1303 verte d'aout 1973

petit travaux d'hiver.
retrait du 1200cm3 rose par un 1300 cm3 double admission type AB à défaut de n'avoir un type AR comme indiqué sur la carte grise.
voici les photos du démontage réalisé cet après midi

il ne me reste à retirer la jupe pour faciliter le remontage mais c'est un autre chantier

La jupe arrière est déposée, le moteur est remplacé, il tourne mais ne démarre pas. Y-at-il quelqu'un pour m'orienter. le 1300 n'a pas tourné depuis plus de 10 ans. je n'ai pas vérifié élément par élément, est-ce la bobine d'allumage, l'allumage (ignitor) ou autre.
merci pour vos réponses...

commence par voir si tu as un étincelle à la bougie

si oui vérifie que les cables de bougie soient bien branchés dans l'ordre

merci pour ton info, j'ai prévu d'essayer ce soir.

Le moteur a démarré!!! il s'agissait des vis platinées, j'ai changé la tête de l'ignitor et il a démarré. Par contre j'étais dans mon garage et le moteur sans pot d'échappement donc vive la calamine un peu partout. Plus de 10 ans sans fonctionner...
une petite photo délirante, lors du démontage du moteur , j'ai trouvé une souris morte derrière :

J'ai également changer mon filtre à essence qui devait être certainement celui d'origine au vue son état. par contre j'ai remarqué mon dessous de caisse était de couleur grise, donc je suppose que le vert n'est pas sa couleur d'origine. J'ai regardé la plaque sur la coque et le code couleur est Y6Y6 mais je ne trouve pas de correspondance couleur. l'exemple que j'ai trouvé sur internet est le code 21 qui correspond au code L54D (marina blue). merci pour vos infos

Y-a-t-il quelqu'un pour m'aider à trouver la couleur correspond au code couleur indiqué sur ma coque Y6Y6?
merci par avance pour vos réponses

J'ai eu ma réponse sur la couleur, il s'agit d'un gris métal (L98G). cette peinture correspond à un modèle de 1978. En résumé, j'ai une coque de 1978, un chassis de 1974 et un moteur 1200 avec une carte grise 13 AR1. Pour le moteur en mettant un 1300 AB, je me rapproche des données de la carte grise. En résumé, j'ai une cox qui est passé dans les mains de multiples propriétaires ayant chacun réalisé des travaux pour qu'elle roule et qu'elle soit seine.
C'est ça la magie des anciennes voitures...

Salut ludo, sur ton aile cote conducteur il y a un trou en bas, a quoi il sert?
Sinon bon courage pour ton projet

c'est pour y mettre l'antenne. les ailes avant sont modifiées et provisoires, les clignotants sont supprimés aussi

salut
ta carte grise correspond au moins avec le n de chassis ?

concernant ton moteur le AR est en double rechauffage aussi !

ma carte grise correspond au numéro de châssis et la plaque riveté sur la coque a du être repris sur l'ancienne et fixée sur celle que j'ai actuellement puisque le numéro correspond. seule la petite plaque sur la coque indiquant la peinture, le jour de fabrication et un numéro de fabrication date d'un modèle 78-79.
Pour le moteur, j'avais au moment de l'achat un 1200 D et j'ai mis un 1300 AB. est ce que cela est correcte car sur la carte grise, j'ai de noter 13 AR 1.

c cool pour ta cg
pour le moteur c est tout les deux des 1300 doubles a dmission
et ca ne pose pas de probleme puisqu il y a eu des 1302 AB

et meme si tu mais un 1600 le controleur pourra pas verifier ta cylindrée.

voici mon moteur finalisé tournant comme une horloge avec son pot et la jupe

début de personnalisation de la cox qui sera très certainement en bi-ton
le modèle :

la réalité :

L'antirouille blanc ferra quelque temps avant une mise en peinture lorsque les bourse du foyer seront dispo

salut tu l"as peint comment?

Heuuuu tu a peint le blanc sans decaper le bleu ??

ludovic a écrit:

début de personnalisation de la cox qui sera très certainement en bi-ton
le modèle :

Euuuuh comment dire.... Je trouve ça plutôt..... "original"

J'ai poncé pour retirer le vernis mais pas à blanc

J'ai peint , je regarde les défauts, je ponce/mastic puis je re-peins. Il s'agit d'un apprêt antirouille. La peinture viendra plus tard mais au moins elle sera protègée et donnera un aspect correct.

Voici ma cox après avoir été repeinte en appret au pistolet en partie basse pour un futut projet bi-ton et désormais équipé de jantes big qui auront également droit à un relookage (pour les couleurs j'hésite encore). les capots seront vert mais se sera pour plus tard car pas de budget pour le moment.

la voici avec son capot vert à l'arrrière.

Meeting de mon club le 23 et 24 juillet 2011 au passage d'agen dans le lot et garonne (47). Venez nombreux!!!!!
Pour plus d'infos : http://www.lesincoxruptibles.fr/

voici quelques photos du week in cox du club et avec ma cox également équipée en 5,5 à l'arrière :