mon moteur démarre mal

bein sur ma rta le seuil mini c'esr 6.5 donc je suis en plein dessus

ouffffffff
tu dois respirer

bein ca va j'ai encore des compressions mais franchement elles sont un peut justes quand meme
et cet aprem si je me les cailles pas trop dans le garage je reglerais mon prob de carbu




c'est bon me suis mis les pattes dans le froid et j'ai remis le truc qui manquais sur le carbu ....
bon bein ca va mieux maintenant :D
plus qu'a faire un essais sur route pour vois si ca tourne aussi bien que dans le garage ....

bon je suis allé au taf avec la cox mercredi .....
bein ca va elle roule mais bon au niveau de la patate on peut faire mieux donc je vais etre bon pour une segmentation ....

Wood a écrit:

moi c'est le probleme inverse il demare tres bien mais quand j'accelere les 2 ou 3 premiers coups ca va biens apres ca veut plus rien donner le moteur veut pas monter dans les tours .....

pour ton moteur t'as tout verifié ? t'as pas un peut d'humidité dans la tete d'allumage ? la bobinne elle debite bien a froid ? et les compressions ?

prise d'air au carbu ou mauvais réglage de celui ci ;)


pour ton problème(le premier), c'est en effet surment le choque ou bien l'avance à l'allumage...

Ou alors tu pompes avant de démarrer et tu noies ton moteur...

j'ai ça quand je noie le miens...

change ta pastille de choque si elle ne vas plus mais vérifie avant si elle est morte en l'enlevant, tu fait un trait de craie à l'androit ou le resort se trouve en position "froide" et puis tu le branches à une batterie et tu attends quelques minutes, s'il a bien bougé (5mm) ben c'est qu'il est nickel...

La position de celui ci est aussi très importante! il y a des repères sur le carbu et sur la pastille pour bien placer les 2 ;)

vwcab t'as repris mon premier message .....
depuis j'ai reglé presque tout les problemes
maintenant tout va presque bien
le seul probleme qui persiste est surement du a la compression qui est limite donc des qu'il fera des temperatures superieures a 0°C dans le garage je vais m'attaquer a la segmentation

Wood a écrit:

...dans le garage je vais m'attaquer a la segmentation

Salut Wood,
Juste 2 ;3 petits conseils quand tu feras la segmentation: casse un vieux segment en deux, tu te sert d'un des deux morceaux pour bien nettoyer les gorges des pistons, ça évite bien des soucis.
Par contre , verifie bien le jeu à la coupe des segments neufs dans les cylindres, et dans les gorges des pistons, car si trop de jeu, il va falloir aviser

Bon courage

++

Fred

et profite en pour démonter le bloc en 2 et remplacer tous les coussinets ou vérifier leurs côtes ;)

bein pour les coussinets et les cotes il faudras que je fasse ca avec quelqu'un qui l'a deja fait car je veut pas faire de connerie