combi très rat's.

weber1966 a écrit:

Salut à tous, me voilà au ct.


Bon finis mais une contre visite à faire un phare qui éclaire trop bas et feux stop arrière droit et veilleuses du même côté ,il m'a dit trop pourrie mais tout le reste est bon.

Ben tu t'en sors pas trop mal au final. En tout cas, ça grèvera pas trop ton budget.

oui je suis rassuré,je pensais à pire.
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burgon a écrit:

weber1966 a écrit:

Salut à tous, me voilà au ct.


Bon finis mais une contre visite à faire un phare qui éclaire trop bas et feux stop arrière droit et veilleuses du même côté ,il m'a dit trop pourrie mais tout le reste est bon.

Ben tu t'en sors pas trop mal au final. En tout cas, ça grèvera pas trop ton budget.

j'avais tout refait le train avant et arrière en neuf en 2009.

Eh bien c'est effectivement pas si mal !
Une contre-visite, c'est toujours un peu chiant, mais là ce n'est pas un gros boulot qui t'attend.

C'est le centre où tu vas habituellement ?

Courage

mikael51 a écrit:

Eh bien c'est effectivement pas si mal !
Une contre-visite, c'est toujours un peu chiant, mais là ce n'est pas un gros boulot qui t'attend.

C'est le centre où tu vas habituellement ?

salut mikael51 non c'est pas le centre habituel le plus près de mon box.
Problème de feux arrière droit résolu ampoule cramé et feux stop arrière droit fonctionne.

weber1966 a écrit:

Bon finis mais une contre visite à faire un phare qui éclaire trop bas et feux stop arrière droit et veilleuses du même côté ,il m'a dit trop pourrie mais tout le reste est bon.

Rien de dramatique au final, une simple formalité cette contre visite.

Billocox a écrit:

weber1966 a écrit:

Bon finis mais une contre visite à faire un phare qui éclaire trop bas et feux stop arrière droit et veilleuses du même côté ,il m'a dit trop pourrie mais tout le reste est bon.

Rien de dramatique au final, une simple formalité cette contre visite.

il reste à règler mon phare avant qui est trop bas,et mon allume cigare branchement bizarre
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Salut à tous,
j'étais tranquille en train de trouver la panne de la température d'huile.j'ai trouver la panne et là une emmerdeuse qui me dit que je pollue et que je fais trop de bruit, elle me dit quelle est écologique quelle aime bien la verdure.mon verdict acheté une maison à la campagne connasse .

A elle d'acheter une barraque sur le larzac si elle veut être tranquille 

Pas si sûr, le calme au Larzac :

Salut à tous combi prêt pour Chimay.


Plus qu'à gonflé les pneus avant et faire le plein.

salut à tous,
demain rendez vous pour la contre visite du combi,je croise les doigts pour demain matin.
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Ben nous aussi, mais quand même, ça devrait le faire!

Salut à tous,phare avant droit réglé et pourtant je l'ai fait faire par un garage VW 78 punaise, mieux servit que par soit même.

Réussis le ct,mais encore le feux stop arrière droit qui merde.
le controleur arrive pas à faire pèté le moulin,forcément pompe à essence coupé.

Et un sésame, un. Bravo et bonne route

burgon a écrit:

Et un sésame, un. Bravo et bonne route

salut burgon,oui et merçi content du résultat.
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salut à tous,
bon nettoyer deux cosses feux stop,maintenant nikel celà fonctionne.
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C'est d'autant plus c.. que tu freines jamais!

Salut à tous et toutes,
donc mauvaise nouvelle le moteur du combi tourne sur trois cylindres.
1 semaine après Clisson vintage,je veut faire tourné le moteur.il démarre pas du 1 coup et je vais voir la jauge à huile plus d'huile moteur.
Alors que j'ai fait le niveau d'huile avant de partir chez mon frère en province.
Plus qu'à démonter le moteur et ramener le bloc chez Jean René Feller pour voir bielles vilebrequin et Carter,donc très très énervé.

weber1966 a écrit:

Salut à tous et toutes,
donc mauvaise nouvelle le moteur du combi tourne sur trois cylindres.
1 semaine après Clisson vintage,je veut faire tourné le moteur.il démarre pas du 1 coup et je vais voir la jauge à huile plus d'huile moteur.
Alors que j'ai fait le niveau d'huile avant de partir chez mon frère en province.
Plus qu'à démonter le moteur et ramener le bloc chez Jean René Feller pour voir bielles vilebrequin et Carter,donc très très énervé.

Et M.... !! Je suppose que tu as tout vérifié et que tu es certain de ton diagnostic? Tout démonter ça fait quand même lourd.

burgon a écrit:

weber1966 a écrit:

Salut à tous et toutes,
donc mauvaise nouvelle le moteur du combi tourne sur trois cylindres.
1 semaine après Clisson vintage,je veut faire tourné le moteur.il démarre pas du 1 coup et je vais voir la jauge à huile plus d'huile moteur.
Alors que j'ai fait le niveau d'huile avant de partir chez mon frère en province.
Plus qu'à démonter le moteur et ramener le bloc chez Jean René Feller pour voir bielles vilebrequin et Carter,donc très très énervé.

Et M.... !! Je suppose que tu as tout vérifié et que tu es certain de ton diagnostic? Tout démonter ça fait quand même lourd.

oui sur, le moteur tourne pas rond et fait drole de bruit.
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weber1966 a écrit:

burgon a écrit:

weber1966 a écrit:

Salut à tous et toutes,
donc mauvaise nouvelle le moteur du combi tourne sur trois cylindres.
1 semaine après Clisson vintage,je veut faire tourné le moteur.il démarre pas du 1 coup et je vais voir la jauge à huile plus d'huile moteur.
Alors que j'ai fait le niveau d'huile avant de partir chez mon frère en province.
Plus qu'à démonter le moteur et ramener le bloc chez Jean René Feller pour voir bielles vilebrequin et Carter,donc très très énervé.

Et M.... !! Je suppose que tu as tout vérifié et que tu es certain de ton diagnostic? Tout démonter ça fait quand même lourd.

oui sur, le moteur tourne pas rond et fait  drole de bruit.
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Ah m*r*e !

salut à tous,
dépose du moteur mi octobre et je vais l'ouvrir,pour etre pet pour la saison prochaine.
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