problème mise à l'air réservoir

Bonjour,
sous le capot avant près du bloc de ventilation de ma 1302 L de 1971 j'ai ce petit tuyau qui n'est raccordé à rien …
A priori sur le circuit de mise à l'air du réservoir.
Depuis quelques temps , ma Cox démarre assez mal à froid et très bien à chaud.
Pensez vous que ça puisse etre lié ? ce tuyau doit il etre raccordé ou est normal qu'il soit comme ça ?
Merci pour vos lumières amis confinés.

Au final , ce tuyau sert à évacuer l'eau pouvant se trouver dans le bloc de ventilation … donc aucun rapport avec mon problème. Je continue mes recherches.

bonjour Cyril
évacuation du l eau du bloc ventilation ???
j ai de gros doute** voici une vue éclatée réservoir et mis a l air du réservoir



l évacuation du bloc de ventilation est beaucoup plus bas
voir image ci dessous

https://www.dream-machine.fr/shop/media/catalog/product/cache/2/image/420f9d0a8370e88d7cc8be65017e9607/1/1/113819539_1.jpg

amicalement eric

l image vacuation que j ai mise est je pense sur une 1303

Bonjour Cyril .
Effectivement , le tuyau sur ta photo ne peut en aucun cas être une mise à l'air du réservoir .
1-Ça sentirait l'essence .
2-La mise à l'air du réservoir sort sur le côté et vers le bas à la verticale du tablier avant .
Je ne pense pas non plus à une évacuation de condensation du moteur de ventilation d'air de la cabine car sur mon cabriolet il n'y en a pas . As-tu vérifié l'intégrité du tuyau d'eau de lave-glace ?

Pour tes problèmes de carburation à froid la check-list est simple :
-nettoyage filtre à air carbu .
-réglage ralenti et richesse .
-Brossage bougies et cosses d'allumeur .
-éventuellement vérification de l'avance et du starter s'il y en a un .
Je viens de faire tout cela et le moteur tourne comme une machine à coudre ( des masques ) .
Bonne journée . Marc

salut marc on ne le voit pas et ce n est pas un petit tuyau comme ca
si tu démonte le bloc ventilation tu verras que vers le bas il est emmanché
dans un tuyau tenue en dessous


par contre la mise à l'air essence est assez compliquée
il y a des tuyaux qui parte de la gauche
cela viens sur un tuyau sous la charnière capot avant entre gauche et droite

le tube entre droite et gauche en plastique
comporte de chaque coté deux connections

plus un autre tuyau métallique lui le n 8 sur l eclate

aussi bien un tuyau coté haut goulotte remplissage
ou mise à l air réservoir
ou après le té voir éclaté
a été bouché

Merci pour toutes ces explications . Depuis j'ai nettoyé les filtres à air sur les deux carbus , revérifié les cables de bougies , etc ….

Avant de démarrer je pompe plusieurs fois sur l'accélérateur pour remplir les carbus et là ça démarre beaucoup mieux ; donc à priori le problème venait plutôt de l'alimentation en carburant à froid .(?)

Pour le tuyau qui ne semble pas raccordé je vais vérifier le circuit de lave glace , c'est vrai que ça ressemble plus à un tuyau pour de l'eau.