Allumage, carbu, moteur : le flou

Ah ben c'est pour ça que je te disais de contacter un vrai pro sérieux qui sait ce qu'il vend et te dira si l'allumeur que tu achètes est de bonne qualité et compatible avec celui que tu avais déjà (à 99% de chance je suis sûr que ça sera le cas MAIS c'est toujours mieux d'être certain).

D'accord mais est ce que le fait d'ajouter  un module électronique à un allumeur neuf (sans module électronique) modifie sa courbe ?

oui
tu reste sur les meme donnés
meme avances
la seul difference avec un module electronique
plus de probleme de contact plus de probleme d usure sur la came du doigt de vis platiné
une reponse plus franche au niveau bobine
que ce soit à bas regime ou a haut regime

seul hic connu

la tete de l allumeur électronique la parie centrale
il y a quatre aimant
un aimant perd de son influence magnétique plus la température augmente
c est pour cela aussi qu il y a une cote a respecté entre la tete et le capteur
cale en plastique sur kit ignitor

autre problème connu un aimant qui fait la malle
du coup tu n as plus que trois étincelle au lieu de quatre

moi j en suis tres content en tout cas

pour le moment je tourne avec un tete repros
et un kit ignitor

plus tard je pense repasser avec tete origine remise a neuf
avec le kit ignitor

toujour garder avec soit en depannage une tete
avec bonne vielle vis platinee en cas ou

Moi je préfère toujours l'option alfa 33 pour la fiabilité mais c'est moins immédiat à mettre en oeuvre.

perso je ne connais l'option Alfa33 et je ne suis pas certain de savoir m'en sortir avec ce type de matos, c'est pourquoi je m'oriente aussi sur de l'ignitor.

En tout cas merci beaucoup pour toutes les précisions que vous m'avez fourni, j'y vois beaucoup mieux maintenant.

en tout cas si tu peut le faire pour faire comparaison
démarrage avec vis platinée classique
montage kit ignitor par exemple
démarrage avec allumage Electronique du coup

perso j ai trouvé le démarrage plus franc

j avais de plus calé 0 degré pour le premier démarrage
quel surprise un démarrage sans difficulté
pas comme avec des vis en tout cas avec un réglage à 0 degré
rien avoir