Quelqu’un m’aide à démarrer ?

Tout est dans le titre, que dois-je faire pour démarrer et la faire tourné comme avant ?
Sachant qu’elle sort d’une longue hibernation de à peu près 3 ans,
Mais toute les vidange avait été faite..

Elle n'a pas l'air de vouloir péter !

Même si la vidange et révision ont été faite y a 3 ans, il faudra, avant de rouler avec, tout refaire.

Pour le re-démarrage :

- Démonte les bougies et nettoies les.
- Inspecte la tête de delco. Regardes si les bornes ne sont pas oxidées.
- Profites en pour jeter un coup d'oeil aux vis platinées. Vérifie l'écartement et leur état d'oxidation. Passe un coup de papier de verre entre les contacteurs.
- Mets de l'essence neuve si le réservoir n'est pas remplit

Si l'essence arrive, ca devrait péter ! Si ce n'est pas le cas, il faudra partir sur des éléments d'allumage neufs. Enfin c'est ce qu'il me semble vu la video. Mais a distance, je peu me tromper.

Mais dans tous les cas, après une longue hibernation, il faudra refaire une vidange, faire un réglage des culbuteurs, changer la tête de delco, doigt, rupteur, bougies, faisceau. Contrôler aussi l'état des durites d'essence, moi je les changerai.

Merci pour ta réponse, je vais effectuer tout ça le week end prochain, j'avais réussi a la démarrer 1 fois et elle ne tenais pas le ralentit si ça peu aider au diagnostique...

Luka-12 a écrit:

Merci pour ta réponse, je vais effectuer tout ça le week end prochain, j'avais réussi a la démarrer 1 fois et elle ne tenais pas le ralentit si ça peu aider au diagnostique...

Une bonne révision permettra de repartir sur de bonne base.

Le fait qu'elle ne tienne pas le ralenti peu provenir de plein de choses : qualité de l'essence, dépôts dans le carbu, réglage carbu, allumage, etc...

Ton Essence de 3 ans est morte. Il faut la changer. Tout comme l'huile (et le liquide de freins par la même occasion mais c'est un autre problème )
Tant que tu y es vérifié comme expliqué les bougies (au pire changé les, c'est pas pour ce que ça coûte ) et les vis platinees (un tout petit coup de papier de verre 400 pour que les contacts se fassent bien).
Logiquement ca devrait partir.
Si ca coince encore vérifié la carburation et l'allumage. En général c'est un des deux qui merdouille
Bon courage