besoin de qq conseils

bonjour à tous
après un grave accident avec ma moderne, je reviens tout doux

j'aurais aimé avoir qq conseils car j'ai enfin trouvé un bloc pour faire un moteur (c'était un bloc qui a pas beaucoup roule et qui était monté d'abord sur une pompe puis ensuite monté en 1600 SA)

j'aimerai resté en simple admission car je veux garder l'aspect visuel d'origine qu'il y avait sur les 1500 cab

donc que me conseilleriez vous concernant le carbu...?
actuellement j'ai un 1300 avec un 31 pict 3.... dois je passez en 34pict3?

je cherche également le vilo et des culasses car actuellement j'ai celles sur mon 1300 mais je ne sais pas qu'elles sont les cotes et j'ai aussi une paire faisant 89mm
je suppose qu'il faut passer en plus grand...
je ne cherche pas à faire du perfo... juste un petit moteur simple mais fiable qui puisse m'emmener partout sans trop de problème

que me conseillez vous?
merci d'avance et à bientôt

De mémoire sur mon 1600SA j'avais un 30 ou 31 pict et ça marchait pas trop mal, je peux vérifier si tu veux. Il est en pièces et en carton.

sur le 1600 DA que j'ai été chercher il y a 2 semaine c'est un 34 pict qui est monté dessus

Alors un 1600 marche avec un 31 , mais disons que le moteur va être un peu bridé donc c'est un peu dommage , tu auras un meilleur rendement avec un 34p3 !


J'espère que tu n'as pas été blessée trop gravement !

salut ami Chartrain , je suis proche de Nogent le rotrou. Un mec que je connais dois s'installer si ce n'est pas déjà fait sur gasville.Peut être peut t'il te conseiller si ça t’intéresse je pourrais te donner son adresse mail en mp a moins que tu le connaisse déjà.

sur le 1600 de mon combi simple admission j'avais un 31 et il marchait plutôt bien aussi.(il etais en 28 a son acquisition)

super merci les gars...pour l'instant je n'ai pas de 34pict 3 donc voilà...
Coccilove oui je veux bien mais si ca se trouve on se connait aussi ....lol

Un truc que j'avais essayé et qui marche bien c'est 1600 sa, pipe et carbu hiflow, aac r270+culbus 1.4, culasses sa deux angles et fluidifiées.

SuperBat a écrit:

J'espère que tu n'as pas été blessée trop gravement !

disons que j'ai eu beaucoup de chance....(poignet en vrac, cage thoracique enfoncée, et cotes flottantes) car ma voiture toute neuve a été broyée... merci aux collègues pompiers de mon patelin et à Cococox aussi.... le longeron côté passager a reculé de 20 cm et j'avais plus d'avant sur la voiture... heureusement que c'était une voiture neuve avec plein de système de sécurité, avec une ancienne je serai surement entre 4 planches...

Ouuuffff ouias en effet c'est vrai que pour ça les modernes c'est quand même pas mal !!

Laetitia28 a écrit:

SuperBat a écrit:

J'espère que tu n'as pas été blessée trop gravement !

disons que j'ai eu beaucoup de chance....(poignet en vrac, cage thoracique enfoncée, et cotes flottantes) car ma voiture toute neuve a été broyée... merci aux collègues pompiers de mon patelin et à Cococox aussi.... le longeron côté passager a reculé de 20 cm et j'avais plus d'avant sur la voiture...  heureusement que c'était une voiture neuve avec plein de système de sécurité, avec une ancienne je serai surement entre 4 planches...

Ouch, ah oui quand même !!! Tu fais pas les choses à moitié toi !! Bon rétablissement en tous cas.   

+1 bon rétablissement

+1 prends ton temps

accroche toi et bon rétablissement

Ah m***** ! Bon rétablissement !

C'est vrai que les modernes ont du bon quand même...

bon rétablissement a toi et vive les airbags!!!

+1 bon rétablissement !

merci les gars.... oui vive les modernes pour ça....
en attendant je planche sur mon futur moteur en 1600 SA
donc si vous avez des culasses SA et un kit chemises-pistons qui trainent dans vos garages à la poussière...je suis preneuse....