Moteur ne démarre plus ... Démarreur HS ?

Hello,

Par cette belle après midi ensoleillée, je veux sortir la cox pour aller me balader...

Je tourne la clef, et rien. Pas un bruit, le démarreur ne tourne pas.

Ça ne vient apparemment pas de ma batterie car mes phares, la pompes du LPG, la radio etc. sont encore fonctionnel.

J'ai tapé sur le démarreur, rien n'y fait.

Je viens de réussir à la démarrer en la poussant.

Des conseils à me donner ?

sois charbons du demarreur collés , sois un des cables debranchés ( ca mes arrivé )
sois ton neiman qui fais chier

Demonte le neiman et fais toucher les fils voir si ca envoie du jus au demarreur

Oké, j'vais faire ça. Le soucis c'est que je n'ai plus le neiman d'origine ... Le mien est incrusté dans le tableau de bord, à droite du compteur. Je vais essayer de démonter tout ça.

Si ça vient d'un branchement, je dois vérifier ou ? (j'ai regardé sous la banquette déjà, mais je ne vois rien d'anormale).

Si charbon collés, je dois tomber le démarreur je suppose ?

Non tu tombe la roue arriere droite et tu regarde dessous si les cables du demarreur son bien connectés

Bonjour à tous,

oui s'est soit un cable ou le démarreur.
Tu as bien tapper dessus.
Sinon tu branches direct ta batterie sur ton démarreur.
Au moins tu serras fixer.

Bye

Julien

Bonne idée pour le branchement direct de la batterie sur le démarreur, je teste demain ... Mais ce n'est pas mauvais pour le démarreur ?

Ta batterie est peut être encore assez puissante pour ton éclairage mais trop faible pour le démarrage, essaie de brancher une autre batterie, tu as peut être un autre véhicule....

Bonjour à tous,

non cela n'abimera pas le démarreur.
Et alors vérdict.

Bye

Julien

Hello,

J'essaye avec des câbles et la voiture de mon père demain, mais ça m'étonnerais que le problème vienne de la batterie, vu qu'elle n'a même pas un an.

Sinon, je brancherai la batterie directement sur le démarreur comme Julien me l'a conseillé.

Bonne soirée à tous.

Même Avec des charbons collés, on entend tjs le "TIC" du demmarreur lors de la mise sous tension

Avant de demonter quoi que soit, je te conseille de brancher un multimetre sur ton demerraur comme cela tu seras vite fixé.

Pas de jus --> pb de connectique
Du jus mais pas assez --> batterie faiblarde. (Le demarreur est l'element qui pompe le plus d'intensité dans ta batterie)
Du jus en quatité --> demarreur KO

Si demarreur KO, il faut identifier si cela vient des charbons. Tu dois entendre le "TIC TIC" du demarreur si les charbons sont collés. Si c'est cela, pas de gros soucis, les charbons se changent sans trop de pb.
Si tu n'entends rien de rien, une connexion ou un element du demarreur est mort. Tu peux prendre ton multimetre est traqué le pb.

Citation :

Si c'est cela, pas de gros soucis, les charbons se changent sans trop de pb.

Si c'est cela moi je te conseille de teprendre un demarreur neuf , car quitte a le tomber , autant en remettre un neuf et plus y revenir !

+1 avec superbat tranquilité assurée

Je pense que c'est ce que je vais faire.

Vous savez ce que valent les démarreur chinois à 80 € ?

c'est pas chinois!!!! entre nous pas grand chose, met un supplèment de prix et prend du bosh l'investissement en vaut la peine, sans compter que la main d'oeuvre là bas et faite de pauvre gosse qui passe 14 heures par jour a travailler pour des noix

Ok merci du conseil !

Prend du Bosch , lesine pas !!!

perso j'ai pris du bosch, ai eu le cas il y a peu de temps... Meme symptome et le demarreur etait hs j'arrivais a la faire demarrer en poussant.... le bosch est plus cher mais qualité rien à re dire. POUR LE DEMARREUR LE + chiant est le boulon derriere la soufflante... courage

vw130272 a écrit:

LE + chiant est le boulon derriere la soufflante... courage

Clé plate a cliquet de 17 !! et ca roule
mais c'est vrai que c'est chiant sans cliquet

SuperBat a écrit:

vw130272 a écrit:

LE + chiant est le boulon derriere la soufflante... courage

Clé plate a cliquet de 17 !! et ca roule
mais c'est vrai que c'est chiant sans cliquet

J'espère que le paternel a ça dans ses outils !

Sinon une clé plate normale et ca marche bien aussi !
c'est juste plus long !

Oké oké, je test dès que le soleil repointe le bout de son nez !

Hello,

Je vais passer pour un abrutis, mais je ne trouve pas le troisième boulon à dévisser (celui derrière la soufflante). Quelqu'un aurait-il une photo ou des explications supplémentaires ?

Merci !

boulon de 17 tu dois descendre ta main entre la soufflante et la paroi; pas de photo sorry

A quelle profondeur plus ou moins ? Il faut démonter le capot moteur ou c'est faisable ainsi ?

moi j'avais demonté le caPOT moteur....