sa avance toujours pas et sa cuine

et la poussais sur autoroute?
car au debut elle monter meme pas une pente de 10cm que maintenant sa va mieux

trouver le souci!


convertisseur HS

Tu entends quoi par "convertisseur HS"??

il est mort quoi, j'ai fait le test du all speed et il dise que si les tr/min sont en dessous de 2000 c'est le convertisseur a remplacer
et elle tourne a 1200

Tu as lu ce test dans la notice d'entretien semi-auto... ok, mais as tu essayé le point d’avant: contrôle du circuit huile ATF et notamment de la pompe à huile....

Parce que pour changer le convertisseur, c'est dépose du moteur... et en plus en trouver un en état c'est plutôt galère... Tu n'en auras que d'occaz... ou change en le coussinet, c'est ce que j'ai fait sur le mien...

c'est dans la RTA

Peut être que ce gars là aura un convertisseur: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/277530529.htm?ca=10_s...

ha non fini, je laisse comme cela tampis elle se lance pas trop vite mais elle roule.
et quand le convertisseur pétera bin elle passera en manuel

ok

ouai je sais pour les puriste c'est pas top, mais pour le moment elle roule juste du mal a se lancer donc j'en profite toujours de la boite auto.
mais un jour il va peter sa je sais et ce jour la elle passera en manuel tout en gardant les elements spécifiques de la semi auto en place.

En même temps, je dirai pose/dépose moteur et changement convertisseur: 1 journée de travail... Un convertisseur en état se négocie dans les 60 euros, un coussinet dans les 10... A toi de voir!!

ouai je l'ai deja fait, c'est pas terrible comme taf, mais ils ont le meme age et la voiture a beau rouler si elle avais pas de puissance non plus je peut pas vérifier.
c'est un couteau a double tranchant!

j'ai remarquer une chose, a froid elle pousse plus qu'a chaud!

mais je vois pas a cause de quoi!?

une idée?

il est calé correctement ton allumeur??

normalement oui, le moteur va impec si il est pas engager avec la boite

jim-bluezenith a écrit:

normalement oui, le moteur va impec si il est pas engager avec la boite

Tu as ta réponse là, non C'est le convertisseur à cet endroit

heu j'ai pas suivi!

c'est le convertisseur donc!?

Il te manque pas de l'huile de boite par hasard.
Ou tu as fat une vidange avec une mauvaise viscositée de boite auto.

non j'ai regarder c'est a niveau

pas fait de vidange je devais mais comme j'ai vu avec le test qu’apparemment c'est le convertisseur c'est pas la peine de dépenser de l’argent si sa va pas!

la boîte n'y est pour rien...ça n'est pas une boîte automatique, mais une boîte presque normale équipée d'un embrayage piloté: il suffit de changer le convertisseur et de tout régler correctement pour que ça fonctionne!

(déjà dit, re-dit et re-re-dit!)

je suis d'accord avec toi renal!
si j'en achéte un, comment verifier qu'il marche a part le mettre en place!? et pas sur que le gars me le reprenne.
pour sa que sa m'arrange pas!

Ben si tu connais le probléme, pourquoi pas voir le probléme.
Tiens un lien http://www.autogb.fr/AutoGBaccueil.htm

sa c'est bien! merci du lien!

en plus pas trés loin quad meme 200km de chez moi

jim-bluezenith a écrit:

je suis d'accord avec toi renal!
si j'en achéte un, comment verifier qu'il marche a part le mettre en place!? et pas sur que le gars me le reprenne.
pour sa que sa m'arrange pas!

De toutes façons tu n'as pas trop le choix, c'est dépose, ou tu roules comme ça et tu vas asséner le forum de post.... et nous on va te répéter 50 fois les mêmes choses!! et ça risque de devenir très très lourd...

Pour le convertisseur, voici les points à vérifier, une fois ton moteur déposé:



Flèche bleue: vérifie que les 4 boulons qui le tiennent en place soient correctement vissés...

Flèche jaune: que le disque aie toutes ses dents..

Flèche rouge: que la bague ne soit pas HS, et qu'il n'y aie qu'un léger jeu. tant que tu y es, regarde le coussinet (félé, rayé, etc...).

ouai dans tout les cas faut déposer le moteur!
donc t'en qu'a faire autant vérifier!

façon j’arrête de poster la! après sa sert plus a rien tout est dit, donc plus qu'a verifier!
seul truc c'est que si je passe en manu, le nez de boite auto peut passer sur une manu?

as et aussi comment passer le guide du câble d'embrayage?

c'est tout ce que je voudrais savoir après j’embête plus mon monde! ^^