Retour de la 1302 SS ( Sport et Semi auto ... ) / AllerHop

c'était la radio ^^ nostalgie steplait !!

J'attends le carbu central de pied ferme ...

cet aprem déjà, moteur tournant, j'ai desserré et tourner à l'oreille l'allumeur pour que le moteur tourne plus rond ... ca va un peu mieux.

Vivement la lampe aussi :)

Yes man! Il va vite arriver ;)

Tenez moi au courant les gars, je passerais avec la strombo lorsque vous monterez le carbu   

Bon aujourd'hui c'était pas ça !!!

Alors, après le changement des amortos hier, pas mal de clang clang en roulant aujourd'hui. Il faudra que je resserre la tête en haut de l'amorto, mais d'abord faut que je trouve une clé allen de 7 mm et une pipe de 22 mm ... youhou.

Ensuite en changeant les amortos, j'ai vu que seuls les silent blocs des demi bras reliées aux fusées ont été changé. En gros, il faut que je change ceux du bras de direction et du bras opposé. Le boitier de direction n'a pas vraiment de jeu au moins.
Les silent bloc de la barre stab devraient y passer aussi pour bien faire.

Niveau freinage, j'ai bien deux connecteurs à deux broches. Mais vu l'état, pas question que je fourre mes clés la dessus. Donc ça reste comme ça, ou alors, je change le maître cylindre ainsi que les durites rigides et souples. Autant dire que ca va attendre un peu et rester comme ça un moment.

il manque aussi un butoir de suspension à l'arrière droit, en forme de cône.

Sinon,

J'ai reçu un nouveau jouet :-) un cric balèze (une 40 aine de kilos) qui peut lever 3 Tonnes à 500 mm ... autant dire le grand luxe !





Et en avant pour le démontage des tambour arrière pour changer le frein à main ...



perception de la douille de 36 mm, puis de la clé dynamo 1 mètre cliquet 1/2.... Et la c'est le drame !



Je ne sais pas comment ça a été serré ... mais peut être un chouilla trop fort.
Bilan, je peux plus rien faire :(

J'ai ce qu'il te faut mon ami!
Du matériel de tartare incassable testé par le pire des barbares....MOI

c'est clair que pour du bon matos faut y mettre le prix ... Cette clé m'avait coûté une 40 aine d'euros, mais depuis le temps je m'y étais habitué !

Il faut du matos de poids lourd pour être tranquille ,
Et un outil fait maison pour bloquer le tambour

Tu-as utilisé ta clé dynamométrique pour désserrer ton boulon de 36mm ?!?!?   

Bah ouais ;) c'est la clé la plus balèze que j'ai j'avais !

J'fais 74 kg tout mouillé, et j'ai pas pris un levier supplémentaire hein, juste la clé directe.

Une clé dynamométrique sert UNIQUEMENT et j'insiste là dessus à serrer au couple. Sinon, tu risques de foirer son étalonnage ou pire, de la casser (  ).

Le mieux est d'utiliser une clé à pipe en 36 avec l'aide d'une rallonge ou comme moi, d'une masse et de WD40.

allerhop a écrit:

c'était la radio ^^ nostalgie steplait !!

on devient vieux quand on écoute Nostalgie et qu on pense "CA c est de la musique"
dixit Gad E.


    

ah oui pour ce p*tain écrou de 36 perso j'avais utilisé une douille et une rallonge de 2m + mon poids plume dessus   + du dégrippant que j'avais mis la veille

le coups non pas de la douille de 36, mais de 46 (kombi oblige)
c'est du vécu JPP     



Juste le temps de prendre le kawoie, l'écrou de 46, c'est barré tout seul
rien qu'a voir le Matos du Bwigan    
tu vois le genre ...................     

en tout cas Bravo, t'es à donf dedans    
   

Excellent ;)

Le coup du cliquet cassé ( un facom en plus !!!  ) sur le 36 je l'ai eu aussi récemment !!! J'ai réussi à avoir ce gros con avec un "gros" cliquet genre poids lourd avec une bonne rallonge d'1 mètre environ.
Elle va avoir un chassis tout neuf ta bestiole !!   

Ola ola pas d'affolement essayez de desserrer avec une clé de qualité et une bonne rallonge et rien d'autre. Les deux écrous ont été serrés a 35 kg comme indiquer dans la Rta c'est a dire avec une rallonge de 2 mètre pas étonnant que la clé aie cassée en 2.

Et un intérieur "stock" noir, un ! En très bon état, mais sale ! Vive la brosse a dent...

pour desserrer l’écrou de 36 j'ai utiliser ma douille sur une croix avec un carré et en symétrie j'ai fais poser ma croix sur une chandelle( et aussi la fameuse rallonge un long tube épais de prés de 2 mètres.(conseil du con qui n'as pas penser a le faire avant, protéger l'aile arrière si la barre rippe)
je sais pas si mon explication est claire  

Yva bwigand à coté qui a tout le bon matos, donc ça va le faire ;)

Quand tu veux je te le prête mec!

Sympa l'intérieur si le reste est nettoyé pareil, ça va être cool! Ça rentre pas dans la cuve à ultrasons la banquette???     

Et une banquette toute belle :) une !

Bravo elle est bien propre ;)

Jeune homme, c'est nickel chrome      

Le siège passager est plus sale... Y a des micro goutelette de peinture blanche sur l arrière que je n arrive pas à faire partir pour le moment. Pour ce soir j abandonne au tiers du siège.