ma nouvel cox 1303S de 73

COX02380 a écrit:

Voila pour les phares avant comme on voit le cercle eclairer et pour la veilleuse.Et il possible de le faire clignoter et de mettre la veilleuse hailleur dans le phare?

Si j'ai bien compris tu veux utilisé le cercle lumineux comme clignotant. Je pense que s'est cette modif peu être faite tout simplement en branchant l'alimentation de tes clignotants sur l'alimentation du cercle mais là il y a deux problèmes le premier la puissance en W du cercle par rapport au cligontant et secondo s'est pour réinstaller la lampe des veilleuses .
Mais sache que de toute façon par la suite si tu fait cette modif tes feux ne seront plus aux normes donc à voir pour le CT et avec les petits hommes bleu sur le bord de la route

en puissance pour le cercle il y a 4 ampoules de 5W chacune.
et J'avai pas pensser aux ct et les tiote hommes blueu.
BOn la solution clignotant dans pare chocs.
Bon je vai voir pour acheter les pare chocs a peindre et les ailes mais faut encore trouver les bon modéle et la sa ce corse car je c'est pas ce qu'il faut , a part pour les ailes crase a vau aide et merci.
Mais un tiot doute sur les ailes il y a fente de 20mm ou 25mm c'est quoi la difference ?
Et pour les pc avant et arriere je veu les peindre ton caisse j'ai vue sur des shop mais la je rame complete trop de modele different ou année ou de style poly, inox,nue ,us

Bon pour les pc avant j'ai trouver sa nervuré classique noir a peindre pour cox 1200 et 1303 depuis 08/74 sa irait ou pas par rapporta a l'année

tu peux pas te tromper: il n'y a qu'un seul modèle "noirs à peindre" avec clignos intégrés

par contre, les ferrures avant et après 8'74 ne sont PAS identiques...il te faudra aussi les ferrures (plus petit modèle) adaptées au pare-choc

Salut aujourd'hui a jablines j'ai trouver quelque pieces ailes poly +5 cm, marche pieds , moteur avec mecanisme d'essui glace, et les 4 ferrure de pare chocs.
Et aux gas que j'ai acheter a aussi les ailes avant , pare chocs, interieur complet pour 1303 et j'attends c'est photo pour voir l'etat et le tout pour 300 roro.

J'avai bien des carbu de 40 en double weber avec tringlerie , mais sa va faire un peut gros pour un 1600

Salut bon j'ai vue un gas qui me vend des jantes porsche telephone en 15 pouces en 5X130 pour 250 euro sa vau le cout ou pas a votre avis decu il y avait du 195/55/15 il les vend sens pneu.
pas voilai ni trou.

Boff Boff les Téléphone ... Plus à la mode .....

17" LBC avec pneu ...
LBC .. des D90 assez à la mode !!! 420€

Ou simplement des Fuchs en 15" ... Les repro sont très très abordable !!!
(100€ à 180€ si polie ou noir !!)

Et Gaff au déport !!! Et aussi au arnaque ....

Slts
David & Co

Ps: 195x65x15" AR et de 175 à 185 AV selon tes anorto et ET de jantes

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/140191175.htm?ca=11_s

sinon c'est la ?
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/139889536.htm?ca=11_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/114993934.htm?ca=11_s

bon c'est la que j'ai vue
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/129383387.htm?ca=19_s

sa sa ferais Po mal !!!!

+10

il fau quoi comme deport sachant que je suis a disque a l'avant et ailes elargi?

oui celle la sont tres belle.
sa paserai dans ma cox , et le deport sa corespond a quoi et il fau quoi sur une cox car la je ni conner rien du tout.

moi je suis en 4X130 si je mais des cales pour modifier entraxes il y a plus de soucis?

COX02380 a écrit:

oui celle la sont tres belle. sa paserai dans ma cox , et le deport sa corespond a quoi et il fau quoi sur une cox car la je ni conner rien du tout.

Voila un article pour toi !!! Explication de l'ET dune jantes ...
(Position du voile Interieur de la jantes par rapport à la surface d'appuis sur les Moyeu)
Article à lire de cher Flat For Ever...

sinon passe Sur Germanlook pour les Info GERMAN
Pour les jantes en 16" sa passe devanr mais avec des ressort adapter !!!
Pour l'Ar .... En Fonction de l'ET ... mais jusqu’à 8" ... c'est BON...

COX02380 a écrit:

moi je suis en 4X130 si je mais des cales pour modifier entraxes il y a plus de soucis?

Pour les adaptateur ... de 4x130 via 5x130 .. ou tambour ou disque direct en 5x130....
Aller sur Ebay.de .. pas sis cher ...

Et élargie de combien ???? (mais pas de pb de montage .... SUR)
Cherche sur ce FOFO .. tintin13/2.....

Slts
David & Co

j'ai regarder pour le deport sur le site.mais la sa ce corse car je c'est mon deport d'origine et je c'est pas celui des jantes.
Moi j'aurai des ressort court blanc.

Tu peux rien faire sans connaitre le déport des jantes futures.

Concernant les ressorts blancs, c'est le même diamètre que l'origine.

ha ok , car moi je suis en 4X130 et si je passe en 5X130 sa va elargir et ailes elargi de +4cm , avec ceci je peu mettre un et de combien pour avoir une base.

si tu mets un adaptateur 4x130 vers 5x130, ça va élargir de 20mm il me semble, mais avec les ailes élargies ça peut convenir, tout dépendra du déport...

donc, pour calculer, il faut d'abord connaître la largeur des jantes et leur ET, pas le choix! en principe les chiffres sont inscrits sur la face interne de la jante, il suffit de demander au vendeur
(les jantes de boxster ont sans doute un ET proche de 50, mais à vérifier!!!)

exemple, pour que tu suives la logique des ET:
des jantes tôles 4x130 style origine en 5.5 avec ET16 et pneus 195 de large vont dépasser à l'avant...
...mais des jantes téléphone 5x130 en 6 avec ET52 et pneus en 185 seront à fleur d'aile (adaptateur compris)
donc, plus le ET est grand, plus la jante rentre sous l'aile, et moins ça risque de dépasser

en général, les jantes Porsche en 6 pouces conviennent pour l'avant, et pour l'arrière tu as le choix entre 6 ou 7 ou 8 pouces, selon ET, mais avec une cale pour éviter de toucher le bras de suspension avec du 8 pouces...

...eh oui, ça demande un peu de recherches/réflexion d'adapter des jantes Porsche sur une cox!

ha ok merci

bon toujour la recherche de jante.
J'ai vue un site pour jante il y a du choix.
http://www.gtasport.com/tabaff.php

Salut sa y est j'ai acheter mais jantes pour la cox .
7J X16ET40 et 5JX16ET50 avec pneu 205/55ZR16 ET 225/55ZR16



Bon le vous rassure j'ait prix que les jantes .

6 ET 50 devant, si tu as de la chance, ça passe avec cette taille de pneus

7 ET 40 derrière, pas certain...fo voir si besoin d'une cale pour pas toucher le bras, et si cette taille de pneus dépasse pas

fodra faire des essais

Dca636 a écrit:

Boff Boff les Téléphone ... Plus à la mode .....

Arrêtez donc de parler de " mode " , faut etre en fuchs pour etre Fashion ?

C'est en innovant et en mettant quelque chose qui sort des sentiers battus que ça devient intéressant , sinon ta caisse devient d'un banal ...

Sur des telephones, une jolie peinture ( original , tout sauf gris ) et ça peut etre tres beau , tout comme des cookies qui commencent a pointer le bout de leur nez !

Citation :

mais des jantes téléphone 5x130 en 6 avec ET52 et pneus en 185 seront à fleur d'aile (adaptateur compris)

les telephones en 15 , pour les 6 sont le plus souvent en ET36 , a l'avant une petite cale de 1omm suffit pour qu'elle passe en ressort d'origine. En 6 , pneus en 185 maxi sinon c'est moche..
L'ET52 sur telephone , a oublier ... pour l'arriere en 7 , c'est plus & play en tambours 5x130

Citation :

des jantes tôles 4x130 style origine en 5.5 avec ET16 et pneus 195 de large vont dépasser à l'avant...

Les origines élargies en 5.5 passe tres bien en montage A ( 3points ) et sont dispos en ET 25 ou ET 34 ...


En ce qui concerne ton montage, avec les ressorts d'origine tu peux pas aller bien loin ...

Les jantes en 17 ou 18 sont a oublier ,voir meme 16 car trop de déport intérieur pour l'avant et l'ar , tu touchera le ressort ... pour l'arriere, mini 25mm de cales pour du 8 X16 ET 52..


Alors soit tu mets du 15 ( telephones , cookies etc ) et là pas besoin d'ailes larges , une mini cale devant suffira , soit tu mets des combinés filetés et là t'as un large choix de jantes a ta dispo... et tu peux monter jusqu'a du 8 ou 9x17 avec tes ailes larges..

Reste a savoir si tu veux rester en 4x13o , il te faudra des adaptateurs ( 25mm de largeur ) pour monter du porsche ou alors repercer ou acheter des tambours/Disques directement en 5x130 ,a ce moment là , t'achete tes roues et en fonction du besoin , tu trouve les elargisseurs de voies qui conviennent le mieux ...
Inscris toi sur GL.org comme l'a dit david , tu auras toutes les infos necessaires au montage des jantes que tu souhaite

Salut j'ai mis un message que j'ai acheter des jantes porsche en 5X130 avec pneu.
alors devant il sont en 5JX16 et 50 et a l'arriere 7J16 et 50.
voila j'ai des ailes larges de + 4 cm avant et arriere.
Je vai faire echanger disque et tambour contre du 5X130.

COX02380 a écrit:

Salut j'ai mis un message que j'ai acheter des jantes porsche en 5X130 avec pneu.
alors devant il sont en 5JX16 et 50 et a l'arriere 7J16 et 50.
voila j'ai des ailes larges de + 4 cm avant et arriere.
Je vai faire echanger disque et tambour contre du 5X130.

ahh !

5x16 ET50 ? Les boxter sont sorties qu'en 6 et 7 x16 ...

te faudra de toute maniere de grosses cales pour faire passer le tout sans toucher ressorts et bras( mini 25mm) , et ça va etre moche en aile +4 car sans bras porsche , elles vont rentrer énormément dans les ailes ... ... A mois de mettre des cales 5O mm

COX02380 a écrit:

alors devant il sont en 5JX16 et 50 et a l'arriere 7J16 et 50.
voila j'ai des ailes larges de + 4 cm avant et arriere

5x16" ????? Pas plus 6x16"
il n'y a plus de 5.. Cher Porsche depuis un bail.
Ou je me trompe... ...

Sinon désoler mr Tintin mais les Telephone sa fait Call look des année 80..
La mode mauvais goût de plus de vingt ans .. Boff boff.. Le custom j'ai du mal.

Et les Fuchs reste a la mode car indémodable...
Perso je monte des Cup2 mais les Fuchs reste dans les etagere pour plutard!!!
Car les Cup2 ce n'est qu'un phénomène de mode pour moi..

Slts
David & Co