moteur qui démarre plus

réglage culbuteurs ?

ils ont été fait mais je pense qu'on va les verifiers au cas ou

ce soir je recupere un autre allumage , je verrais bien si cela y change quelque choses

On attend de tes news ...pour savoir

bon ben chamgement de l'allumage et de la bobine part des neufs et resultat , ben rien

la cox ne démarre toujours pas la je seche

Ben ça c'est emmerdant,
J'vais répéter un truc de vieux mécano si t'as de belles étincelles aux bougies et de l'essence qui arrive jusqu'aux bougies , ça doit tourner plus ou moins bien, mais ça doit tourner.
On dirai une distri décalé au point mort haut du cylindre N°1 ton doigt d'allumeur indique bien le bon cylindre ? Tes bougies quand tu tentes un démarrage sentent elles l'essence ou sont elles mouillées d'essence, si oui l'essence arrive bien ,si elles sont sèches pas d'essence qui arrive.Je sais c'est basique, mais c'est a vérifier quand même si tu ne l'as déjà pas fait.

un pote me demandais si part hasard le regalge culbu n'aurais pas bougé , mais quand même la cox devrais faire quelque paf non ??

sinon sur l'allumeur que j'ai essayer hier le doigt d'allumeur n'est pas placer pareil que sur le 009 quand je le monte

pour l'essence elle arrive me demande même si elle arrive pas un peu trop des fois car si je force un peu trop la voiture elle pue l'essence.

et sinon la bobine neuve que j'ai essayé hier soir a chauffé (pas brulante mais chaude quand même).

on ma aussi dis que ça pourrais venir d'une masse a la con

bon peu etre une piste , en voulant regardé mon niveau d'huile celle ci avais une couleur un peu bizarre et me paraissais vachement fluide , et la en approchant un peu une odeur bizarre dans l'huile ma choqué celle ci pue l'essence

Si ça se trouve ta membrane de pompe à essence est percée, suivant ce qu'elle arrive encore à envoyer dans le carbu parfois le moteur arrive à vaguement démarrer et le reste part dans le bloc.
Si le niveau d'huile a augmenté tu tiens le coupable.

oui le niveau d'huile a augmenté , y a plus cas vidangé le moulin changer la pompe a essence remtre de l'huile et voir si ça repart

ah ah on tient peut être le bon bout ;)

oui je pense qu'une fois réparé ça devrais aidé pas mal pour redémarrer la cox

bon on croise les doigts ....

j'espere que ce coup si la belle va redémarrer , car après sinon on vois pas trop d'ou cela viendrais

ayait la belle a redemarrer , au programe on a changé la pompe a essence , les fils de bougie et detende un peu la courroie d'alternateur et après ça elle démarre au quart de tour, part contre un soucie persiste , quand j'accélere la belle si j'y vais progressivement ça le fais part contre si j'appuie a fond dessus la belle a beaucoup de mal elle pétarade voir même elle cale (je pense une soucie de pompe de reprise) a et a chaud je tiens pas le ralenti

Bon ça c'est une bonne nouvelle , même si il reste des vérifs a faire. Les pétarades viennent en général soit d'un mauvais mélange air essence soit d'un mauvais calage , voir les deux.

la calage allumage est ok , mais le carbu j'ai un petit doute sur mon flotteur ou mon clapet

Je dirais pompe de reprise et ou prise d'air

les prise d'air j'vais verifer et j'en est pas trouvé , part contre mon carbu fais toujours du goute a goute même si je l'actionne pas

Comment ça du goutte à goutte ?

quand tu ouvre le clapet du starter et que du regarde a l'interieur du carbu la ou l'essence coule quand tu accelère et ben la sans accélérer ça fait du goutte a goutte , c pour ça que je vais regarde mon flotteur si parfois il a pas bougé

allerhop a écrit:

Le carbu fonctionne bien ... tu en es sûr ? starter auto branché etc ?

allerhop a écrit:

je me répète mais ... pourquoi dis tu que ton carbu est ok ?

sifflote ...

lol allerhop , le carbu sort pourtant de réfection

donc la cox démarre , mais aucune reprise , quand je m'arrète a un feu et que je veux la faire repartir c'est une véritable cata , la belle est limite sur le point de callé (voir même elle calle) quand elle repart c'est vraiment doucement et ça pète

deplus hier memere démarrer au quart de tours et la ben elle fait chier son monte quart elle merdouille un peu a démarrer

commence a en avoir ras la casquette depuis 2 mois

À l'arrêt quand tu actionnes la pompe de reprise tu vois un jet ou pas ?

C'est un peu ce que j'avais comme souci mais tout ce que j'ai fait pour résoudre le souci tu l'as déjà fait (: