans ce projet. De plus, je ne suis pas certain que les stickers gris sur une caisse grise donnent un visuel vraiment sympa. A voir sur la durée et l'évolution du projet, mais j'ai déjà les jantes ritters, enfin de repros pour être précis.

Oui je pense garder la mousse, celle que j'ai est en bon état. Alors un peu de style d'origine sera sauvegardé.

Poursuite de la redécouverte de la bête. Les tambours sont bloqués, pas moyen de la bouger. Elle est monter en pneus hiver (neige ?) d'époque et dispose d'une lunette arrière avec dégivrage électrique. Reste à évaluer l'ampleur des dégâts de la corrosion.

Le surcout du style GTV oui est dans les accessoires c'est certain, mais si tu as déjà les jantes ça rendra bien, tu installe des ressorts -5 et ça finira bien !

En effet la mousse donne un côté un peu plus luxueux a l'intérieur ! Surtout sur une 1302

Pour les tambours ce sont les vis de désserage des machoires qui sont bloqués ou le tambour en lui même?
Dans les 2 cas bombarde les de WD40 toute une nuit

Les garnitures doivent être collées sur les tambours. La pédale de frein est molle. Mode WD40 activé. A voir comment cela réagit !

Silver1302 a écrit:

Les garnitures doivent être collées sur les tambours. La pédale de frein est molle. Mode WD40 activé. A voir comment cela réagit !

Si elle est molle ton circuit doit être vide ou du moins plein de bulles, voila pourquoi ça doit avoir aucun effet sur les garnitures

Mais lésine pas sur le dégrippant ! Et prévois toi peut être un arrache moyeu ça pourra servir !

SuperBat a écrit:

Et ben en voila un joli projet !

Bonne idée pour le look GTV ça rend toujours bien! Moi je l'avais fait sur mon ex Cabrio (Visible dans ma signature)

Mais après faut que ton amie aime ce look !

Si tu en tiens qu'aux jantes Ritter ça va le faire car c'est une valeur sûre !

Tu comptes garder la mousse du tdb?

+1
moi aussi j'aime le look gtv!!!!!  
Les autocollants existent aussi en couleur or
a+