Ma news 1303 dite poupette

Belle ta cox !!! changer les planchers sans décoquer est pour moi non fesable sans se faire plus que ch...

730 bornes c'est bon ça !!!

pour les plancher c'est bien ce que je pensais , mais va falloir que je trouve une solution pour reparé les bétises de l'ancien proprio qui a perçé le chassis pour fixé les sièges

bon ben voila dernier meeting sur la région centre pour la pearl , dans 10 jours elle sera en Alsace dans le bas rhin .

du coup les quelque 300 bornes d'hier mon fait remarqué quelque petit hic sur la belle , comme un ralenti pas super stable , et au bout de 2 heures de route si on coupe le moteur la cox ne redémarre pas si trop chaude , part contre si on attend que ça refroidise elle démarre très bien.

cjcox a écrit:

du coup les quelque 300 bornes d'hier mon fait remarqué quelque petit hic sur la belle , comme un ralenti pas super stable , et au bout de 2 heures de route si on coupe le moteur la cox ne redémarre pas si trop chaude , part contre si on attend que ça refroidise elle démarre très bien.

Ça sent le problème de bobine ces symptômes.

pas le doigt d'allumeur rouillé??
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@+

Cox-34 , la bobine est pourtant pas vielle mais j'ai l'impression que la cox aime bien les fumés , j'me demande bien ce qui peu foutre le bordel dans la cox

weber pour le doigt d'allumeur je vais verifier , et en même temps je vais lui metre 4 bougies neuves

bon ben voila des nouvelles de la pearl et malheureusement ce ne sont pas de bonnes nouvelles

mecredi c'étais départ en Alsace pour la belle tous ce passait bien j'ai fait 300 km sans soucie ( en fesant des pauses régulière biensur ) , mais voila qu'après 20 borne de la dernière pause ( ou j'avais refait le plein vérifier tous les niveau et laissé mèmère ce refroidir) le moteur c'est comme éttouffer , juste eu le temps de me mettre sur la BA .

du coup dépanneur jusqu'à un garage proche , cox bloqué a 400 km de son arrivé en attende de rappatriement , elle démarre mais fume blanc et y a un bruit bizarre donc j'ai pas voulu forcer .

pour le diagnostique de la panne je verrais ça en juin quand je serai a coté de la cox une fois tous les deux arrivé en Alsace.

Ah merde! J'espère pour toi que ce ne sera pas trop grave

Salut mon Juju!! Bon j'espère pareil que rien de grave et juste un problème de réglage, ou un bidule superficielle. De toute façon elle est solide!!!T'inquiète pas elle va revenir très vite sur la route!!! Et c'est un pro des merdes sur autoroute qui te parle (Parebrise qui explose à cause d'un caillou; capot avant qui s'ouvre à 120; roue crevée (bon ça, ça va), perte du tube d'échappement et moteur qui se vide de son huile sur autoroute). Tiens on devrait faire un post de nos pires galères sur la route

malheureusement je pense qui va me falloir ouvrir le moteur , surment un probleme de bielle au vue du bruit metallique et de la fumé blanche

Triste pour toi et ta jolie Pearl, mais ne te tracasse pas trop avant de connaître le diag d'un pro!
Elle est solide ta belle t'inquiète!!!

j't' avourais krikricox que depuis la panne j'arrete pas de reflechir vivement que j'ai un diagnostique clair de la choses

bon ben les craintes son confirmé le moteur est HS , grosse fuite d'huile , moteur qui tape

y a plus cas refaire un nouveau moulin

Tu étais pas passé en 1600 il y a quelques temps???

Te rend pas malade, prend le temps de t'installer et tu feras le point ensuite!
Elle est chez Tony ta cox (bug art)?

elle est chez tony jusqu'à mardi après je la recupère le temps d'avoir les finance pour un nouveau moulin, car le mien est un assemblage de vieille pièces qui a pas tenu

bon quelque news de la pearl , je sais d'où proviens le bruit métallique et quel est la panne sur la belle , l s'agit d'une soupape qui a cassé , et y a aussi la membrane de la pompe a essence qui doit etre morte car l'essence et l'huile son mélanger , va falloir que j'ouvre la moulin pour voir les dégat interne , mais je pense déjà devoirs changer au moin les culasse et cylindre piston

Salut Cj, j'ai vu ça sur FB. C'est malheureusement l'occasion de refaire un 1600 avec de la pièce neuve

Billocox a raison. Autant faire avec du neuf. L'occase reste aléatoire. même un moteur complet, tu auras toujours des doutes cjcox. Au pire tu voudras l'ouvrir pour tout vérifier. Alors autant de boulot pour ça ?

En tout cas, bon courage à toi.

j'uis bien d'accord pour refaire sur du neuf mais le tarif est pas le même , et j'ai pas vraiment les moyen de metre 4000 euro dans un moulin en ce moment ( bon en même temps pour le moment vue le temps qu'il fait j'aurait plus besoin d'un bateau lol)

elle va reroulé la belle , mais je verrai ça plutard , faudrait déjà que je vois les dégats exact sur le moulin actuel , et voir au pire ce qui est récupérable

C'est le genre de tuile qui tombe jamais au bon moment et souvent le genre de travaux qui n'a pas été programmé à l'avance.
Lorsque mon 1300 m'a laché et que je suis passé sur le 1600, il y a 4 ans, j'ai bouffé toutes les noisettes de mon écureuil et à la base ses économies n'étaient pas faites pour un nouveau moulin.

oui c'est sur , enfin pour rappelle j'ai déjà changé le moulin y a 3 ans .

Enfin je m'inquiete pas la belle va reprendre la route il me faudras juste un peu de temps