ma nouvel cox 1303S de 73

Salut a tout le monde.
un peut de new.
modif compteur Porsche 944 , avant modif vitre bombée.


après modif.
vitre plate .


montage a blanc tableau de bord poly.

et modif de fixation du tableau de bord.
car sur ce tableau pas de trou ni patte de fixation.
J'ai recuperer la grille aération du tableau de bord origine , coupée pour quelle rentre.


La j'essaye de remontée le chauffage du pare brise .
Mais sa correspond pas a celui d'origine.
Donc je galère.


Une question , les 2 tuyaux sorti longeron pour alimenter en air chaud le pare-brise sont de quelle diamètre .
Car il a plusieurs taille.

Je penses trouvé la solution pour remettre le chauffage sous pare brise , en réalisant une boite de chaque coté la ou ce trouve les grilles ( droite et gauche), et alimenter par un tuyaux jusqu'aux longeron.
pour réaliser la boite peut t'on ce servir d'un tuyaux style pvc en diametre 32 et fixer sous la grille?

Voila en gros l'idée .




Bon c'est pas terrible mais je voudrais remettre le chauffage surtout pour l'hiver.

Glupssssssssssssssss
tu nous fait quoi là ?...................une usine à Gaz

presque.

donc pour les relais.
1 dégivrage: 1 clignotant:1 phares: 1 démarreur.

Pour les fusible il y a 16 , donc 4 de plus que origine.
Apres est ce que cela va tout servir je sait pas encore.
voir pour mettre fusible pour dégivrage
1 pour autoradio et allume cigare.
et un autre pour alimentation mano.

COX02380 a écrit:

Bonsoir,

je ne sais pas si tu en as parler avent mais je m'interroge sur l’accessibilité de tes fusibles et relais une fois la planche de bord montée!

C'est bien l'arrière de la planche de bord que l'on voit sur les photos?

A+

JLUC

Oui.
fait un essai sur la caisse ,pas évident pour enlever ou changer un relais.
limite de sa longer sous le tableau pour avoir accès aux fusible.
J'avais pensée a mettre la boite de fusible a un autre endroit , et qu'il soit pas trop voyant.
Mais mon câblage et refait a neuf.
Donc si je déplace la boite a un autre endroit faudrait pas que cela dépasse les 1m par rapport a sont emplacement actuelle, sinon fils trop court.

Salut .
La suite du tableau de bord.

Beau boulot tout ça!
Garde courage ca va le faire et elle va être superbe cette cox.

Merci.

voila changement de projet!
Mais non c'est une blague ,je vais changer l'emplacement de la boite fus , car après essai du tableau sur la caisse .
C'est vraiment pas top du tout pour changer un fus.
donc soit je la passe dans le coffre avant , ou bien la passer a l’arrière.
A l'avant sa serait possible , mais sa fait peur avec le réservoir a coté , sachant que je ferais le plein par le capot avant.

Et à la même place mais les fusibles la tête en bas et non verticale?? Non??

Même pas pensée a cela.
en plus j'ai une plaque carbone en 2mm épaisseur (300X160).

J'suis trop FORT comme le Rocfort ...

Salut.


Voila gros besoin de vous svp .
la c'est un gros AU SECOURS.

Je vous explique , je remonte mon capot avant pour voir le réglage des compas.
et la surprise sa ferme nickel .
Mais la surprise j'ai un coté du capots qui ressort plus , je pensées un soucis de réglage ,je desserre pour un meilleur réglage et rien a faire toujours pareil.

Donc je trouve un plan sur le net

il y a la cote entre puits amorto cote ( 930 + ou - 1mm).
donc je vait contrôler sur ma caisse .
et la très mauvaise surprise je trouve 943 MM .

GRAVE ou pas ?
d'ou peut venir le soucis ?
Et je crin le pire ma caisse et hs ou pas?
je peut monter comme cela ou envisager autres chose?

Merci , merci de me dire quoi et quoi faire????

Oui grave dans le sens ou tes joue d'ailles serais écarté de 13mm.
Ensuite prendre en compte que ces mesure ne sont valable que caisse et châssis montée.

Et l'axe des vis (au centre) fais une verif à plat et posé.
Tu n'a pas de barre anti raprochemenr?? Sinon elle serais un bon moyen de contrôle.

Ensuite ton capot devrais être quasi pas assez large si il y avais trop de déformation.
Je regarde ce soir sur ma caisse.

Slts
David & Co

Quand tu poses ton aile tu dois avoir un défaut non ? Et aussi au niveau de ton amortisseur ?

Salut.
et merci.

Bon plus de peur que de mal.
j'ai mesurer pour être sur de mon soucis.
donc quand j'ai pri la cote 943 , c’était extérieur.
Sur le plan on voit qu'il prenne la cote intérieur .
donc la j'ai 931 mm intérieur comme sur le plan.

donc ma caisse a rien .
montage ailes pas d'eccard sauf niveaux jupe .
et je penses que mon capot et hs.

Pas très clair tout ça !!
A mon avis, monte tout à blanc. Caisse sur chassis, ailes, capots, portes, pare chocs montés. Et à partir de ce moment tu verras si tout le monde tombe bien en tenant compte aussi des écarts des différents joints.

Salut .
allez un peut de nouvelle.
tableau de bord presque fini.




sur la dernière toffs , un essai avec du carbone.
sa ferait pas mal avec du carbone tout le long et aussi autour des mano?

Ben, voilà, ça prends forme tout doucement

Salut.
sa fait un moment que j'ai rien postée.



donc montage train avant.
fussé cox usinée pour mettre une platine et étrier Porsche 944PH1.
disque plaquette neuf.
et cale double boulonnerie en épaisseur de 15mm , pour éviter que la roue touche le ressort.
et montage jante Porsche avec pneu en 205/55/16.

je verrait pour changer de pneu soit du 195 , 185.

Salut un peut de nouvelle.
décapage des ailes et portes, et boucher trou de clignotant sur les ailes.
Sinon reçu quelque pieces.
support avec double bocal , et barre rapprochement.