resto autobahn racer

bon bah je vois ce qu'il me reste a faire.il faut que je trouve des jantes de 996 ou de 993 en 17.elles ont un profil de branche vraiment sympa.un peu en hélice comme une turbine.



Le probleme des jantes porsche c est qu'elles sont en 7X17 a l'avant et en 8 ou 9X17 a l'arriere. Mais le 9x17 ca fait trop largue a l'arriere pour une cox surtout si on monte un silencieux sur le coté. A moins d'en trouvé deux jeux. Et la tu te retrouve avec 4 jantes en 9x17 que tu peu pas revendre ! Et puis au prix ou ca se vend, faut compté entre 800 et 1000 euro.
Les cup c'est pas mal mais ca devient un peu classique maintenant ! Et leur profils restent assez simple en comparant a des jantes tunninge.



Ils en font meme des repliques genre Nortotomerdique.arghhhh ! Au prix ou ils vendent ca en plus. Faut que tu rachete des cabochons porsche pour ca ressemble a quelque chose
Je regrette presque d'avoir acheté les Harry Hausen. Je trouvais ca sympa au debut ,c' est pour ca qu'elles ont fini sur mon dayli. Mais la y a pas a chi...i m'faut de la porsche 996 !

jcoxforever a écrit:

Le probleme des jantes porsche c est qu'elles sont en 7X17 a l'avant et en 8 ou 9X17 a l'arriere. Mais le 9x17 ca fait trop largue a l'arriere pour une cox surtout si on monte un silencieux sur le coté. A moins d'en trouvé deux jeux. Et la tu te retrouve avec 4 jantes en 9x17 que tu peu pas revendre ! Et puis au prix ou ca se vend, faut compté entre 800 et 1000 euro.
Les cup c'est pas mal mais ca devient un peu classique maintenant !
Mais la y a pas a chi...i m'faut de la porsche 996 !

Les 996, trop cher !! et comme il faudra 2 jeu ou une chance de .... C'est pas gagné!
Sinon les CUP, pareil sauf que bien moins cher, mais les 9x17" c'est quasi invendable! (4 mois AV et décendu à 250€ et personne)

Moi sa vas finir en D90 en 6x16" et 6/7x6" Et un total de 8 jantes.. Le Bay la Cox..
Je vais pas payé les 2 CUP 2 en 7x17" le prix des 4 jantes !! Non ???

Slts
David & co

d'accord avec toi DCA. je me pose la question des jantes suite a notre discussion chez toi l'autre jour.
Tu vends pas tes cup en 17x 7 des fois ? et les D90 c'etait monté sur les 944 ? tu as une photo? tu les a pas encore ?
Il y a une annonce pour des 996 sur leboncoin a 800 euro mais il ne dit pas si cest du 7 ou du 9.
bon je verais ca aprés. j ais déja les demis trains a m'occupé avant.j ais attaqué les étrier de freins AR.
J'ais un doute sur les roulements et le kit de refection des etrier de freins arriere. j ais regardé sur le site de Rose passion. les 944 serie 1 et 2 sont monté pareil en demis train?
bon de toute facon, il faut qu'on se voit pour les demis trains avant. Je te recontacterais en MP.

ah ba, ca fait plaisir de pouvoir se reconnecter au forum !
bon des news pour mon german, les demis trains avant de 944 sont arrivés avec de la piece neuve de chez madame rose.
Et les cup 2 en 7.5 ET 23 et 9 ET 15 aussi.tant pis pour les cup 3.ce sera pour plus tard en attendant que le bay windows arrive.( mais ca c est une autre histoire ! )
Les demis trains arriere sont quasi fini.

Y a plus qu'a réparer se foutu numérique pour y mettre de la photo.
EN attendant une petite compil de german du net.























QUE C EST BEAU TOUT CA !

ce foutu numérique a décidé de refonctionner. des photos vite !

et un demi train arriére de 944 tout neuf, un :





et deuxiéme demi train sorti de peinture :



un moyeu de train avant tout neuf :



et enfin les 4 petites jantes cup 2 fraichement arrivées :





A 600 euro avec les boudins casi neufs c est une bonne affaire !

la suite : remontage du 2émé demi train arriére, refection des étrier avant, usinage des fusée pour la bague de rotule, rallonge des biellettes de direction, un jeu de combinés fileté kerscher, une paire de lames de suspension ar de 944 et le tour est joué.

Nikel tes demi trains ça fait clean!!

Pas mal aussi la petite compil

Tu les as peint avec une peinture spéciale?
Moi j'ai peint avec de la peinture spéciale jante j'espère que ça tiendra dans le temps...

salut choucroute76. oui c est de la peinture speciale jante silver chrome mais haute temperature avec un primaire noire d'accroche.trouvé chez noroto.elle a l'air resistante contrairement aux peinture H.T. moteur ou les peintures jantes de base.au niveau tarif c est pas donné mais bon, le rendu est pas mal.
Et toi des news ? tu t'en est sortie avec tes semelles de longeron ?

Okok, je te demande ça parce que j'ai passé pas mal d'éléments de mon train avant aux microbillage (bras de suspate, direction, boitier de direction, rotules...), je mettrai des photos bientot, j'ai tout passer au zingage à froid puis repeins en gris alu avec une peinture spéciale jante vu qu'apparemment ce là resiste aux gravillons... J 'espère que ça va tenir...
Sinon pour la coque je n'ai encore rien fait, je manque de temps en ce moment... je vais bientot passer une commande pour tout ça...

En tout cas impatient de voir ton résultat ça donne envie!!!

encore des news: ca y est mes étrier avant sont finis
avant


apres



c est nettement plus jolie.

les fusée avant sont partis pour l'usinage.j ais hate de monter tout ca sur la caisse maintenant et de voir ce que ca rend avec les cup.vite,vite, vite....j ais un type 4 qui m'attend.

z avez vu le 1303 german made in USA sur le dernier vw mag ? il est terrible ! j adore.

il me fait pensé a une certaine éléonore....

super résultat

bravo

C'est tout BO c'est TOUT neuf !!!

Ba quand l'autre GROS flémard aura fait tes fusée sa sera tout BON..
Montage !!
"Pas de flasque ????"

Slts
David & Co

ah ouai ? il est si gros que ca ?

Comment ca pas de flasque ?
si, si il y a les flasques.do you remember ? en meilleur etat que les tiens .what else ?juste que je les pas encore sablé. j ais été tellement rapide que j ais zappé de les faire en meme temps que les tiens.j en m occupe ce week end.

non sans dec' il est si gros que ca ?

P.S. : ok pour la soirée pizza devant un toit de westy

ya longtemps que j ais posté ici moi ?
des news, des news ? euh si si :

des jolis flasques de freins arriere en inox home made brut de fonderie



par rapport a ceux d'origine :



et une fois sur le bras ca rend pas trop mal. hein ?



bon ya plus qu'a attendre les fusées de retour d'usinage ( DCA636 si tu m entend ?) et on remonte tout ce petit monde sur le chassis.il est temps qu'elle retrouve le planché des vaches ma petite 1303!

Pas mal tout ça!! En inox tranquille !!!

Vivement le remontage complet

bon mes cups de repro de Mer... j ais fait un essai de montage a blanc. et la oh put... les 9 a l'arriere ca le fait pas. il faudrait des ailes en + 8 pouaw!!!
les 7.5 encore ca le fait. meme pas peur je fait usiner les moyeux des 9 pour gagner au moins 4 cm

et puis Yes ! je crois avoir trouvé mon prochain projet

pour tracter mon german sur un plateau quoi de mieux qu'un combi ?

il sera germanlook, peinture et jantes identique a la 1303.

bon faut pas vendre la peau de l'ours avant de....

mais bon je vais le voir samedi.pas frais mais pour le prix ca a l 'air correct. une base pour resto quoi.allez une photos



j adore le principe du double porte lateral.

euh ! non cest le tag sur l'autre cotés que j adore

jcoxforever a écrit:

pour tracter mon german sur un plateau quoi de mieux qu'un combi ?
il sera germanlook, peinture et jantes identique a la 1303. bon faut pas vendre la peau de l'ours avant de....
mais bon je vais le voir samedi.pas frais mais pour le prix ca a l 'air correct. une base pour resto quoi.allez une photos

Tracté une 1303 avec un plateau derrière un BAY !! BO programme, mais le Swap est quasi obligatoire ou alors UN GROS T4 très très CHER.
Vas falloir des freins et une Méga boite !!!

Mais sinon BO projet, tu connais mon avis sur les BAY ... En plus un DD !! la classe.
On croise les doigts pour toi.. Mais t'emballe pas sur le 1er visité !!! Et quatre yeux avertie val ben plus que deux éblouie..

Slts
David & co

Dca636 a écrit:

jcoxforever a écrit:

pour tracter mon german sur un plateau quoi de mieux qu'un combi ?
il sera germanlook, peinture et jantes identique a la 1303. bon faut pas vendre la peau de l'ours avant de....
mais bon je vais le voir samedi.pas frais mais pour le prix ca a l 'air correct. une base pour resto quoi.allez une photos

Tracté une 1303 avec un plateau derrière un BAY !! BO programme, mais le Swap est quasi obligatoire ou alors UN GROS T4 très très CHER.
Vas falloir des freins et une Méga boite !!!

Mais sinon BO projet, tu connais mon avis sur les BAY ... En plus un DD !! la classe.
On croise les doigts pour toi.. Mais t'emballe pas sur le 1er visité !!! Et quatre yeux avertie val ben plus que deux éblouie..

Slts
David & co

mais non juste un ptit SUb mouhahahhaha

ppp a écrit:

Dca636 a écrit:

Tracté une 1303 avec un plateau derrière un BAY !! BO programme, mais le Swap est quasi obligatoire ou alors UN GROS T4 très très CHER

mais non juste un ptit SUb mouhahahhaha

C'est quesque je dis !!!

erf suis rester sur T4 :P

un beau H6 turbo ç'est pas la classe ça ?

ola pas de sub.pourquoi pas non plus un flat six ?
euh ! je connais un 2 litre CU a vendre avec un poil de jeu. ca peut le faire ?

non je m enballe pas ! pour l instant je vais juste le voir a negocier. merci DCA pour les infos guide d'achat complet. mais je m endoute un peu. les combis ont les meme maladie que les cox. en plus grand

Sacré projets, bien réalisé !!! bon courage pour la suite :D

Merci Restocox. le petit rod que tu as mis en avatar est excellent.je l ais vu au vw nat

mon reve se realise. affaire conclu pour le combi. pour 1500 ca va encore.je vais le chercher samedi prochain.
il y a du taf dessus.surtout les bas de portes laterales.
premiere chose a faire : supprimer ce gros tag affreux.

apres demontage complet, traiter les parties malades et une grosse revision mecanique.

mais ou je m enbarque encore moi ! :

Oui c'est clair il est magnifique j'aimerai trop en faire un mais la législation en france est plutot stricte sur ce genre de modifs :'(

Allé courage petit a petit ca avance et meme avec de tres bons résultats pour toi ;)

ouai. ca avance. mais la j etais quand 1ere je passe la seconde.

je vois cette semaine avec le carrossier pour attaquer la caisse de ma 1303; au programme finition de la tolerie et peinture.

ah et puis j attend l avis de l expert pour mon daily. au programme changement de la jupe arriere pare choc, ferrure et echappement tout neuf. tout ca a cause d'une poufiasse qui révassée !

foutu synchro de 2 eme ! ca croche. double debrayage et ca va passer.

Mince ca c'est la poisse :'( J'espère pour toi qu'il n'y a rien d'autre qui a bougé coté fixation et caisse...

Change l'huile de boite ca passera tout seul