tête de chassis pourrie...... help !

Notre ami ci dessus m'a gentiment proposé ses chutes non utilisées de quand il a refait son châssis.

Seulement j'étais obnubilé par ces boulons attenant au châssis mais je peux très bien découper ces chutes et souder seulement la partie qui m'intéresse. En tout cas c'est super sympa de sa part, je me sens mieux ce soir, elle va retrouver son train avant, ça ne fait pas de doutes ;)

salut

les trous sont des fixations châssis/ caisse.perso j'en ai qu'un celui extérieur d'origine.
tu fait une découpe inférieur aux pièces a souder dans un premier temps puis tu ajustes la pièce a souder.
vas y tranquillement sur tes découpes et ton ajustement ta pièce dois se mettre sans contrainte en place
tu dois effectivement avoir des points a faire sauter.sinon tu meules progressivement ta partie malade jusqu’à arriver sur la partie supérieur saine.
je sais pas si je suis bien clair....

Coucou !

Des nouvelles, je suis passé chercher du gaz ce week end et j'ai démarré mon nouveau poste pour la première fois...

Alors j'ai pris un morceau de tôle, quelques coups de disqueuse dedans, et j'ai essayé de souder pour me faire la main. Au début il se passait rien, comme un débile j'avais pas ouvert le gaz...

Puis, premier cordon assez dégueu, vitesse d'avancement du fil trop élevé, et peut être pas assez de gaz.

J'affine les réglages, le 2ème cordon un peu de traviole mais plus régulier.

Je suis un peu plus satisfait des 3 et 4 (au bout de 5 min et quelques réglages...)

Je vais donc continuer à peaufiner les réglages pour obtenir de belles soudures, plus régulières, moins grossières.
Mais en tout cas pour l'instant j'aime le gaz ! Rien à voir avec l'électrode, et on peut réellement affiner les réglages, ça me plait!

Bon courage !

c'est quelle épaisseur ta tôle sur laquelle tu t’entraînes?
je pense que tu es bien parti pour faire de belle soudure, tu as raison de prendre le temps de t’entraîner plutôt que de vouloir faire vite .

coccilove a écrit:

c'est quelle épaisseur ta tôle sur laquelle tu t’entraînes?
je pense que tu es bien parti pour faire de belle soudure, tu as raison de prendre le temps de t’entraîner plutôt que de vouloir faire vite .

là c'était un bout de 1,5 mm.

Je compte encore faire des traits de disqueuses et continuer à souder pour prendre en main mon nouvel appareil. Après la vraie tôle est plus épaisse que 1,5, donc j'augmenterais peut être un peu la puissance.

Mais pour l'instant, comme dit, j'ai encore rien découpé, je vais continuer à me faire la main et reposter des photos ici, pour avoir des conseils

Une question : Le jour J, quand j'aurais ressoudé la tôle, je meule les soudures ou alors j'y touche pas ? ça risque pas de la fragiliser si je retire de la matière ?

Salut !

Bon je continue mes essais, aujourd'hui je me suis rendu compte d'une belle boulette....
J'ai commencé à souder sans prendre la peine de vérifier le fil utilisé ; en fait je soudais au fil fourré avant ^^  

Vu que je soude au gaz, je suis passé rechercher une bobine de fil plein.
Et voilà le résultat du jour



Par contre, ça crépite beaucoup.... beaucoup d'étincelles, pourtant j'essaie de me tenir assez près... j'ai augmenté la puissance, ça s'améliore un peu, mais j'ai fait des essais de soudure de par en dessous (vu que je vais souder sous la cox) et c'est compliqué.... ça vole tellement que je m'en prends pas la gu...... J'avais pas autant de problèmes quand j'utilisais du fourré

tu as peut être trop de files si ça crépite de trop et que ça "vole".
en ce qui concerne le meulage ce n'est pas forcement nécessaire sauf si tu veut une réparation invisible et que que t'as soudure est assez pénétrante.
attention aussi a la déformation en soudant par cordon au lieu de point par point.
je pense que tu es bien partie pour les soudures j'ai vu des soudures définitives bien moins belles que les tiennes.

Merci, ca fait plaisir car cet aprem ça me décourageait un peu de voir autant de tisons...
En point par point je soude mieux, mais est ce que ca sera aussi rigide ? Un point tous les 3/4 cm ?

l'essentiel étant de bien fusionner les pièces entre elles
tiens un petit cours sur le principe de soudage :

http://edpi.free.fr/site/documents/construction/soudure/soudage.pdf

http://www.rocdacier.com/ressource.n.6/cours-de-soudure-tig-soudage-tungsten-inert-gas-.html

c'est plus long en alternant les points de par et d'autre mais tu déformes moins ta tôle.
tu la pointe de chaque coté et après tu fait des points par ci par la (genre face a face puis a droite et a gauche)
ou des petits cordons si t'as tôle est encore épaisse et que tu ne perces pas.
après l'ensemble est meulé, un carrossier m'avait fait prendre un disque a meuler bien bien large et m'as dis de meuler mes soudures avec la tranche du disque comme ça j’étais sur de pas attaquer la tôle sur les cotés; mais bon faut aussi savoir s’arrêter.
enfin c'est pas évident a expliquer comme ça j’espère que tu comprend ce que je veut dire.
comme la dis GensKombi la fusion des pièces est importante

j'ai trouver ça aussi si tu veut essayer moi j'ai tendance a tirer sans doute par facilité....(enfin perso je suis plus a l'aise comme ça

SOUDAGE MAG EN POUSSANT / TORCHE POUSSÉE / A GAUCHE

La tôle est bien préchauffée par l'arc (amélioration du mouillage).
La vision du bain de fusion est totale.
La surépaisseur du cordon est moins importante que par la méthode torche tirée.
La pénétration est moins prononcée que par la méthode en tirant. Le mouillage est très satisfaisant.




SOUDAGE MAG EN TIRANT / TORCHE TIRÉE / A DROITE

Le bain de fusion est très chaud, très fluide et difficile à maintenir.
Le mouillage est moins bon que par la méthode en poussant. Le cordon de soudure est bombé.
La pénétration du bain est importante. La vision du bain de fusion est masqué par la buse de soudage.

Coucou,

J'ai essayé d'appliquer vos conseils et y'a un gros mieux, franchement c'est nickel, plus de crépitements, ca vole plus donc je suis très satisfait. On entend plus que la bobine de fil qui se déroule et ce beau bruit d'arc en fusion :)

Elles sont pas mal tes soudures.tu t en tires plutôt bien sincèrement.
👍

Hello

Oui belles soudures la tôle est épaisse ca va être bon :)
Par contre assure toi bien de la fixation des écrous de la barre stab, faut que ca tienne bien dans le temps hein sinon danger
T'es tombé sur un truc délicat là

Oui, les écrous sont déjà soudés mais je remettrais sûrement un point poir assurer le truc.

Aujourd'hui j'ai aussi démonté le réservoir pour limiter tout risque d'incendie, et manque de bol j'avais fait le plein ^^ et 40L d'essence à vider .... Ceci dit ça fait des heureux, madame a eu le plein gratos

Et bien débrancher la batterie aussi avant de souder

Perso j'ai jamais soudé sur un véhicule en état de marche toujours que des épaves xD donc jamais eu à débrancher la batterie avant... mais faut pas oublier!

Salut !

Bon alors aujourd'hui c'était découpage et dépointage... Visiblement il y avait des points sous l'anneau donc c'était pas facile, j'ai mis une heure à retirer le morceau de tôle découpé....

J'ai fait des essais, la tôle est maintenant bien ajustée, y'aura les bords à reprendre quand ça sera fini mais rien de méchant. Par contre les essais de soudure sont infructueux pour le moment.
Je positionne pourtant bien ma torche mais ma soudure ne touche que le nouveau morceau de tôle et ne semble pas prendre sur l'autre. Bref c'est trop décalé

Autre point : ça va être chaud patate pour faire des cordons, d'en dessous ça a tendance à couler, limite à rentrer dans la torche :/

D'où ma question, Si je la fais en point par point, vous soudez un point tous les combien de cm ?

Environ tous les 2 cm en alternantun peu les côtés soudés
N'hésite pas ensuite à percer tes tôles pour souder des points à l'intérieur

Merci pour ta réponse ! Et tu mets quoi après entre tes points de soudure ?

Oui je comptais aussi percer à 5/6 et faire un gros point poir coller la tole derrière

Les points seront suffisant niveau resistance ?

Entre les points tu dois mettre.. d'autres points en fait c'est pour éviter de faire des cordons et donc de beaucoup chauffer...mais au final c'est pareil tu refermes entièrement.

Pour le perçage oui ça devrait aller ;)

surtout hésite pas non plus a virer la peinture noire sur la pièce a souder et aussi sur l'autre partie de façon a avoir un bon contact électrique.
aussi la ou tu vas mettre ta masse.
c'est sur que la que t es pas tomber sur un coin facile a souder.cale bien pour travailler en sécurité(chandelle pas juste un cric)
prend le temps de bien ajuster tes pièces. elles doivent se placer sans contrainte.

Coucou !

Bon, un côté de ressoudé ! Maintenant il me faut faire la même chose de l'autre côté

Les soudures sont grossières, mais bon les points se sont superposés.
J'ai fait du bouchonnage, mais comme ça n'avait pas l'air de bien avoir accroché la tôle derrière, j'ai décidé de souder les deux tôles entre elles à l'endroit où elles sont juxtaposées. ça sera peut être plus aussi évident à redémonter, mais de toute manière je pense que la prochaine fois que je m'en occuperai il n'y aura de plus de coque et ça sera à l'horizontal

Bonsoir,

Je vous file des nouvelles, le chantier est bien terminé depuis cet été la cox reroule, rien n'a bougé !
Un vrai plaisir de pouvoir rouler à nouveau, merci pour vos conseils et à la gentille personne qui m'a filé les tôles qui vont bien ;)



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salut guigui
tu as mis quoi comme anti rouille sur tes soudures ?
tu as soudé une tole en dessous en plus de la pièce bord à bord
jp