Buggy gp

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J'aime bien la seconde photo

Ah tiens il manquerai pas un truc par rapport a la banniere ??

SuperBat a écrit:

Ah tiens il manquerai pas un truc par rapport a la banniere ??

Le pare brise bien sur.

J'en profite pour vous engager tous a vérifier que votre pare brise est OK, ça fait bizarre quand il lâche sur l'autoroute.
J'ai vu sur un blog d'un site voisin un mec dont le pare brise a éclater dans sa cox, il était pas fier.
Cox 34, merci pour la photo.

Les travaux continuent sur le buggy. Le 1600 double admission aac 110 perd son 36 dcnf. Le moteur est toujours sur le buggy mais turbine, alternateur, 009, pot single quiet sont au sol pour accueillir une turbine ronde noire et la paire de 34 ict Weber.

Conçernant le pare brise qui m'a lamentablement lâcher a 120 km/h sur l'autoroute, je pense découper le montant existant en polyester pour placer un ensemble en alu vendu dans les shops, l'histoire que la galère ne m'arrive plus.

fm7 a écrit:

Le moteur est toujours sur le buggy mais turbine, alternateur, 009, pot single quiet sont au sol pour accueillir une turbine ronde noire et la paire de 34 ict Weber.

Salut fm7,

C'est pour ta 13-3 ?

Salut Fred,

Le moulin de la 1303 reste d'origine finalement, après réflexion.

Celui du buggy continuent sa cure de vitamines

Je vais aussi monter une boite reniflard sur tes conseils, on m'a aussi parler du filtre a huile latéral a cartouche, par contre je sais pas comment fixer la bobine sur la turbine ronde ou y a pas les vis ?

OK

Ben pour la bobine, j'ai percé 2 trous sur le "cache"

Donc t'as poser des vis style Parker et tu n'as plus le système en boulon de 10 et vis comme d'origine ?

Exactement !

C'est moins solide que d'origine. Si c'est obligatoire tant pis je me garde ma turbine normale avec la forme et les sorties chauffages inutiles.

Sinon c'est avec une certaine fierté que je vous annonce que ce buggy a remporter cet été le prix du plus boooooo buggy du Corsica Beach Party a Sagone remis Par le chef du Corsica Flat 4 et gagner face a heu. ............ Aucun Autre buggy puisque seul Buggy participant

Photo 1 lors de l'événement, d'ailleur RDV en 2012 avec nos amis Corse vraiment sympa et avec tous les vacanciers comme moi en VW l'été sur l'île. Un meeting unique.

fm7 a écrit:

C'est moins solide que d'origine. Si c'est obligatoire tant pis je me garde ma turbine normale avec la forme et les sorties chauffages inutiles.

En ce qui me concerne, ça tient !

fm7 a écrit:

Sinon c'est avec une certaine fierté que je vous annonce que ce buggy a remporter cet été le prix du plus boooooo buggy du Corsica Beach Party a Sagone remis Par le chef du Corsica Flat 4 et gagner face a heu. ............ Aucun Autre buggy puisque seul Buggy participant

Il a gagné, c'est l'essentiel

C'est vrai que la turbine ronde, c'est bon avec 2 carbu pour l'acces et ça fait propre de supprimer les sorties de chauffage sur un buggy.

Avancement des travaux :

Les 34 ict sont poses, le moteur se rhabille, allumage, pot...

Si ça intéressée quelqu'un, suite a la casse de mon pare brise, j'ai deux options,

1 conserver la version normale vitre+ joint neuf
2 m'énerver, disquer le support pare brise pour poser un ensemble vendu partout en alu.

Pour l'esthétique quand pensez-vous ?

Moi je prefere l'encadrement full alu sur un buggy

C'est j'esperes aussi plus solide que la solution actuelle.

Merci de ton avis, c'est aussi mon choix a 80%

Qui a déjà poser ce type de pare brise tout alu ?

D'autres opinions sur le sujet ?

des photos qui nous réchauffent un peu ...[img][/img]

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Tain classe avec le bateau derrière

merci de nous réchauffer car ici il caille

Blue174 a écrit:

Tain classe avec le bateau derrière

Le rocca et son moteur sont aussi Vintage ! La coque est de 1974 et le Johnson de 86

Un bon entretien moteur, l'hivernage qui va bien et tout gaze.

Pour l'instant il veut pas démarrer avec ces nouveaux carbus en place.

Ça fait un pet a l'allumage et quedal

Un collègue m'a dit qu'il faut décaler les fils d'un cran sur la tête de delco l'allumeur se decalle quand on le démonte.

C'est tout bon :

Un cran en arrière sur les fils de bougie et c'est parti, explosion GENERALE,

Le buggy reprend du souffle donc depuis tout a l'heure et avec dos carburatores .....

C'est pas régler tout ça mais une fois chaud ça a l'air de respirer plus que bien, on sent clairement plus de puissance plus rapidement par rapport au 36 dcnf

L'été sera chaud .....!

Bien Mr Franck !