Cox difficile à demarrer

Rouler comme ça quelques km ça va mais pas à long terme, de toute façon c'est jamais bon de tourner avec l'allumage décalé, surconsommation, usure anormale des pièces, enfin bref le plus tôt tu pourras la régler correctement mieux ce sera pour ton moteur.

J'avais pas vu la question, rouler avec du cliquetis c'est une mauvaise idée...

Irvin a écrit:

J'avais pas vu la question, rouler avec du cliquetis c'est une mauvaise idée...

TRES mauvaise
Juste une précision, le repere à utiliser pour ton réglage à la lampe témoins n'est pas celui qui est ovale sur l'avant de la poulie mais l'encoche en vé sur l'arrière de la poulie.
Tu le sais d'ailleurs peut être déjà mais je préfère le répéter pour rien

+1 à tout ce qui est dit au dessus !!!
J'étais comme toi au début..... Quand j'ai vu la vidéo de F4 je me suis....bah ça commence bien mon doigt d'allumeur va pas dans la bonne direction... En fait non, je pense que chez nous les treize deux il est exactement comme le tient.
Le reglage à la lampe témoin aide pour éventuellement se rapprocher d'un garage qui aura une lampe strombo, si tu ne peux en acheter une pour l'instant.
Par contre une fois avec la lampe strombo ça change tout... J'en ai fait l'expérience il y a peu
Ça se joue à quelques millimètres

Bonjour,

alors suite des mes peripéties : hier j'ai voulu régler mon allumage avec ma lampe stroboscopique, un jeu d'enfant. Cependant ce matin, en prenant la cox pour aller au travail, pas de puissance.... je ne dépassait pas les 50 km/h.

Pouvez vous m'aider ?? je suis un peu perdu dans tous ces reglages.

Merci

Désolé je n'avais pas vu tous vos messages ;) oui j'ai bien utilisé le repère qui est devant....

Bonjour j'ai regardé à midi et rien de mieux. L'allumage est réglé nickel pour moi mais aucune puissance, des cliquetis etc....

Je pense l'emmener dans un garage car je sais plus quoi regarder :(

Ca y est la cox remarche correctement :) cela venait de la capsule de depression qui était HS

Salut

Etonnant, capsule HS = pas d'avance par depression. Le cliquetis c'est quand tu as trop d'avance.
Par contre effectivement avec pas assez d'avance, tu as un veau sous ton capot (mais ce n'est pas dangereux pour ton moteur).
Mais bon, le principal est que le souci soit résolu.

Alors le cliquetis était simplement une vibration dans une tole moteur.... Plus de peur que de mal :)

Certaine d allumeur sont centrifuge et dépression.
Quand la tete de depression est hs tu as une prise d air du coup