besoin conseils demontage ressorts jdf.

salut a tous,
je souhaite installer des ressorts courts sur ma 1303 mais pb,
je me prends la tete a essayer de sortir le ressort d'une jdf .
celle ci est sortie de l'aile et le ressort est compresse a mort mais mon souci c'est que je n'arrive pas a devisser l'ecrou en 22 de la tige.
pour l'instant une cle allen pete en deux et une tordue!!!
quels conseils pouvez vous me donner pour le demontage ?
dois je demonter completement la jdf ?

Compresse le ressort dans un premier temps. Quand tu auras fini de dévisser l'écrou, le ressort va voler, et ta tête aussi!!

Soit tu mets du dégrippant, soit tu l'emmènes dans un garage mettre un coup de péteuse. Radical...

nick33 a écrit:

celle ci est sortie de l'aile et le ressort est compresse a mort mais mon souci c'est que je n'arrive pas a devisser l'ecrou en 22 de la tige.pour l'instant une cle allen pete en deux et une tordue!!!

Donc tu VE viré la coupelle sans avoir comprimer le ressort .... (J’espère ne pas bien comprendre !!!)
Alors moi j'ai une ou deux petite question ????
- T'es CON ??
- Stupide ???
- ou Suicidaire???

Non sérieux ... Compresseur de ressort ou Mécano !!!
Ou méthode sur la voiture mais j'aime pas !!!

Et fais le sur un établie et fixe bien le ressort....
Des gens sont mort comme sa !!! (Et je ne blague pas)

Et sinon pour ton PB de clé BA Clé à choc !!!
Si le 6 pan a trop manger .... (Ou certain amorto on sous la coupelle deux plat mais assez rare)

Slts
David & Co

voila ou j'en suis



je vais essayer le degrippant.laisser agir un petit moment

nick33 a écrit:

celle ci est sortie de l'aile et le ressort est compresse a mort

je pensais etre clair

evidement que le ressort est comprime avant de demonter

Démonte la jambe complète et emmène la dans un garage pour mettre un coup de clé à choc.

Et tu devrais aussi remonter tes griff plus Haut !!!!
Au plus prêt de la coupelle...

Et Sinon + 10 Garage + Clé à choc = Solution...

Slts
David & Co

salut , je viens de redonner un coup apres avoir mis du degrippant et rien !
bein , je pense que soluce c'est bien le garagiste, effectivement.
merci a vous deux
a plus

la clé à choc est effectivement la meilleure solution

au mieux pour être sûr de pas faire de conneries et pas recevoir le ressort dans la figure, amène le tout à ton garagiste du coin, parce que ce genre de compresseur de ressorts c'est un peu de la daube........

au garage ils vont mettre moins d'une demi heure pour te mettre les ressorts court et ce en toute sécurité

pour l'instant j'ai tout laisser de cote car meme la jdf ne viens pas je suis degoute !
je reprendrais une fois calme sinon je vais foirer les boulons.
si cela se trouve c'est tout d'origine la dessous c'est pas possible !!!

Bonsoir a toi.
Sage décision de remettre a plus tard, la nuit ( et le dégripant ) porte conseil.
Oui , tu doit déposer la jambe de force , tu seras moins emm....., et moins de risque pour l' aile.
Tu as 2 vis en bas de la JdF ou 3 ?
Tu ne devrait pas avoir de souci pour la depose si 2 vis,par contre si tu en as 3 ( dans l' axe de la jambe de force) c' est plus chi---, les vis ne pose pas de pbs, par contre, tu peux avoir des soucis pour sortir la jambe de force de la fusée et donc etre obligé de déposer cette même fusée.
Rien d' impossible si tu as un minimum de matos ( clè a choc fortement recommendée et dégripant ou huile de vidange pendant plusieurs jours)
Bon courage.

moi je dis aussi qu'il faut que tu prennes plus de spires du ressorts, il doit pouvoir bouger librement ( ou presque ) .
moi aussi sur ma cox, j'ai eu un écrou de 22 plus difficile à enlever, donc j'ai pris ma pince étau et j'ai serré la tige de l'amortisseur pour ne pas qu'elle tourne et c'est venu comme ça , mais commence par remettre mieux tes griffes

merci pour vos excellent conseils,
j'ai bien trois vis a defaire de la jdf mais elles aussi sont bloquees.du coup j'ai tout remonter (pour pouvoir rouler quand meme avec choupette!)quand ca veux pas ...!
quand j'aurais un peu plus de temps je recuperer du bon matos pour essayer de defaire ca correctement
merci encore a vous

un coup de dégripant et de brosse avant, régulièrement, en attendant la futur intervention.tu ne regretteras pas.

en plus, sur les 3 vis, il y a une petite plaque en métal qui empêche les vis de tourner, je ne sais pas si tu les a vu .
après tu aspèrges de dégrippant, une fois les vis enlevées, tu prend un tournevis sur lequel tu puisses frapper et tu soulèves doucement la jambe de force, comme ça bloquait toujours après, j'ai pris un petit burin plus gros que le tournevis et c'est sorti, et bizarrement, l'autre côté est venu sans forcer .
Même moi qui ne suis pas un grand mécano, j'y suis arrivé, il faut juste un peu de patience et de méthode

bon courage, ça va le faire

Salut comme nick33 je vait mettre des ressort court, il faut pas couper le SILENT BLOC?
Je posse simplement la question puisque la hauteur sera plus la meme et cela va toucher plus vite le silent bloc d'amorto.

Coupe-le de 1 boudin

ha ok c'est bien ce que je pensait.
Mais pour virer l'amorto de la jdf la je comprend pas il y a pas vis pour tenir l'amorto .il et enfoncer dans jdf et c'est tout ou autre chose a faire.
Ha aussi apres un renseignement d'un garage il mon dit de reperer le palier de suspension de la carosserie pour le remettre aux meme endroit ?