tête de chassis pourrie...... help !

Salut !

Je suis dépité .........

Aujourd'hui j'ai continué le démontage de mon train avant, dernière chose qui restait : la barre stab et les deux bras.

Sauf que des morceaux sont venus avec la barre stab, et que ça avait pas l'air propre du tout en dessous.... je gratte un peu, et là.... c'est la cata, je passe à travers le métal, support de barre stab et de silent bloc pourri !

Sachant que j'ai rien pour ressouder ça chez moi, que la cox n'a plus que deux roues et que ça me prend méchamment la tête , peut-on imaginer changer une tête de chassis facilement, sans décoquer ? Parce que là, ça serait le début des gros problèmes pour moi

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OUCH !
Alors je vais rien dire car je n'y connais rien en carrosserie mais ça m'a l'air bien croqué tout ça...

Irvin a écrit:

OUCH !
Alors je vais rien dire car je n'y connais rien en carrosserie mais ça m'a l'air bien croqué tout ça...

Tu l'as dit.... je m'en remets pas
Je comprends pas ce qui a pu se passer à cet endroit. Le reste de la tête a encore l'air sain pourtant, mais là je vois pas ce que je vais pouvoir faire...

Remplacer la tête je veux bien, seulement si je dois décoquer.... impossible, pas l'espace et la cox n'est pas roulable étant donné que j'ai tout démonté

Re !

J'ai peut être trouvé une solution à mon problème :

Je pensais que tout ça ne formait qu'un seul et même bloc, apparemment non. Sur le net on trouve des têtes de chassis neuves ( 300 boules quand même) mais aussi des tôles de dessous de nez de chassis (< 80 euros).

A priori, vu qu'on aperçoit les écrous soudés qui servent à fixer la barre stab, j'imagine que je pourrais me contenter de changer uniquement cette tôle, mais faudrait quand même tout démonter, dépointer, découper, ressouder.... ?

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salut

alors perso j'ai acheter la même tôle que tu montres ici et du même fournisseur et comme beaucoup de tôle de repro c'est très moyen.je n'ai pas fait de photos....
je serais a ta place je mettrais tout a nu pour voir ou s’étendent les dégâts.
j'ai eu aussi certaines parties a refaire sur mon nez de châssis et je me suis fait aider d'un pote dont c'etais le métier.on as opter pour faire morceau par morceau car pas évident et plus chère de faire un nez de châssis en entier.si tu trouves un châssis donneur d'organe tu auras des tôles a la bonne dimension et forme.
j'ai fait la différence au moment de souder et de découper entre la repro et l'origine....
si tu veut voir j'ai quelques photos la.
et je viens de jeter un œil il me reste les deux coins supérieur de la tole que tu as mis en photo au dessus

http://www.1302-03only.com/t6762p45-resto-cox-coccilove

Je suis vraiment navré de ne pas pouvoir te donner de conseils utiles, faudrait trouver un "carrossier d'Only"...

Irvin a écrit:

Je suis vraiment navré de ne pas pouvoir te donner de conseils utiles, faudrait trouver un "carrossier d'Only"...

Arf, t'en fais pas va, mais cela dit un carrossier serait le bienvenu ici, si t'en connais un ... ;)

J'ai réfléchi, ça m'emmerde vraiment cette situation. D'autant plus que je peux pas décoquer.

Bon je sais souder, même si j'ai jamais fait si petit et qu'il faudrait que je m'équipe (genre un pti MIG semi auto sans gaz ?) est ce que ça serait faisable de découper, et ressouder un rectangle de tôle à cet endroit ? C'est quoi comme épaisseur de tôle ?

Ce qui me fait peur c'est ce que tu vas trouver en découpant, d'un autre côté faudra bien charcuter tout ça un jour ou l'autre alors autant y aller franchement.
Enfin c'est ce que je ferais, je ne sais pas si c'est une bonne idée ou pas...

Irvin a écrit:

Ce qui me fait peur c'est ce que tu vas trouver en découpant, d'un autre côté faudra bien charcuter tout ça un jour ou l'autre alors autant y aller franchement.
Enfin c'est ce que je ferais, je ne sais pas si c'est une bonne idée ou pas...

ça tombe bien, c'est ce que j'ai aussi envie de faire
Je pense que demain je vais sortir la meuleuse et j'en saurais déjà plus.
Va aussi falloir que je prenne une décision sur l'acquisition d'un Mig semi auto

tu es bon pour tout décaper et voir l empleur des degats

en passant 1ere fois que je vois une cox pourri a cet endroit

Bon des nouvelles, je suis bon pour faire la même chose de l'autre côté ....
Je me demande comment ma barre stab pouvait encore travailler.. ?

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Puis je me suis décidé à tailler dedans, on verra bien où l'aventure me conduira
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Ça m'a pas l'air si catastrophique en fait. Tu peux pas t'en sortir avec deux bouts de tôle épaisse trouvés chez le férailleur ?

Quelle épaisseur ? 0,10 ou 0,12 ? Me faudrait pas beaucoup de tôle, une idée d'où je peux trouver ca ?

Ben t'as pas un ferrailleur par chez toi ? Pour l'épaisseur j'en sais rien...

Irvin a écrit:

Ben t'as pas un ferrailleur par chez toi ? Pour l'épaisseur j'en sais rien...

Oué mais la question que je me pose c'est quelle finition à cet endroit ; zingué, galvanisé, brut ?

tant que tu démontes, enlève le bloc qui masque le nez de chassis, tu verras plus l'ampleur des dégâts

pour ton cas, cela me parait encore simple à faire sur place

evangelion64 a écrit:

tant que tu démontes, enlève le bloc qui masque le nez de chassis, tu verras plus l'ampleur des dégâts

pour ton cas, cela me parait encore simple à faire sur place

Oui, toi ton nez de chassis était atteint sur le tout devant si je me souviens ?

La tôle Je l'avais déjà démontée, si tu parles bien de cte tôle anti-écrasement ou je sais plus son nom... je l'avais démontée pour sortir la tringle de vitesse (bague HS) et depuis je l'avais pas remontée, faut que je la gratouille et la repeigne elle aussi. En dessous ça a l'air assez sain, j'essaierais de poster des photos.

j'ai trouvé de la tôle, 1,5mm, ce soir je vais essayer de faire mes premiers patrons avant de pouvoir commencer la découpe et de former le morceaux qui va falloir

Guigui a écrit:

evangelion64 a écrit:

tant que tu démontes, enlève le bloc qui masque le nez de chassis, tu verras plus l'ampleur des dégâts

pour ton cas, cela me parait encore simple à faire sur place

Oui, toi ton nez de chassis était atteint sur le tout devant si je me souviens ?

oui c'est cela, j'ai ressoudé une plaque tout le long

il me reste ca

Purée si j'étais dans le cas de décoquer, je te les achèterais bien

Mais remplacer ce morceau sans démonter la tête ça me parait compliquer :/

Tes photos me permettent bien de voir comment je vais devoir former le creux dans lequel vient le silent-bloc : Je vois que tu as une règle à coté, combien mesurerait la profondeur du "U" dans lequel vient se loger le silent bloc ? Merci d'avance

le creux n'est pas régulier c'est pas évident de te donner une cote.je m'explique....
a l'endroit de ma découpe elle fait environ 1.5cm de profondeur et sur les bords extérieur c'est moins
profond.
c'est des tôle du dessous de nez c 'est pas la partie supérieure....
je peut essayer de regarder ça et de te faire des plans mais tu vas te galérer a former ce genre de forme.
mais de toute manière tu vas devoir travailler avec les bras en l'air.

Oué je comprends, j'ai déjà essayé, j'ai fait un patron en papier mais j'ai pas encore essayé de former ma tôle.

Comment ça tient ça, si je découpe et dévisse ces deux boulons ? ils sont fixés sur quoi ces deux boulons tu sais ? Ensuite ça tient encore comment, c'est soudé par bouchonnage à la tête de chassis ?

t 'as les boulons de ta barre stab...
et les plus proches boulons c 'est les boulons de l 'élément avant qui sert a absorber les chocs???

coccilove a écrit:

t 'as les boulons de ta barre stab...
et les plus proches boulons c 'est les boulons de l 'élément avant qui sert a absorber les chocs???

Je parlais de ceux-là en fait

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Question bête, pourquoi tu n'achetes pas la tôle de reproduction même si elle n'est a priori pas terrible ? Tu découpes ce qu'il te faut, tu soudes, tu traites au mieux antirouille intérieur/extérieur et puis basta ?
Sinon si ce bout du châssis est le même que sur les KG peut-être qu'un type comme Fred Bouillon peut même te fournir le bout de tôle bien formé en Q+++ ? http://forumkarmannghia.forum-actif.net/t5268-pieces-de-tolerie-atelier-k