1303 cab'78 de Marc Diskus

Bonjour à tous .
Dans la série " on s'occupe au mieux et comme on aime " et dans l'attente d'une éventuelle mobilisation dans la réserve sanitaire , j'ai consacré la semaine à faire l'isolation phonique de mon cabriolet . Ce faisant , on apprend pas mal de choses , comme isolation phonique=couper l'habitacle du bruit extérieur , différent de isolation acoustique=empêcher un son de sortir d'un espace clos . Les matériaux utilisés sont différents dans ces 2 situations .
D'abord le ponçage du plancher et du compartiment arrière , à la perceuse et au papier de verre ( sous la batterie  , la tôle était plus corrodée qu'ailleurs mais la tôle est épaisse ).
Ensuite , traitement au Framéto , qui est un produit génial , s'infiltrant dans le métal .
Finalement , pose d'un revêtement fibres compressées , fabriqué en Angleterre , collé partout avec une colle néoprène .
Le résultat est très bon du point de vue auditif , même si je n'ai pu tester qu'en allant faire les courses . J'ai lu que l'isolation du tunnel y est pour beaucoup .
Salut à tous et prenez soin de vous . Marc[b][i][size=16][font=Times New Roman][color=#33cc33]

Je suis content que mon cabriolet de 1978 ait été pré-équipé des encrages pour des ceintures à enrouleurs à 4 points . Le montage est un peu délicat car il n'y a pas beaucoup de place pour fixer l'enrouleur sous la banquette . Il doit être bien à la verticale de l'encrage juste au-dessus de lui (sur le cadre inférieur de la vitre arrière ) sinon il bloque .
L'ingénieur Pouget mettait au point l'enrouleur de ceinture en 1975 , ainsi pour l'obligation du port de ceintures avant hors et en agglomération parue en 1979 , le conducteur de cox pouvait bénéficier de ce progrès .
Il me restait mes anciennes ceintures avants fixes à 3 points . Le cabriolet étant pré-équipé d'encrages pour des ceintures arrières à 3 points , j'ai passé les avants à l'arrière car elles sont parfaitement adaptées . Ainsi Volkswagen anticipait largement sur l'obligation parue en 1990 du port de ceintures arrières .
Seul léger désagrément , les enrouleurs étant neufs , la tension de ceintures est assez forte au-début mais on s'habitue à tout surtout dans ces temps difficiles .
Bonne journée à tous

Ou as-tu fixé l'enrouleur pour les ceintures arrière?

Bonjour coxforce .
En fait , ayant déplacé les ceintures avant à l'arrière , comme elles étaient d'un modèle ancien sans enrouleur , je n'ai pas eu à le fixer . Les 3 points classiques sont , comme tu le sais , dans la cloison du compartiment moteur , dans la tôle inclinée en-dessous du dossier de banquette (vers le milieu) et le boulon de maintien du rabat de banquette .
Pour les ceintures avant neuves à enrouleur , les points d'encrage sont les mêmes que pour un système 3 points , le 4ème étant dans le coffre sous la banquette au ras de l'angle droit avec le plancher . Il est préférable de démonter le répartiteur d'air de chauffage ce qui te permet de fixer l'enrouleur confortablement .
Bon week-end .

Perso sur ma 79 je n'ai pas de fixation au niveau de la cloison moteur.

Même si c'est un cabriolet us, ils étaient fabriqués en Allemagne par Karmann jusqu'au bout.
Sinon oui je connais l'astuce d'installer des supports prévus pour, mais je me souviens pas en avoir vu un équipé d'origine avec la 3ème fixation.
Mais vw a tellement fait de bizarreries que ce serait pas étonnant...

Bonjour Marc
Sur tes photos malheureusement je ne voit pas les fameux coins de chaque côté du moteur
...
J'attends j'attends si tu peux me faire une photo plus précise côté droit par ex avant de remonter les tôles et la soufflante
Merci jp

Salut Marc
Mon soucis c'est que les fameux coins pour les 1303 ne so t plus fabriqués mais pour les modèles avant 74 et ceux que j'ai achetés sont trop grands
Il faut donc que je les recoupe mais avant de faire une bêtise car 40 euros pièce....
Je voudrais une photo pour voir exactement comment ils sont placés
Merci jp

Re
Oui Marc je l'es ai achetés mais je ne sais pas comment ils se montent exactement enfin surtout l'emplacement et l'alignement par rapport à tout le reste
C'est pour ça qu'il me faudrait une photo en situation dans le compartiment moteur
Jp

YYYEEEEEESSSSSSSSSSSSS!!!!!!!!!!
MERCI BEAUCOUP C'EST CA
SUPER

Bonjour Marc, vraiment bien clean ton compartiment moteur. Ca fait plaisir de voir du bon boulot et en plus avec ces grosses sorties comme à l'origine, ça me rappelle celles que j'avais sur mon cab 1303 que j'avais entièrement restauré.
Actuellement je termine une 1985 (50è anniversaire en German look) de mon fils : que du bonheur !
Bonne continuation.
Papounet.

Salut Marc,
Pour le cabriolet je l'ai vendu pour "raisons majeures" en 2015 mais il est entre de bonnes mains dans la région Parisienne. J'ai eu quelques nouvelles quand la propriétaire la sortait du garage de l'hiver pour les nouveaux beaux jours !
Pour la 50è Käfer Jahr de mon fils, au départ tout le circuit électrique avec le rajout d'un deuxième boîtier de fusibles pour divers relais (surtout la pompe à essence électrique) qu'il a fallu installer et/ou remplacer.
Il y a eu aussi le circuit essence à remettre d'équerre (j'attends le filtre à essence grand modèle) avec des tuyaux renforcés (âme intérieure), sans oublier pas mal de petites choses par ci, par là.... la routine quoi mais un grand plaisir.
Je pense que très bientôt je vais pouvoir entendre le bruit des Weber 42 DCNF emplir les cylindres avec un Engle W110 associé à un vilo origine à contre poids !
J'espère que tu prends autant de plaisir pour ton 1303. Bientôt une petite vidéo ?...
Bien amicalement.

Re...Il vaut mieux que ton Cab est son propre post je l'ai donc créé ici dans la section des 1303 merci à toi, tu peux en modifier le titre si tu le souhaites bien sur.

Bonjour marc
beau travail sur ta cox
tu la acheter ou ton isolation car il va men falloir pour mon intérieur.
par contre ma cox est de 1977 aussi mes les ceinture de sécurité a l'arrière ne sont pas obligatoire SI ?
merci de ta réponse

Bonjour Marc
je te remercie pour ta réponse je vais aller voir leur site.
pour ma cox je veux la mètre sur roue j'ai changer tout le train avant en neuf j'ai mis des ressort en origine je vais ajouter des photos bientôt la je suis sur l'arceau de capote. pour cette hiver il y aura la réfection complet du moteur.je serai plus actif cette hiver rien affaire dans la maison.
est la je galère dans les joints j'ai pas asse pris de photo

Marc Diskus a écrit:

Pour cette année, je ne peux malheureusement pas organiser de rencontre en Aveyron du fait de la maladie de Monique. On prévoit cela pour 2023. Je te souhaite ainsi qu'à tes enfants , un bel été.
Marc

Salut Marc, je suis navré d'apprendre que notre rencontre 2023 n'a pu se faire en raison de la santé de Monique ; j'aurai préféré une toute autre raison. J'espère qu'elle va rapidement reprendre le dessus, je lui souhaite un prompt rétablissement. Et dis lui qu'elle n'a pas d'autre choix que d'aller mieux, on a encore pas mal de balade à faire sur ces jolies routes aveyronnaises