Le Kilimanjaro, c'est rétro! :p

et t'aurais pas interverti tout simplement le + et le - de ta bobine?? (ça pourrait peut être tout expliquer....)

Oui, ou ta membrane de reprise qui est percée aussi peu étre.
Pour ton fusible tu dois avoir un échauffement qui n'est pas normal.
S'il saute de suite c'est un court cirtcuit direct, donc un + qui touche un -

Bonsoir à tous,

Bon, j'avais promis de revenir vous en parler quand ca serais finis. Malheureusement ca ne sera pas pour ce soir mais je m'en charge très bientot!

Juste pour infos, au final le pb était dus entre autre chose à une fuite éléc des cable de distribution ce qui devais entre autre participer à l'échauffement du moteur (qui nous à forcer à rouler de nuit capot ouvert) mais ca je m'en suis apercu uniquement dans la derniere semaine de notres voyage... de toute facon j'aurais pas bcp réusszi à réparer il n'y avais que des copies de cable chinoises qui brûlent trop facilement (oui parce qu'avant d'en être sur j'avais quand même changer les cables deux semaine plus tot au cas ou....). Sinon on a quand même eu deux trois trucs marrant sur le retour comme le démarreur qui à lâcher (sortis de son emplacement) donc on à finis par passer les frontières en poussant :p et les bacs sur les fleuves aussi :)

De mémoire toujours; à un moment je me suis rendu compte en conduisant qu'en fait tout le bloc moteur s'était juste dévissé de la boite de vitesse... ca devais pas être joli à l'intérieur mais ca a encore tenu plusieurs milliers de kms! (après revissage hein! ;) )

Donc voilà tout ca pour dire que de traverser l’Afrique (une partie!) en beetle et bien c'est possible même encore aujourd'hui! Et même marrant ... Je passerais parler plus en détaille de l'histoire et poster quelques fotos à l'occas mais quoi qu'il en soit merci à tous, vos réfléxions m'auront quoi qu'il en soit été utiles pendant mon voayge! (oui parce qu'au bout d'un moment quand on fou les mains dans le moteur 14 fois par jours et que par moment la moyenne est de 5km ben ca fait plaisir de savoir qu'il y'a du monde qui connais ca!)

Pour ceux que ca intéressent le trajet à dans les grandes lignes été le suivant :
Afrique du Sud->Mozambique->Malawi->Tanzanie->kilimanjaro->Zambie-> Botswana-> Afrique du Sud.

Total: environ 10000kms en 47 jours.

ps: mon bouzin en 1600 consommais 4.3 litres aux 100km ;)
ps2: on a "éclaté" les suspensions avant aussi... je crois qu'elle n'ont pas aimées les 15 litres d'essence à la place de la roue de secours...mais elle ont tenues :)

Bravo, en tout cas pour ce périple
c'est clair, dès que tu peux met mous quelques photos de ce voyage, ici on aime tous cela
et encore bravo à toi et la Cox, que tu vas certainement garder je prèsume

J'ai hate de voir les belles photos de ton voyage et des superbes paysage de l'Afrique.
Bravo

La vache ça c'est du périple !!!!!!!!!! Par contre les pannes ont dû être de bonnes galères même si elles font aujourd'hui de bons souvenirs. Mets nous des photos qu'on mette des images sur tout ça.
Et qu'est ce qu'est devenu la cox ?

Invité a écrit:

La vache ça c'est du périple   !!!!!!!!!!  Par contre les pannes ont dû être de bonnes galères même si elles font aujourd'hui de bons souvenirs. Mets nous des photos qu'on mette des images sur tout ça.
Et qu'est ce qu'est devenu la cox ?

Je l'avais revendue à Durban à une dame qui l'avait achetée malgré la liste de réparations longue comme le bras que je lui avait fortement conseillé de faire.

Le projet avait du lui plaire! :)

PS: J'ai posté quelques photos de notre voyage dans le bar tabac!