1303 verte d'aout 1973

tiens c est le genre de siege qu il me faut.mon siege conducteur a ete squatte par des souris!!!

J'ai un siège à vendre si ça t'intéresse
le voici

merci mais il me le faut en marron fonce.

voici mon futur moteur, un 1300 double admission type AR. J'ai enfin trouvé un moteur correspondant à ma carte grise.

Voici mon moteur nettoyé et installé pour montage des derniers éléments

Yessssssss
il est en place, mais dis moi, tu comptes le remonter, comme ça en place ?
plutôt galère, je pense
a voir la tof, tu semble avoir la jupe démontable, donc cela ne devrait pas te poser de gros soucis pour le remettre ensuite en place, une fois remonter complet
enfin c'est mon avis

oui je vais le redéposer pour le montage de la turbine et quelques accessoires. Mais je veux bien nettoyer le dessous du moteur et réaliser quelques essais de fonctionnement avant de le monter en entier. En cas de bruit suspect, j'aurais moins de travaux de démontage à réaliser. Mais par contre, dans ce cas, je devrais faire intervenir du monde si je dois l'ouvrir. je ne me sens pas capable de l'ouvrir seul pour la première fois.

le voici pour les essais, il tousse mais ne démarre pas. Mais après chaque essai, il prend de la compression et je pense que demain sera le bon jour pour son démarrage.

voici mon nouveau moulin qui équipe désormais ma cox après quelques heures de montage afin qu'il puisse démarrer puis mes jantes pour l'avant avec leurs nouveaux pneus.

Cool les évolutions pour ta cox
Tu avais quoi comme moteur avant ?

Après une bonne couche de peintures verte et grisse sur les jantes et tu auras une
« BIG » aussi bêle que celle de GK.

Le jour où tu es prêt pour la peinture je connais un ensellent carrossier peintre sur PAU qui a fait du bon boulot sur la cox a miacox40

Après pour roder ton moteur tu auras les raso de la région landaise (ousse suzan en juillet et souston fin aout) dans les deux cas lolodelescar sera présent

Ben voilà, ça avance gentiement

merci pour vos encouragements, pour le moteur, j'avais un 1200 peint en rose fluo. moteur très robuste mais un peu léger pour ma cox. Et oui nos fidèles 1302/03 sont plus lourde.
Pour la peinture, pourquoi pas, je souhaite la refaire en vert d'origine et crème comme mes sièges avant sur la partie basse. A vos propositions financières ou échange contre des pièces pièces que j'ai en stock.

ahhhhh mais c'est super comme boulot !!!

ça va bientot rouler tout ça !!!

pour la peinture, je n'ai pas de solutions... sauf à le faire toi meme après décapage, au pistolet si tu as un jardin, et en démontant les différentes parties, surtout celles de couleur différentes, pour entre autre faire un boulot propre en évitant de peindre les joints...

voilà ma cox avec ses roues refaites à l'avant (on voit la différence avec l'arrière) et le moteur avec un accessoire acheté au vw nat's 2012 à rocamadour. il me manque encore un peu de tolerie (cache cylindre pour 1300 DA, en chrome j'aimerais bien et la tole côté boite), si quelqu'un à ??? après cela il sera complet, mais il tourne déjà. J'ai fait quelques kilométres (petit trajet pour le moment). place aux photos :

ludovic a écrit:

(petit trajet pour le moment)

ah oui vaut mieux surtout avec les tôles en moins le refroidissement se fait moins bien

voici ma 1303 nettoyée de l'intérieur et extérieur pour ce week end lors de l'exposition des véhicules de mon club pour les portes ouvertes volkswagen de la nouvelle beetle à Agen.
Il ne me manques plus que quelques tôles moteur pour m'assurer du bon refroidissement, je n'ai plus qu'à les récupérer sur Agen avant samedi.

Eh ! ben voilà, ça va le faire bien mieux

Voici le moteur fini et il a réalisé ses 100 premiers kilomètres. Bilan, il a bien tourné sur 90 kms puis les 10 derniers kilomètres, le starter automatique s'est mis à fonctionner en s'ouvrant et se fermant d'un coup de temps en temps puis détection de 3 entrées d'air (2 sur la pipe et 1 sur le carbu). 2 sont réparées la troisième nécessite soit un point de soudage sur la pipe ou tout simplement un remplacement de la pipe. cette fuite me fait caler mon moteur à bas régime. enfin je pense que c'est ça.

Wooooooo, jolie ce moulin
fait ce point de soudure et rouleeeeeeeeeeeeeeeeeee

merci mais ça va attendre car là j'ai ma dose de montage démontage du moteur. Je suis déjà rassurer car il tourne bien hormis cet entrée d'air.

Bonjour,

as tu en projet de mettre un carter de soufflante d'origine et un filtre d'origine aussi?

Il y a bientôt 20 ans j'ai succombé à la mode des filtres à air "camembert" avec des déboires....

Ton moteur ne fonctionnera que mieux avec un filtre papier d'origine avec toutes les prises de dépressions racordées.

Sans parler du reniflard d'huile.

Enfin, si tu as une prise d'air, ne tarde pas à solutionner ce soucis car tu risques abîmer ton moteur.

J' ai eu ce soucis aussi avec un collecteur sur un 1300 simple admission!

4 démontages de moteur et autant de joints d'embases plus tard ça allait mieux.

Le collecteur "tout chouette" qu'un copain m'avait donné s'est révélé déformé, j'ai nettoyé le mien ... c'était au 4ème remontage.

Dur apprentissage de la mécanique mais...

Bon courage.

A+

JLUC

Salut Jean Luc,

Pour le moment je ne vais pas rouler hormis pour la sortir du garage si besoin car plein d'autres choses à faire à la maison. Le filtre à air d'origine, j'ai par contre la turbine d'origine je n'ai pas.
A+
Ludo

voici ma cox réparé, joints de radiateur remplacés et entrée d'air corrigé. Par contre après quelques essais, elle tourne très bien au ralenti mais elle n'a rien dans le ventre quand je commence à rouler, si quelqu'un aurait une solution. Et quand je force sur l'accélérateur, le clapet du carbu se ferme et s'ouvre brutalement puis elle cale.
merci pour vos infos
voici une photo de la belle en train de profiter du soleil

Jolieeeeeee, la ch'tite mémère, qui prends sont bain de soleil
vous au moins avez du soleil

a mon avis, re vérifie ton carbu et où fait le régler chez un Pro
+1 pour les philtre d'origine, les " camenbert c'est de la M...., en branche

Je vais augmenter la vis de richesse en essence alors on verra le résultat. sinon j'irai voir chez un pro