Pose coupe batterie

Salut , je viens de lire le post ...

Effectivement montage assez simple pour un coupe circuit

jajar , pour ton soucis je viens d'avoir la même chose , après avoir chargé la batterie je la pose dans la cox et j'essaie de démarrer , tout fonctionne en contact (essuie glaces , phares , radio ...) mais lorsque j'actionne le démareur , plus rien nulle part !!

J'enlève les deux cosses + et - , je les remets et la ca va nickel !

Enfet comme je n'avais pas serré mes cosses (c'était juste pour tester le moteur) et bien avec le courant que prend le démareur le contact ne se faisait plus aux cosses de la batterie ...

J'ai frotter un peu les bornes de la batterie et les cosses au papier de verres , j'ai serré les cosses et la ca va nickel

Merci pour le conseil mais malheureusement déjà testé cette solution
En fait sur la mienne, quand je mets le contact je perds le 12v au bornier porte fusible donc ça voudrait dire que j'ai un court circuit quelque part.....je vais me lancer dans le remplacement du faisceau electrique

mich95 a écrit:

Perso j'ai pas envie de déposer la banquette arrière a chaque arrêt et je voulais que ça reste accessible sans bouger de mon siège, alors voici mon montage, qui ne passe pas par le carton noir, qui doit normalement rester déposable.

salut mich et les autres !

tu as utilisé quoi comme cosses (diamètre) ainsi que comme câble de masse (mm²) ?

sur la cabrio c est possible de le mettre bien au milieu
mais sur une cox normale non
il faut le décalé un peu sur le coté passager

Pour répondre, au diamètre des cosses et section du fil, je ne m'en rappelle plus c'était dans mon stock de matos, mais le câble était prévu pour du 12volts en multibrins prévu pour ça et les cosses j'en avais d'avance, et j'ai pris celles en fonctions du câble et du coupe circuit......et je ne peux plus vous donner plus d'infos car je n'ai plus mon cab.

Pour les cosses attention risque de cour-circuit car pièces nue sous tension et non protégé, il existe des résines en bombe ou 2 produits a mélangé pour faire une protection électrique.

Pour la section de la tresse de masse, c'est normalisé, il me semble.
Pour la borne positive il me semble que c'est du 25 carré pour le démarreur et du 4 pour le reste.
Car il y a deux câbles de raccordé sur la batterie.

oui en effet j'ai pris du 25mm² ;)