The freaky' cox !

tu me mets une photo pour voir ce que ça fait !
celle de profil ou t'as le stinger , c'est ça que tu as comme monte ?

oui...mais ça donne pas de rake

une idée serait:
avant = 185/55/15 (flanc déjà bas)
arrière = 195/65/15 (flanc assez haut, mais développement proche origine)

Et à l'arrière si je monte un poil plus genre du 70/75 ou 80 ?;. en sachant que si ça ressemble pas à l'origine c'est pas grave ...

pour tous les calculs y compris hauteur de flanc, va voir là; clik sur le premier lien bleu du premier sujet et enregistre le tableau de calcul

PNEUS

précision: la hauteur du flanc écrite sur le pneu est une proportion (pourcentage) et non pas des centimètres; donc, pour savoir si le diamètre de la roue est plus ou moins grand, il faut être très fort en trigonométrie...

non, le tableau du lien te donne les centimètres!

(ps: 195/80/15 pas possible à trouver en pneu tourisme voiture)

à savoir aussi qu'un rake trop important rend la voiture pas agréable du tout à conduire encore pire si tu monte l'arrière

et pour les photos pour le moment j'en ai pas et je peux pas en faire la voiture est dans le garage avec un rake de la mort qui tue style il faut un tabouret pour fermer le capot moteur

Les pneus sont presque commandés , j'hésite entre deux tailles ...

Sinon today des p'tites bricoles , je me suis monté un coupe circuit, je suis content , parce que j'en ai trouvé un ancien dans le stock de feraille:



Et monté mon levier , j'ai trouvé la barre dans le stock aussi.



Bon ce sont des bricoles , mais ça avance , demain si je peux je colle la moquette et l'interieur sera presque fini ...
Apres je m'attaquerai soi à la carrosserie , soit à trouvé un moteur , je me tate

175/55 devant et 195/70 derriere si tu veux un look sympa sur du 5.5 vu le style que tu veux lui donner.

Ouais pour l'arrière c'est ce que j'avais prévu , mais pour l'avant j'hésitai entre 185 et 175 .. je crois que ça sera 175 , mais ça serait pas mieux en 60 ? le 55 ? ça fait pas trop bas ? parce que là en ce moment ya du 50 ( mais avec du 195) dessus et ça fait vraiment tuning.

freakydog a écrit:

Ouais pour l'arrière c'est ce que j'avais prévu , mais pour l'avant j'hésitai entre 185 et 175 .. je crois que ça sera 175 , mais ça serait pas mieux en 60 ? le 55 ? ça fait pas trop bas ? parce que là en ce moment ya du 50 ( mais avec du 195) dessus et ça fait vraiment tuning.

beh si t'es en -5 cm devant , alors mets du 175/60 ou 65 alors

ou un bon sac de ciment dans le coffre

C'est noté.

Salut

Est-ce que quelqu'un à une idée de ce qui à pu se passer , je vous mets la photo,apres j'explique :



Voilà ce qui est arrivé , le lendemain à peine ou j'ai peint mon appret Epoxy , j'avais mis la tole à nu et ensuite Epoxy.J'avais tout bien fait dans les règles.J'ai fait ça , non pas dans une cabine mais dans mon hangar .C'est vrai que ce jour ci il y avait un fort taux d'humidité , il pleuvait , et j'avais les grandes portes ouvertes .. vous pensez que ça un rapport ? .Je précise que ces petits points de rouilles étaient vraiment dans la peinture et avait pas attaqué la tole , je m'en suis aperçu au reponcage.c'etait vraiment dans la masse.

Du coup j'ai reponcé toute la caisse à nu !!! aaarrrrgghhhh .. mais cette fois-ci direct apres chaque morceau effectué , j'ai passé de l'appret phosphatant transparent de chez Restom, et je comptais passé mon appret Epoxy sur le phosphatant ce weekend , ils ont prévu du beau temps.J'ai pas envie que ça me fasse pareil..... je tiendrai pas le choc une deuxième fois !!!

Pas de bol ......
Si tu n'a trouvé ces poins de rouilles uniquement dans la peinture alors a mon avis il a du avoir de la poussière de métal qui c collé dessus ou mélanger. A tu bien balayer ton sol avans d'apliquer ta peinture , ni avait t'il plus de poussière en suspention .......

Ouais j'avais passé un grans coup de souflette sur le sol ... tu penses que le taux d'humidité pourrait avoir un rapport , genre de l'eau qui s'est mélangé à l'appret ...

l'humidité est le plus gros ennemi des peintres.

J'ai travaillé dans un atelier de peinture et malgré la chaleur de 4 cabines où tu rentres un bus par cabine, on ne pouvait même pas ouvrir les portes de l'atelier pour ventiler un peu, à cause de l'humidité.

Si l'humidité entre dans l'atelier et se fixe sur ta partie à peindre, c'est foutu!!!!


Donc dans ta grange avec les portes ouvertes par temps de pluie, c'était risqué .

j'ai déja peint une cox complète un jour de pluis j'avais réalisé une cabine mais malgrè un filtre pour retenir l'umidité de l'air il y avait des gouttes d'eau qui sortaient du pistolet. Résultat une peinture pas top . Il est a mon avis impossible que la présence d'humidité dans la peinture donne ce style de réaction tu ns a dit que le suport n'avait pas rouillé , que les point de rouille ce trouvaient dans la peinture donc pour moi il y avait du mètal dans ta peinture ou sur ta peinture qui auras rouillé a cause de l' humdité.Mais bon suis loin d'être un spécialiste.

Ouais on m'a dit aussi que ça pouvait etre à cause du vinaigre blanc.. que c'était pas top .. la pluis n'a pas du aider aussi.. En gros tout les paramètres était contre moi , ça m'apprendra à étre impatient ..je dis ça mais en fait ça sert jamais de leçon , notre nature reprend toujours le dessus je suis comme ça et je resterai comme ça .. mais bon je vais quand meme attendre qu'il fasse un peu plus chaud et pas utiliser le vinaigre pour degraisser.

Merci à plus.

Alors la si tu mélange la cuisine et la carrosserie c claire !!!!!!!

Allez quelques p'tites news ... ça avannce petit à petit ... mais là , avec les beaux jours , ça va le faire !!

Presque fini de tout poncer à nu (reste le toit et les passages de roues avec .. le blackson à virer !!)







J'ai pas pu m'empecher d'installer mon nouveau moteur , apres avoir repeint le compartiment , juste pour l'entendre tourner et le régler:



... bon d'ici quelques jours , fini de poncer , ensuite quelques petites greffes de toles , appret phosphatant ...

Ciaoo

Ah .. je voulais remercier marqueuleuleu , pour les conseils à distances suite à l'achat du moteur .. je lui ai déjà dis en privé .. mais voilà c'est fait sur le domaine public

merci m'sieur
mais dis-moi c'est quoi ton pot??
et bon courage pour la suite des évènements

Mon pot c'est un andeck( ou andek , je sais plus) ... mais j'ai presque pas trouvé de renseignement dessus , ya rien sur le net ...

Du courage !! ouais il revient avec le soleil !!!

ciaooo

elle est vachement saine ta cox
tu la laisses toute nue

Nan je la laisse pas à poil !!c'est pas que j'y ai pas pensé , décapé et du rustol dessus ... un jour je le ferai , j'en ai toujours révé , style aviation ...
Non là elle va recevoir en premier lieu un appret epoxy , mais pas ce week-end ils ont prévu un temps tout pourri....

Sinon ouais elle est assez saine , j'ai juste fait quelques greffes à la tole..

Bon ça y est j'ai enfin passé mon appret Epoxy , j'ai fait le guide de poncage , y me reste à poncer à l'eau en 400, ensuite appret garnissant, et ensuite peinture !!!!!!! ... mais ça sera pas fini , il reste , les portes,ailes,capot...

Excellent !!

Le moins qu'on puisse dire, c'est que tu as de la place pour travailler !!