Ma 1303 1600 - By Pierre33 ;)

Voila ma bestiole :

A la livraison : ma passat, mon ancienne E36 (echangée contre la cox !), ma golf 2, et la cox amenée par son ancien proprio :





Avant lavage :























L’intérieur











Le plus important :




6 mois sans bouger dehors, et jamais stockée a l'abri, y'a des séquelles...

Ouchh en effet elle est pas en forme la petite !!

Place nette dans le garage :



ca passe a l'aise !



On perds pas de temps, virage des sieges



Et la moquette de st maclou.... évidemment !! :p







Petit message sympa.... :p



Ptit coup d'aspi sur la tole,



Faudra encore décaper les reste de mousse de moquette collée au double face et a la néoprène.... :p


Et on passe aux choses sérieuses....



J'en ai grave chié a la détacher mais elle présente bien mieux quand meme !!





Démontage des feux pas au top de leur forme....



crado :



Propre :



Platines nettoyées aussi :



Effaçage du flamming....






Voila j'ai encore pas mal de boulot, la passer au CT, faire un gros check up mécanique et électrique et roule.

SuperBat a écrit:

Ouchh en effet elle est pas en forme la petite !!

C'est que la coque. ;) quand j'aurais un peu de sous je tacherais d'en trouver une autre potable a refaire a coté. ;)

révision aussi des freins,moi j'adore profite en bien.
_________________________________
@+

Pierre33 a écrit:

SuperBat a écrit:

Ouchh en effet elle est pas en forme la petite !!

C'est que la coque. ;) quand j'aurais un peu de sous je tacherais d'en trouver une autre potable a refaire a coté. ;)

Ouap après tant que ça roule hein c'est ça le kiff !!

weber1966 a écrit:

révision aussi des freins

Évidemment !!

SuperBat a écrit:

Ouap après tant que ça roule hein c'est ça le kiff !!

C'est ma philosophie ! ;) J'ai eu 8 ans un corrado, jamais refait la peinture, mais toujours roulant...

On voit toujours plein de mecs avec des "show cars" avec belle peinture, jantes de ouf etc et a vendre car mécanique pas entretenue ou panne, moi je fais rouler et ensuite si les sous permettent, une belle ggueule ! sinon dans son jus ca me plait ! ;)

Pierre33 a écrit:

SuperBat a écrit:

Ouap après tant que ça roule hein c'est ça le kiff !!

C'est ma philosophie ! ;) J'ai eu 8 ans un corrado, jamais refait la peinture, mais toujours roulant...

On voit toujours plein de mecs avec des "show cars" avec belle peinture, jantes de ouf etc et a vendre car mécanique pas entretenue ou panne, moi je fais rouler et ensuite si les sous permettent, une belle ggueule ! sinon dans son jus ca me plait ! ;)

Ahh oui rouler dans son jus c'est toujours mieux !

Car quand on a une caisse full resto, après on devient parano de l'abimer !

Bien d'accord.
D'ailleurs pour aider les gens à ne pas se prendre la tête j'échange ma 1303 contre une full resto

c'est deja une chance de pouvoir rouler avec sa vw...

Quelques nouvelles par ici ^^



J'ai repris quelques points du faisceau électrique...
Entre autre un fil rouge/blanc qui pendouillait sur l’échappement :



Refixé et sur protégé :



En passant une vue sur le "beau" merged 4/1....




Début d'astiquage des couvercles de filtres a air...



Pis nettoyage des filtres y'en avait grand besoin !!

Sale :



Semi propre :



j'ai fini par les emmener au taf pour les passer a la fontaine de nettoyage :

Un propre et le 2eme sale :



On voit le jour !! ^^



Les 2 propres :



Avec les couvercles passés au touret a brosse...



Nettoyage des caps de roues :





C'est piqué, mais plus joli !

Jonc de capot avant :



Après :



Voilaaaaaaa !! :)

J'ai aussi modifié le montage pour démarrer, un pauvre bouton poussoir était monté par l'ancien proprio,

Batterie -> Bouton --> démarreur.... Vraiment pas le top !

J'ai installé un fusible et un relais au niveau de la batterie.

Photo demain peut être ;)

bien bossé !! courage

Quelques nouvelles, passé hier au CT, j'ai eu qu'une seule page... :D



et sur le parking du taf.... Je risque pas de me tromper ^^



Bref, un peu de boulot, mais rien de bien méchant. ;)

Il s'est fait plaisir le gars du CT avec sa liste à rallonge...
Il doit pas aimer les anciennes, au centre où je fais mon CT, le gars est toujours plus cool avec ma 1303 que ma 207

Je le connais bien, il aurait pu en mettre le double.... :p

Bonjour,

Bon courage pour la contre visite.

Honnêtement vu comme elle est croquée, ne tarde pas trop à la réparer.

Bonne route.

JLUC

y'a que la coque de croquée. Elle restera comme ca le temps de trouver et refaire une autre coque... ;)

J'ai fais ma liste de courses sinon...

Mode nuit sur la cox ^^



Contrôle des bougies, trop noir. Mal réglé...





Un retro qui fut peint, bien décapé...





Mon retro non origine en toc et miroir envolé sur 4 voies... :p



Nouveau retro avec le miroir !!



J'ai repris mes points de masse avants, remis en état le système du lave glace (tuyau hs), faut je gonfle la RS pour essayer.

Et tres important j'ai fait ma CG hier soir ^^ Je suis enfin officiellement propriétaire de ma cox... et surtout en règle....

Réception du jour a prix imbattable... ;)



Et la courroie de dynamo aussi. Mais je l'ai pas prise en photo ^^ (pas encore :p )

J'ai donc huile et courroie et j'ai récupéré les bougies NGK 4210 ce soir, 8.3 les 4.... ;)

Prochains trucs sera les silent blocs renforcés, rotules de direction, flexibles de frein et pochette de joint moteur, ensuite y'aura pu qu'a.... ;)

Ma poulie est marquée au niveau du double méplat, vaut mieux la changer ou ca n'a pas trop d'importance ?

Silent blocs renforcés tu veux dire uréthane ? Je n'en ai jamais monté mais j'ai entendu et lu beaucoup de gens qui ne trouvaient pas ça génial car justement trop rigides.
Pour la canalisation de freins hs c'est aussi la partie rigide en plus des flexibles si je lis bien ton CT non ? J'ai changé la mienne à l'avant en prenant du VW classic avec directement la bonne forme, c'est long à arriver mais le gain de temps au montage est appréciable !
Pour la poulie du moment que c'est une vraie vw surtout garde la.

J'ai toutes les canalisations de freins en occase que je changerais en même temps. Mais les flexibles sont en forme de chapelet hernies... :p

Oui les silent bloc je prends du uréthane, j'ai toujours mis ça sur mes voitures, ça m'a jamais gêné. En fait je m'en fou du confort pourvu que ca tiens la route ^^ Les sieges sont bien assez mou pour amortir le reste :p

Commande passée pour la cox, pochette joints moteur complet, crépine huile, allumeur sans dépression, fils HT, 4 rotules de direction, kit uréthane pour le train avant, flexibles de freins avant et arrières, 3 silent blocs de BV (qui tient le moteur), 2 roulements avants....

Travaux début juillet.