avis sur pot d'échappement

hello tous le monde

bon alors voila ma poupette étant en attende d'un nouveau moulin (un petit 1600)

je me tate a changé mon 4/1 et cela pour deux raison , la premiere j'aimerais retrouvé un style plus d'origine avec les 2 sortie qui sorte de la jupe , et la deuxieme est que le simple t bird frotte a chaque fois quand je descend dans mon parking

mais je voudrais quand même gardé un échapement avec une sonnorité sympa et un bon rendemant

et pour le moment j'hésite entre plusieur model

celui la

http://www.mecatechnic.com/COX_VC20310_FR_echappement-41-motorsport-pour-cox-1300-1600-vw-coccinelle-vw-35067.htm

ou celui la

http://www.mecatechnic.com/COX_VC20312_FR_echappement-sport-empi-pour-cox-combi-1300-1600-vw-coccinelle.htm

voila ci vous en savez un peux plus sur ces deux model ,merci de donné votre avis (bon ou mauvais je prends tous ) même les idée d'autre model du moment que je recupere les deux sortie et qui ne descende pas autant que le t bird

salut cj alors moi pour avoir eu les 2 je n'ai pas aimer le motorsport qui ne t'apporte rien c'est tu frotteras avec quand au empi j'en ete content niveau sonorite tu vas etre servit mais ca reste des acier donc la tenue dans le temps je sais pas tout depend de ton budget moi au final j'ai investie dans un vintage speed tout en inox apres chacun fait comme il veut moi aussi je prefere les pots qui sorte dans les trous d'origine enfin pour moi si j'ete dans ton cas je prendrais le empi c'est la copie du trimil

J'ai un Motorsport sur mon 1600 stock en remplacement de mon origine qui c'est fendu de toute part...
C'est pas le meilleur pot de la terre mais il fait son taf. J'ai lu pleins d'avis, souvent négatif, sur le Motorsport. La plus part sont vrais:
- la peinture noire fout le camps au bout de 15 km, et après il est tout rouillé   .
- Au niveau du bruit, bon c'est pas très discret, sur l'autoroute c'est pas le top, mais bon je m'en sert pas en dayly non plus donc ça me vas .
Ca fait presque deux ans que je l'ai. Je l'ai monté facilement, les trous sont tombés en face(j'ai peut être eu de la chance) et même si il est rouillé en surface il fonctionne. Et puis j'aime bien son bruit même si c'est pas un Vintage speed (bientot peut etre   .

En attendant de passer sur un pot digne de ce nom, et en double sorties (ce qui est essentiel pour moi !), C'est ce qu'il y a de moins cher.

si j'avais les moyen je prendrais un vintage speed mais , la entre le moteur la carrosserie et la revision du train avant , j'ai pas la moyen de metre 200 euro dans le pot d'échappement

pour la peinture qui ce barre je pense que c'est sur tous les model acier (mon 4/1 EN BUGBACK a le même probleme)

sachant que les 2 existe en inox

200 eur un vintage speed ?! Je veux bien le nom du shop où il est à ce prix là !

oui un vintage speed est beaucoup plus chere lol

Bon moi j'ai le empi.
Super sonorité en ville mais vite casse oreille sur route. Je vais bientôt le changer par un simple T bird, qui est apparament plus performant que le empi.
Pour la rouille, il faut à l'ahat enlever la peinture de m***de pour y mettre une peinture haute t°

j'ai le simple T bird en ce moment , il tourne bien mais il est vachement bas

Flat4cedvip a écrit:

- la peinture noire fout le camps au bout de 15 km, et après il est tout rouillé   .

Sur mecatech c'est stipulé :
"
Conseil : appliquez une peinture haute température avant montage. "

C'est donc qu'ils connaissent le soucis, je pense qu'en appliquant une peinture haute température tu n'as plus de soucis de rouille puisque l'ensemble reste protégé

La peinture haute température cuite correctement et appliquée sur un pot parfaitement sablé ça tient environ un an avec un bon rendu, après ça commence à piquer et grosso modo au bout de deux ans faut recommencer.

juste un question ce genre de pot ne risque t'il pas de bridé le moteur part rapport a mon 4/1 actuel ??

pour le defaut de peinture c'est pas méchant , j'ai déjà refait mon 4/1

Voila de la lecture

http://www.flat4ever.com/petit-eclairage-sur-les-t31174.html

Salut,

Mon expérience,
Je cherchais un échappement qui sortait aux emplacements d'origine dans la jupe, joli bruit sans être assourdissant ou énervant, qui se monte sans trop de difficultés, qui ne me fasse pas perdre de puissance, qui ne se dégrade pas trop vite et le moins cher possible. Ben, c'est possible MAIS le dernier critère, le prix n'était pas vraiment respecté (ex le vintage speed que tu cites à environ 650€ avec les J tubes).
J'ai donc opté pour un Sebring style acier à un peu plus de 200€ et, dans l'ensemble j'en suis satisfait.
Pas de perte de puissance, très joli bruit bien grave sans être gênant (avec moyen de bricoler les sorties pour le réduire encore mais je n'en ai pas ressenti le besoin), montage aisé sur des J tubes premier prix.
Bilan au bout d'un an et environ 20000 km, les J tubes premier prix sont très rouillés, pas l'échappement, globalement, j'en suis satisfait. Et esthétiquement, j'adore les sorties gros diamètre (les flutes d'origine rentrent à l'intérieur des sorties ....)
Par contre, si ton budget est inférieur à 200 €, j'aurai tendance à te conseiller de patienter ou de te retourner vers de l'occase. Les deux échappements que tu cites en exemple au début de ton post ..... tous les pros que j'ai appelé pour conseil m'ont dit : "fo pas monter ça mais si vous en voulez un on peut vous l'avoir ...."
Fo juste pas perdre de vue qu'un bon échappement, quel que soit le véhicule, c'est très cher (ex plus de 1000€ la ligne complète pour une moto), et que si tu en montes un à 100 / 150 € c'est un coup de Poker. Peut être vaut il mieux de diriger vers un bon "origine" qu'un mauvais "sport"

Le sebring acier ne rouille pas ? C'est intéressant à savoir ça merci.

Irvin a écrit:

Le sebring acier ne rouille pas ?  C'est intéressant à savoir ça merci.

"sebring style" pas sebring .... chez mecatruc
ne rouille pas ne rouille pas .... disons plutot parait à peu pres propre en comparaison des J tubes premiers prix

Oui, oui sebring style on est bien d'accord je vois duquel tu parles.

http://www.mecatechnic.com/COX_VC20500_FR_echappement-sport-inox-style-sebring-pour-cox-combi-1300-1500-1600-vw-coccinelle-vw-35171s.htm

vous voulez parler de ce jolie jouet

après plusieur avis ton l'appel d'un pote qui ma limite crier dessus car je risquais de metre une chiotte sur mon moulin , j'vais attendre pour le moment et gardé mon 4/1 et quand j'aurais le moyen je verais pour un pots digne de ce nom

Pffffff ça pique un peu le tarif
moi qui pensait que les pièces de cox étaient pas chère

celui, la plutôt
http://www.mecatechnic.com/COX_VC20522_FR_echappement-sport-alu-style-sebring-pour-cox-1303-ar-73-vw-coccinelle-vw-35172.htm

c'est un prix raisonnable

Faudrait savoir comment ça vieillit ce truc "aluminisé" , le prix est très intéressant.
Loïc si tu passes par là...

je vois demain pour prendre une photo

y aurais possibilité d'avoir une petite vidéo pour entendre le son que donne le pot ??

un empi monza sport comme sur ma 1303